桥梁施工中裂缝问题的预防策略

葛艳华

摘要：市政桥梁工程是城市建设发展中所需的重要基础设施，其自身的有效建设，能够保障城市交通运输的安全性，并为城市居民的日常出行提供较大的便利。但是，在市政桥梁工程的混凝土施工中，经常出现裂缝问题，这就需要相关施工单位加以重视，并且要科学分析混凝土裂缝产生的原因，据此制定出合理有效的防治措施，进一步提高市政桥梁工程的质量。

关键词：市政桥梁施工;混凝土裂缝;防治措施

引言

近年来，桥梁工程中裂缝问题频发，不仅降低了的使用质量，还对公众的出行安全及地区间的和谐发展造成了不利影响。桥梁施工中的裂缝问题比较常见，产生的原因也多种多样，主要有桥梁整体结构设计不合理、桥梁施工方法不当等方面的原因。施工主体在施工前和施工过程中，要针对桥梁施工中可能出现裂缝的情况进行深入的研究和分析，并根据实际情况制定和实施相应的裂缝问题预防策略，有效的防范裂缝问题。

1桥梁施工过程中裂缝形成原因分析

1.1荷载过大导致裂缝出现

在桥梁施工过程中，不完全结构的桥梁的承载能力有限，外界过大的压力会导致大量的结构性裂缝出现，具体来说，超出桥梁承载能力导致裂缝出现的情况有两种。第一种是桥梁的设计过程中，没有充分考虑资金投入问题，施工过程中出现荷载预算不足的情况，而为了推进桥梁建设进度，缩短桥梁建设时间，方便工具和材料的取用，施工人员在未进行详细计算与分析的前提下，将大量的施工材料堆放在桥梁上，并将一些大型的施工设备放置在不完全、承载能力不足的桥梁结构上，导致桥梁不堪重负，从而形成了大量的应力裂缝。第二种情况是在施工设计过程中，没有充分考虑到施工过程中开洞、凿槽等作业带来的桥梁承载能力的变化，没有对桥梁的使用要求和承载标准进行相应调整，导致桥梁长期过度使用，从而导致裂缝的出现。

1.2温度变化导致裂缝出现

在桥梁施工过程中，热胀冷缩作用对于混凝土结构的影响是不可忽视的，混凝土结构在剧烈的温度变化中，极易发生形状的变化，从而引起桥梁结构内部的拉应力，当产生的拉应力超出桥梁工程所能承受的最大限度时，桥梁会被拉出裂缝，即温度变化所引起的裂缝。而相比于其他裂缝来说，温度变化所引起的裂缝会随着温度的变化继续发生扩大、缩小、合并的变化，这种变化不仅没有降低温度裂缝的损害，反而增加了裂缝的隐蔽性，使裂缝的修复工作更加困难。

1.3施工材料质量问题导致出现裂缝

混凝土是桥梁工程建设中的主要材料，混凝土质量的好坏直接影响着桥梁工程质量的高低。因此，混凝土的制成是影响桥梁是否出现裂缝以及出现裂缝数量的重要因素。混凝土制成的原材料包括水泥、粗骨料、细骨料、添加剂等多种，这些原材料中任何一种出现质量问题，都会导致制成的混凝土质量不达标，不符合建筑要求的混凝土应用到桥梁工程建设中，就极容易导致桥梁工程出现裂缝。如骨料质量会影响

2混凝土裂缝预防措施

2.1原材料方面

（1）物料配比

当前，国内生产的水泥品种中除硅酸盐水泥之外，其余水泥均由硅酸盐水泥熟料、石膏及混合材料配制而成，各成分的掺配比例对水泥品种、性能、标号等有较大影响。水泥材料的配比通常根据熟料强度、化学成分、混合料活性、石膏性能及其在水泥水化硬化中对强度影响程度等确定。若物料配比不当或在水泥生产过程中物料下料不稳定等均会直接影响水泥性能与质量[2]。所以，为防止桥梁施工中混凝土裂缝的出现，必须加强水泥材料的质量和性能控制。

（2）水泥细度

当混合料质量、配比及熟料等较为稳定的情况下，水泥粉磨细度也会影响水泥材料性能。一般情况下，水泥粉磨细度越小，则其比表面积越大，水泥材料和水拌和后接触面积就越大，更有利于加速水泥水化、凝结和硬化，早期强度提升快。在水泥生产过程中熟料内游离氧化钙含量越高，则水泥细度越大，游离氧化钙会因快速吸收水分而发生消解，其破坏作用也会相应减小，并能有效改善水泥安定性能。但是，水泥粉磨细度的不当提升会降低磨机产量，增加电耗，增大需水量，并导致水泥石结构致密性降低，对水泥强度产生不利影响。

（3）出磨水泥中的SO3

SO3含量反映了水泥磨制过程中石膏掺加量的多少，石膏是水泥中调节凝结时间的主要因素，石膏会在水泥水化过程中与3CaO·Al2O3发生反应并生成水化硫铝酸钙胶体，裹覆在3CaO·Al2O3表面，并阻碍3CaO·Al2O3内部继续发生水化作用。所以，石膏掺入量不足，就无法有效抵消和阻碍水化硫铝酸钙的水化速度，导致水泥快凝;若石膏掺入量过大，则会因硫酸钙水化速度加快而同样导致水泥快凝，并破坏水泥石结构。在加强水泥材料性能控制的基础上，还应按照相关规范，将混凝土粗骨料最大颗粒尺寸控制在结构截面最小尺寸的1/4以内，并不得超出钢筋最小净距的3/4。

2.2施工方面

根据以上对本桥梁工程施工过程中引起混凝土裂缝原因的分析，为加强混凝土施工裂缝的防治，必须从模板制安、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等方面入手，不断提升施工人员专业技术水平。

（1）模板制安

制作完成的模板必须具备足够的刚度、强度和稳定性。本桥梁工程应加强模板质量性能检验，保证模板刚度、强度和稳定性。此外，还应在拆模后及大跨度梁板构件上部继续施工前，在梁板下部增设竖条附带垫板的支顶撑。

（2）混凝土浇筑及养护

施工配合比的确定必须充分考虑对混凝土水灰比影响较大的工地砂、石等的实际含水率，并结合工程实际将实验室配合比换算为施工配合比后实施。此外，混凝土材料运输过程会使其坍落度降低，混凝土混合料和易性变差，影响施工进度，此时，应向混凝土混合料内掺加同配比的水泥漿液，以保证混合料水灰比的稳定性。在水泥水化作用的影响下导致混凝土结构凝结硬化，而水泥的水化作用只会在适宜的温度和湿度下才能更好地进行，而通过混凝土养护可以为水泥的水化过程提供有利条件，使混凝土凝结硬化后达到设计强度。养护环节的质量也是保证混凝土结构质量的最后环节，本桥梁混凝土施工结束后必须进行覆盖、定期淋水养护，防止混凝土结构出现表面发白、裂缝等质量问题。

结语

桥梁施工技术不断提高，桥梁工程施工的能力和效果也得到持续提升。然而，由于施工环境、施工方法等因素的影响，在桥梁施工中经常会发生裂缝问题，不仅影响桥梁整体的美观，还容易引起桥梁结构变化，威胁后期桥梁使用的安全性和稳定性。预防裂缝问题是桥梁工程施工中的重要事宜。目前，虽然施工方能够通过科学规划、严格施工来管控裂缝问题，但由于缺乏系统、深入的裂缝问题预防机制，导致施工中的裂缝问题并没有得到有效的控制和解决，增加了桥梁的风险度。面对这种情况，就需要施工方结合以往的典型施工案例，总结裂缝问题的预防经验，提高桥梁施工的整体质量和效果。

参考文献：

[1]孙良蕊.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施[J].绿色环保建材，2021（1）：83-84.

[2]王亚，褚星星.道路桥梁施工中裂缝的成因与预防对策分析[J].居舍，2020（35）：167-168.

[3]刘佳磊.解读道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施[J].居舍，2020（22）：57-58.