沥青路面施工质量动态控制技术

江西省地质工程（集团）公司 / 刘瑞林

引言

在公路沥青路面施工的阶段中，施工质量水平的高低直接关系到路用工程的安全性和稳定性。所以在沥青路面施工环节需要采取必要的动态控制技术，提高技术的应用效果从而满足一些路面建设的需求。因此对沥青路面施工质量动态控制技术的应用范围以及要点进行分析，寻找出更为科学有效的动态控制方案是本文的研究重点。

一、沥青路面施工质量动态控制技术的种类

（一）平均值-标准差控制图

在道路工程建设环节，沥青路面是主要的结构形式，该类型的路面质量控制中，进行动态化管理，随时监控和分析公路沥青路面的问题，了解形成质量问题的原因，展开全面深入的分析，将各项试验结论参数标准差制作成图。

总结以往公路沥青路面质量问题，了解可能产生的质量问题，利用动态化控制技术制作成为平均值-标准差控制图。分析该图内应用的沥青施工质量控制，明确标注上限、下限的界限，如果施工环节的试验指标发现超出该界限问题，就要立即停止项目施工，开展检修处理。如果超出施工单位的要求，应该做好现场质量控制，采取必要应对措施解决存在问题，提高现场质量水平。

（二）平均值-极差控制图

动态控制技术应用之后，可以制作出平均值-标准差控制图，这是进行沥青路面质量控制的重要举措和标准，并且施工单位明确相应的行业指标，但是进行标准差控制还有很高的难度。而平均值-标准差控制图的应用可以实现动态控制，随时了解存在的质量问题，并不需要使用统计资料就可以实现控制，这是保证工程质量合格的关键。

该技术应用之后，施工单位做好各项指标控制，符合工程质量要求，为行业发展奠定基础。但是施工质量多项指标偏差数据掌握难度较高，该控制技术要落实监督管理工作，提高质量水平。

二、沥青路面施工质量动态控制技术

（一）动态控制技术指标的选择原则

在进行沥青路面施工动态化控制时，首先要明确具体的质量波动指标参数。其次需要分析了解复杂性沥青路面施工工序问题，做好各项记录工作，这是极为重要的工作。

下面将具体分析动态控制技术进行指标选择的基本原则：

其一，代表性原则。该原则就是在沥青路面动态化控制中，各个关键结构进行质量抽查和检查，其要有一定的代表性，能够真实反映出公路沥青路面的质量问题，这样才能全面了解沥青路面的实际情况，为工程质量提升奠定基础。

其二，可操作性原则。各项动态化控制指标能够真实反映出沥青路面实际情况，并且具备可操作性，工作可以顺利进行。

比如，在某项质量指标选择的过程中，为了能够降低动态控制工作的成本，全面落实检测工作极为重要。这样开展工作，才能全面控制施工现场质量，防止发生施工偏差的问题，减少维修的资金。因此，在动态控制指标选择时，满足实际应用需要，达到可操作性要求，让沥青路面质量水平得到提升。

（二）对沥青混合料质量进行动态控制技术的应用

1.沥青混合料质量的控制方法

沥青路面结构施工中，主要的施工材料是沥青混合料，只有保证材料达到科学性、合理性的要求才能保证沥青路面的质量合格。因此，在沥青混合料的应用中，严格落实设计标准，加强各个材料的质量控制，保证混合料的质量达到标准要求。

结合沥青路面施工现场情况，影响沥青路面质量的因素较多，如果施工规范性不强，极易造成很多质量问题发生。只有全面落实动态控制措施，构建完善的沥青混合料信息数据库系统，实现分块控制，消除任何不利因素的干扰，从而可以保证混合料的工程质量合格，不会产生异常的问题，如果有质量问题，可以及时采取应对措施。

分块控制就是针对沥青路面建设周期内特点实现控制，整个周期都处于管控范围内，因此，在工程中采取分块控制措施，在整个沥青混合料施工中进行质量控制。只有全面做好各个方面的控制，避免外部环境因素的干扰，落实现场的监控和管理工作，保证不会有任何问题，切实提高总体运行效果，完全达到工程技术标准要求。

2.沥青混合料质量的检测方法

沥青路面在施工环节，混合料的质量实施动态控制和检测具体是如下两个方式：

第一，离心抽验法。该方法的操作简单、用时较短，但是却不能达到较高的精度。

第二，燃烧法。该方法是把混合料加入到燃烧炉内，然后进行高温加热处理。

在沥青混合料经过全面燃烧之后进行重量的记录工作，与放入到燃烧炉内的混合料质量做对比分析，就能够及时发现沥青混合料是否存在质量问题，以便于展开必要的应对措施。

该方式的精度较高，自动化运行效果好，但是并不能保证多种材质的沥青混合料质量测量的精度，容易导致数据偏差较大，所以还要进一步改进和完善。

（三）对沥青路面的成型质量进行动态控制技术的应用

1.对沥青路面压实度控制

在沥青路面的压实度控制环节，进行动态控制也是非常有必要的。沥青路面重要的质量指标就是表面压实度参数，所以在沥青路面的具体施工环节，如果温度超出标准的要求，会让沥青混合料的性能降低，容易导致压实处理后存在压痕的情况，造成沥青路面结构产生推移、断裂等严重的质量问题。如果温度较低，在压实施工后容易出现质量问题，比如混合料间隙过大等。因此，在沥青路面压实施工环节，做好温度的控制，防止温度不足所产生的影响，保证现场处于动态控制中，切实提升压实度性能。

2.对沥青路面压实度控制方法

沥青混合料是公路沥青路面的主要施工材料，在具体的施工环节，下承层的结构质量控制极为重要，这是关系沥青路面平整度的重要因素。

在该方面的控制中，如果发现现场有下凹的情况，应该及时填充施工材料，并且做好压实处理，保证结构的完整性达标。此外，还要做好现场压实度检测和控制工作，避免存在平整度不足的问题，提高公路沥青路面的质量水平。

（四）对沥青路面的抗车辙性能质量控制

1.车辙病害控制

对于车辙而言，它的形成主要分为三个环节，车辙的形成最主要的原因是由于压密以及密集的混合料在高温之下出现剪切流动而出现的失稳变形情况。因此在车辙抗衡性能质量控制的阶段中需要做好骨料沥青以及空气组成混合物的质量控制，并且在高温碾压的阶段要确保伴流态的沥青还有沥青矿物组成能够挤到缝隙当中，使其能够形成一个具备密度性的骨架结构。并且在碾压完成之后再混合沥青料碾压阶段，做好微量变形的控制，提高压实度的整体质量，如此才能够达到车辙性能的控制效果。

此外，在施工的阶段，由于处于半固态的沥青混合料在一定的程度上会出现荷载问题，加上沥青存在的润滑作用，一些矿物料会在荷载直接作用下，沿着矿料的间隙滑动实现沥青胶的效果，从而达到相关的条件，因此在处理的时候需要做好沥青材料的管理控制，减少流动变形的问题出现。

2.沥青路面抗车辙能力主要措施

在沥青路面看车载能力控制的过程中，主要采取以下方法提高整体效果。

首先需要做好材料质量的管理控制，选择材料具备一定的标准，使其参数达到实际要求；其次选择质量高的沥青结合料，并且应用改性沥青，或者是添加矿车设计，提升整体性能；第三需要做好沥青结构以及配置的控制，采取具备性能好的滤芯材料作为基础材料，例如SMA材料等等，并且还需要做好温和料优化方案的设计，做好施工以及管理控制，如此才能够保证施工质量，达到预期要求。

三、结语

综上所述，公路沥青路面是我国重要的路面结构形式，对于公路工程安全性有着重要的影响，所以提高交通运行安全性的关键和基础。沥青路面的主要优势是安全性好、平整度高，所以被大量的应用到公路工程中，但是在实际施工和运营中，容易存在一些缺陷和问题，影响公路工程的质量，给人民的生命健康安全带来不利的影响。

基于此，公路工程的施工人员需要严格落实现场施工质量管理工作，做好各个细节方面的管理，延长路面的使用寿命，保证公路工程达到质量、技术标准的要求。因此，在公路沥青路面的质量控制中，完善和改进各个方面的因素，保证公路工程的质量合格，应用先进技术开展施工，保障沥青路面性能达标，完全满足交通运行标准，促进交通事业稳步发展。