新工科视域下的机械类研究生创新能力培养探索

黄 毅 陈书涵 唐宏宾 何志勇 李战慧 贺湘宇

(长沙理工大学汽车与机械工程学院 湖南长沙 410114)

创新人才是企业壮大、国家富强的强有力的践行者和引导者。“创新人才培养”已成为21世纪我国研究生教育改革的重要目标。未来社会发展的趋势，研究生教育不仅是为了传授知识和信息，更应该体现在学生能活学活用各种知识、技能上，形成独立的思想，有实际动手能力，敢想，敢做，而且要做得好，做得对，不断进行技术创新，把最新的成果应用到实际生产中，因为科学技术是第一生产力，人才是重中之重，真正的人才应该是创新型人才。创新型人才应该能在获得不同方面知识、提升自己知识水平的基础上，能活学活用，能完成复杂的多学科、多知识点混合的工作，而不是只会解决所从事的单一方面的问题。譬如，机械行业为一个多学科高度一体化的行业，涉及的知识面广，需要涉猎面广、考虑问题周到的高水平创新型人才。这种交叉学科的人才能很好地匹配各方面的知识参数，以求机械产品品质达到最优[1][2]。

现有的机械工程硕士点与其他工科类研究生培养模式一样，主要强调理论的研究、论文的发表，忽视了创新能力的培养，培养标准整齐划一，缺乏个性。随着国家经济体制改革的深入，产业结构不断调整，旧的工科类研究生培养模式因其固有的局限性，不能适应“新工科”的需求，这在一定程度上制约了人才的培养。

一、改革方案

（一）提高研究生教育的国际化程度，开阔机械专业研究生视野

机械类人才的培养必须与“一带一路”提出的新要求相适应，即人才培养国际化。《国家中长期人才发展规划纲要》中也明确提出，要“提高工程技术人才职业化、国际化水平”。国际化的人才通常具备一流知识水平和能力、国际化视野、文化交流无界化（跨文化交流能力）这三个要素，而且这三个要素应当是协同发展的有机整体。因此，培养具有国际视野的车辆工程专业研究生具有重要的现实意义[3]。

将“国际化”思维引入机械工程研究生人才培养的全过程，提高研究生的英语阅读和写作能力，鼓励研究生参加国际学术会议，提高机械工程导师队伍国际化水平。比如，从机械技术先进的欧美引进海外人才、选派优秀青年教师出国访问进修等有效措施，多管齐下，强化师资队伍建设，充实国际化教学的主力阵容。鼓励留学回国教师承担研究生课程及双语教学等工作，将国外的流行教学思维和方法和中国国情相融合，实现先进教学理念的本地化，形成特色的机械工程研究生培养模式。制定相应的政策，鼓励留学回国的教师推荐其研究生前往国外进行交流学习，促进机械工程研究生的国际化水平。

（二）“新工科”视域下的多学科知识交叉与综合，创建我校机械工程研究生人才培养的特色

新工科建设不是单一学科门类之下的科研成果或实验设备的比拼，而是在学科综合、跨界培养、人文社科、理念创新等方方面面都要发挥重要作用。“新工科”更强调学科的实用性、交叉性与综合性，尤其注重信息通讯、电子控制、软件设计等新技术与传统工业技术的紧密结合[4]。

机械装备是一种复杂的产品，关于它的研究同时涉及材料、电子控制、测试技术、工程力学等多学科知识，是多学科结合的一种典型代表。由于历史原因，我校机械工程研究生培养一直与交通行业联系紧密。因此，机械工程研究生创新能力培养应从实际出发，紧密联系交通运输、工程机械行业，实现多学科知识的合理交叉，从而形成自己的特色。在科技高速发展的当今社会，人工智能、车联网成了未来社会发展的必然趋势。在当前新工科的背景下，我们更应该坚持机械工程与交通类、自动化类紧密联系的研究生人才培养模式，这不仅能开阔学生的视野，提升学生的创新能力，形成我校特有的机械工程研究生创新型人才培养模式，更能为我国“新工科”研究生人才培养改革提供一个新思路[5]。

二、效果

根据机械行业国际化的需要，将“国际化”思维引入车辆工程研究生人才培养的全过程，从研究生英语阅读与写作能力、导师队伍国际化、双语教学及研究生出国交流等方面出发，使我校机械工程研究生创新能力的培养水平与国际接轨。自本项目实施以来，长沙理工大学汽车与机械工程学院成功选送一批研究生前往欧美等高水平学校进行培养深造，研究生发表的SCI论文在数量上和质量上都有明显提升。

另外，紧密结合当前机械产业变革及产业转型发展对研究生创新能力的需求，从机械工程专业多学科知识交叉等方面进行教学改革的研究与实践。通过一批高新技术项目的牵引驱动，实现机械、电子、自动化、材料等多学科研究生的协同研究，极大地提升了研究生的多学科知识交叉与综合运用能力。

通过上述探索，我校机械类研究生创新能力培养得到较明显的提升，丰富了我校“三三四”人才培养模式的改革。