论影响市政道路工程质量的因素及对策

席晋

（长治市市政管理中心，山西长治 046000）

0 引言

我国城市道路建设在近些年随着社会经济的持续发展取得了较为显著的成绩，在新时期，国民逐渐提高了对市政道路工程建设质量的重视，这就要求相关施工单位需要加强创新各项施工工艺，加强提高施工技术水平，为建设高品质的市政道路工程提供有力的技术支持。客观地讲，很多因素会映射出市政道路质量水平，换言之，在完成市政道路工程建设后，能够综合地体现出道路成品质量。为此，要加强每个细节质量管控，切实提高市政道路综合价值。

1 市政道路工程施工难点

1.1 环境影响较大

在建设市政道路工程中，很多工程处于较为复杂的环境中，处于人们出行的必经之路上，难以完全做到封闭施工，加上市政工程有着连续性差、施工量大、工期长等特点，天气因素可能延缓施工进度，加上用电和排污设备有待进一步完善，导致很多市政道路工程施工现场存在较为混乱的情况，工作人员难以按照预期的效果落实道路工程环境质量控制。此外，市政道路工程施工中需要从给水、排水等多方面进行处理，可能会影响到施工区域周围的环境。工作人员只有对周围管道布局情况、管线情况、交通情况等多方面的因素进行综合性地分析，合理地规划设计施工计划，才能避免降低对环境产生的危害。事实上，有的市政道路路面排水系统并不完善，有的路面甚至没有设置排水系统，需要借用附近道路的排水系统，导致乱排放现象较为严重，容易引发软土地基、污染环境等不良现象。同时，施工现场混乱还会对施工工期和工程经济等产生负面影响。

1.2 施工难度大

首先，市政道路工程下部往往存在很多支管管道等隐蔽工程，比如供热管道、排水管道等，这就大大增加了施工难度。在实际施工中，很多市政道路工程都存在挖出或者挖断隐蔽管道的情况，产生了一系列严重的后果，甚至引发安全事故，导致施工难度大大增加。其次，市政道路工程施工为露天作业，容易受到土质环境、阴雨天气等不良问题的影响，导致市政道路施工难度大大增加，难以保证施工质量。再次，在高架桥施工中会存在较多脚手架、高空吊装等情况，高架桥下方需要频繁地通过车辆、行人，存在较大的安全隐患，容易出现严重的车辆伤害，会对交通秩序产生严重的影响，这也增加了施工难度。同时，如果需要一次性完成整幅道路施工，需要提前和交通管理部门进行沟通，做好周围交通的合理布置，严格按照交通安全法提前做好规划和疏导，以免阻断交通。如果采用半幅施工的方式会导致管理难度增加。如果处于车辆和行人密度大的路段，需要全面封闭交通。最后，为了进一步将路面施工质量水平提高，需要在完成施工后加强管制，做好养护处理，从而确保施工质量。

1.3 工期紧张

很多市政道路工程施工工地处于复杂的环境当中，复杂的环境受到的限制较多，对工期方面有较高的要求。比如市政道路处于住宅区域通常无法在夜间施工，否则会影响到周边居民的正常休息。在学校路段通常无法在白天施工，会影响到上课。此外，为了将市政工程施工对周围居民、城市交通产生的影响尽可能地降低，通常需要压缩市政道路建设工期，这就进一步给施工单位带来了挑战。显然，想要在短时间在复杂环境中建设高品质的市政道路工程，有着较大的难度。工作人员只有充分做好施工工序的合理安排、合理规划设计，才能确保工程建设质量。

2 市政道路施工质量管控

2.1 路基施工流程控制

首先管理人员要做好路基施工方案的合理编制。管理人员应当具体详细地安排和管控施工活动，将施工中各种影响质量问题的风险因素详细地罗列出来，同时将最佳含水量参数确定，检测分析施工现场各种土壤质量，将最优数值明确。在施工设计中需要结合本标段的软土路基进行最终审核，达到施工质量水平提升的效果。其次，监管人员要要采取必要的管控手段。高素质的技术人员是保证路基施工流程高效落实的基础，同时，管理人员在工作任务落实过程中还要对路基填筑的密实度、厚度等进行科学合理地确定，将路肩积水、边坡松软等问题有效解决和预防，结合工程实际施工策略做好不同材料应用方式的合理把控，将路基施工质量水平切实提升。同时，管理人员还要适当提高路基检测频率，施工单位在获得监管单位确认后可以按照既定施工技术方案做好填筑工作，通过检测结果判断施工质量情况。

2.2 对石灰土的管理

管理人员要根据设计施工方案做好施工现场情况的合理管控，通过专项检查严格管控石灰土的应用质量。首先，要严格监督管控路基施工组织方案落实情况，对石灰土的厚度、石灰土的宽度、横坡的压实度和平整度三方面的关键内容进行细致地审查，同时还要做好检测方案的合理编制和优化，提前规定好检测频率、标准等。其次，在压实阶段可以使用8～10t 重量的钢轮双轮压路机，在碾压过程中按照从路边到中间的顺序进行碾压。再次，在施工前要主要按照实际施工需求做好石灰土各项指标的明确规定，严格做好质量验收管理工作，同时加强排水设施运行情况的综合检测。最后，可以根据实际情况合理地设定松铺系数，按照大约20cm 的标准控制石灰土压实厚度。此外，可以通过覆盖塑料薄膜等措施养护处理石灰土施工过程，提高石灰土表面的湿润度，通过洒水等方式确保石灰土的质量能够达到标准规定要求。

2.3 沥青混凝土路面

首先，要做好沥青混合料类型的合理选择，根据施工实际要求科学地进行配合比设计，同时保证配比报告详细充分。在报告过程中首先需要做好拌和温度和拌和事项的精准记录，然后将各类配比数据详细地罗列出来，将管控效率从根本上提高。同时，还要将推荐混合料罗列在报告书当中，将试验资料同时报备。其次，为了增强沥青混凝土路面的施工管理效率效果，需要专门的工作人员对道路施工情况进行细致地检查，同时汇总分析有关数据信息，将其中的改进策略针对性地提出，切实预防质量风险。再次，监管人员需要对试验混合料配合比进行重点分析，对比分析结果和国家标准规范，只有满足要求方可签字通过，同时要向上层部门提交审查申请，在经过二次审核且合格后路面施工队伍可以继续建设和发展后续工作内容。最后，在沥青路面摊铺中需要重点注意三方面的内容，分别为摊铺材料的性能、接缝的质量、下层路面施工的连续性，只有保证材料、接缝、施工技术等方面都符合规范要求才能保证市政道路沥青路面建设质量。

2.4 混凝土施工

做好混凝土材料配合比的严格控制，在施工中还要加强浇筑和振捣质量控制，严禁发生漏振、过振的问题。工作人员要注意不要在未浇筑部位洒落混凝土。如果混凝土坍落高度超过了2m那么需要做好混凝土输送通道进行适当地减速处理。工作人员要密切关注模板是否密实、支撑力是否达标，要注意做好安全监测，同时做好堵漏等工作。工作人员尤其要关注钢筋密集部位、预埋件等特殊部位，避免发生空洞等质量问题。还要做好浇筑高度的严格控制，避免坍落度过高出现离析等不良问题。

3 市政道路工程质量管理对策

3.1 强化质量管理精细化程度

当前PDCA 循环法和三阶段控制法在工程项目质量管理中的应用效果良好，故可以将其应用于市政道路质量管控中，加强精细化管理理念的引入和应用，实现道路质量精细化管理水平的提升。具体来讲，PDCA 循环法和三阶段控制法分别如下所示：

（1）PDCA 循环法。此方法是质量管理部门根据市政道路工程施工过程和养护过程实际要求针对性地制定质量控制方法，做好关键质量控制目标的合理制定。采用该方法主要分为四个部分，分别为P——计划、D——执行、C——检查、A——处理，这四个阶段可以将质量控制目标有效落实，图1 为PDCA 循环法的工作模式。

图1 PDCA 循环模式

（2）三阶段控制法。分段管理是三阶段控制阀的主要理念，该方法较为精细，可以根据市政道路工程实际情况将质量管理工作分为三个阶段，要对市政道路工程项目特点和实际情况进行细致深入地分析，合理划分质量管理阶段。三阶段控制法主要包括事前质量管理、事中质量管理、事后质量管理，质量管理贯穿于市政道路工程全生命周期。其中，事前质量管理主要是做好质量控制计划的详细制定，充分分析市政道路建设特点和标准要求编制详细的质量管控方案；事中质量管理主要是控制市政道路工程施工阶段的质量情况；事后质量管理主要是对市政道路质量控制成效进行客观评价，及时修整质量控制出现的偏差。

3.2 原材料及过程控制

市政道路工程质量管理工作的核心为之一就是施工原材料和施工过程。具体来讲，应当从如下几方面加强市政道路施工原材料和施工过程质量控制。

（1）做好原材料进场验收制度的建立和完善，保证严格抽样检测所有到场的施工原材料质量情况。检测人员要根据材料特点、用途做好检测方法的合理选择，实现质量检测方法优化，同时提高检测效率。比如当前常用的检测模式包括随机检测、常规检测和复测。

（2）坚决淘汰劣质原材料，追责处理供应商索赔问题。此外，要对原材料供应商的资质进行严格审查，根据施工设计要求做好原材料质量的严格管控。

（3）加强培训教育，提高施工队伍的综合素质，确保施工水平和施工质量，将返工等不良现象尽可能地减少，同时加强施工材料、设备、人员的调度和配合，提高现场施工效率。

（4）针对路基、路面、给排水等子项目进行针对性地施工质量控制，编制质量控制计划，确保按照质量控制计划顺利地落实各项管理工作。

（5）加强检查和处理施工质量缺陷。工程项目质量管理效果从很大程度上受到项目参与方自身质量意识的影响，如果监督不到位那么难以有效开展工程质量管理工作。

3.3 道路运维管理和融资渠道

（1）提高对市政道路质量管理以及维修养护等工作的重视，将全生命周期质量管理理论贯彻落实到市政道路质量管控中，加强质量管理资源的合理配置，将质量管理目标明确，切实将质量管理工作的价值和作用充分发挥出来。同时，提高市政道路后期维修养护工作水平，在运营和养护阶段同时发挥有限资源管理工作，做好市政道路养护质量管理工作计划的合理制定，提高市政道路运营和维修养护工作效率。

（2）增加养护资金投入。充足的养护资金是市政道路工程养护工作顺利开展的基础，为此，有关部门要积极拓展养护资金的融资渠道，拓宽资金来源，有力支持市政道路养护工作的高效开展。同时，积极引入先进的检测和养护设备、技术，尽量延长市政道路工程的使用寿命，提高市政道路工程的综合效益。

3.4 施工测量工作管控

在开展市政道路工程建设和管理各项活动中施工单位最为重要的一项工作内容就是测量放样。在完成测量放样后需要通过和管理层加强沟通并且做好审查，确定误差值在规定范围内才能开展后续施工作业。换言之，要严格按照三级复核程序规则开展测量放样等工作，同时要在专门的资料中详细准确地记录市政道路施工测量放样具体数据，结合预期标准测量资料内容，将各项资料进行分类保存。具体来讲，首先工作人员要将直线上整桩、固定路线的控制点等测量清除，并且经过二次检测明确测量结果是否准确，保证桩点在地面外。工作人员在确定距离时可以充分利用钢尺等测量工具，还可以加强全站仪等先进测量工具的应用，将测量的质量和效率提高。利用钢尺多次测量路线长度后可以结合复核检查最终结果将整桩和加桩具体情况确定。在测量工作开展过程中，具体测量标准为周边控制点，可以借助相邻控制点核验测量结果准确性。通常情况下，按照不超过100m 的间距控制测设点和控制点。为了进一步将两周边桩位置确定，还要对道路设计横截面和地面高度准确地计算出来，同时用显眼的标识清楚地标识，保证工作人员能够快速便捷地找到参考点。

3.5 半成品和成品材料的管控

各种成品材料和半成品材料在应用到市政道路工程中之前需要和专门的管理人员、技术人员等进行深入地沟通，不但要保证材料供应充足，还要从材料规格、水平、产品质量等多方面进行管控，保证批次质检报告、说明书等都清晰真实，为验收材料品质提供有力的支持。监管人员在验收这些成品、半成品材料过程中如果发现存在和实际施工要求不一致的情况，那么要及时和采购部门沟通，避免流入施工现场，避免应用到市政道路工程项目当中，威胁到市政道路整体质量安全。

3.6 攻克技术难关，提高技术质量

针对回填土超厚回填及倾斜碾压问题，首先应严格遵守规范标准，确保每一步的正确实施，减少工程不过关的可能性。每一个步骤完成好之后都需要进行检查，从而确保工程最终质量过关。其次，要对施工材料的制作、选取确立一个有效的标准，对材料的密度、含水量等进行严格的检测，杜绝市政道路工程密度达不到标准等情况的发生。在对材料的各方面条件进行检测之后还需要进行及时地记录，以便日后产生不必要的纠纷。最后，对施工机器也要进行定期检查，检查工作需要具体落实至个人，一旦出现问题、追究个人责任，以免摊铺碾压过程出现纰漏，导致道路质量下降。同样的改进办法也适用于其他技术问题，相信在规范化步骤、严格筛选材料、定期检查机械的严格落实下，技术问题将会得到解决，技术难关得以攻克之后，技术的质量自然会得到提升。

3.7 强化道路的养护工作

市政道路建成后为了保证其使用寿命，提高市政道路综合效益，需要加强后期的维修养护。所以，工作人员在进行市政道路建设后要提高对养护工作的重视，探究合理的维修养护办法，保证及时发现问题并且治理，避免道路病害扩大威胁其使用效果。在维修养护前，需统筹管理，加强技术优化，明确各个工作人员的岗位职责。当前裂缝填补技术、表面封层技术、薄层罩面技术等都是常用的市政道路维修方法。同时要制定巡检计划，就是发下破损之处，及时修复破损的问题，将市政道路的使用寿命尽可能地延长。此外，要积极引入先进的检测办法，利用无损检测设备及时探测市政道路的病害，然后针对性地制定维修养护方案。

4 结语

在城市基础设施建设中，市政道路工程占据着非常重要的位置。市政道路工程建设水平直接和人们的日常出行安全、城市长远发展相关，为此，相关工作人员要对市政道路工程施工质量提高重视，加强控制各项施工工序，加强质量监管体系的构建和完善，切实做好材料、设备、成品、半成品等材料的质量控制，提高测量放样技术水平，保证各项工作都能够符合施工标准规范要求，将监督管理水平提高，切实保证市政道路工程建设效果。