复杂地质条件下隧道施工技术和安全管理探讨

邢正斗

摘要：这些年来，中国的交通运输业取得了长足的进步，也就越来越多的建设的隧道项目。铁路作为关键的交通手段之一，就已经有了了长足的发展，并给人类的日常生活提供了一定的便利，但在中国地形复杂的地区建设隧道就会存在一定的建设问题，铁路建设也就会存在一定的困难，对质量与安全也就构成了重大挑战。所以说，在复杂地质环境下修建隧道就要进行一些研究。本文就重点介绍了隧道建设技术和在复杂地质环境下怎样进行安全管理以提升隧道施工的品质与安全性。

关键词：复杂地质条件;隧道施工技术;安全管理

引言

中国的地形环境比较复杂，在隧道建设过程中，就很容易遇到复杂的地质情况，使建设变得困难。对于建筑部门而言，选择合理的隧道建设技术就能够明显提高复杂地质条件下的隧道施工质量。以此为基础，本篇文章就将重点介绍常见隧道建设技术在复杂地质条件下的运用。

1隧道施工的难点

隧道项目属于岩土工程范畴，岩土工程具有十分复杂的特征。岩石和土壤都是自然、历史的产物。在不同的自然环境中，岩石和土壤就会表现出不同的特征，在隧道建设过程中，岩石和土壤特性就会导致典型的技术不明确，不稳定和自然条件依赖性。第一，技术不确定当面主要是由于隧道建设过程中整个工程地质条件的不确定性，目前的技术手段也难以完全控制整个工程地质环境。并且，环境的变化也改变了岩土结构，也就会存在一些不确定性，使施工变得困难。在施工期间，不仅要确保安全和科学、经济，还必须掌握施工现场的具体地质情况，并清晰适当的建设方法。

第二，由于隧道建设多数是地下进行，因此就要有一定的建设空间才能实现地下结构的施工。隧道建设就扰乱了原始岩石和土壤应力之间的平衡，因此就必须在开放的地下空间中支撑土壤。无论有没有支护，支护南部能做好，都很难。没有支护，施工现场周围的土壤就可能会变得不稳定，更会变形，如果严重变形，从而就会导致出现严重的安全事故。第三，隧道建设技术的选择在很大程度上就取决于地质环境。不同的地质环境下就要使用不同的施工工艺，但是地质环境很难确定，施工过程中就应该根据情况及时调整建设技术，这对建设就产生了重大影响，与地质调查数据的不一致就会导致建设技术出现根本变化。

2铁路隧道在复杂地质条件下对相关技术的应用

2.1地下水的治理技术

由于铁路隧道工程受到地下水的影响，因此在修建铁路隧道时就应考虑对地下水进行处理。在铁路隧道项目的建设过程中，只要地质条件复杂，就会有地下水处理，这也会带来一定的困难。隧道项目的建设有一个支撑结构，其功能是确保项目的稳定程度，但是地下水会影响项目。许多隧道工程施工安全事故是由地下水引起的，例如隧道倒塌或隧道顶部被破坏，因此，在复杂地质条件下建设铁路隧道工程时，务必需要进行地下水治理。首先，可以通过衬砌来实现水管理的目的，另外，可以通过排水技术来实现水管理的目的，排水技术的应用应根据当地情况，排水坑技术以及超前钻孔技术可以有效地提高隧道施工的水管理效率。一种处理地下水的更有效技术是小管灌浆技术，这种技术可以选择灌浆的类型，并更好地适应各种复杂的地质条件，该技术之所以有效，是由于可以优化水玻璃粘合剂和水泥的性能。此外，利益相关者需要注意灌浆的施工，并控制灌浆压力和粘合剂的用量，在粘合剂的总量达到总量的80%之后，可以完成一个小的管道灌浆。

2.2重视现场施工安全管理

现场施工存在很多不确定性，有必要集中注意现场施工，加强安全管理，主要加强对施工人员，施工进度和施工质量的监督管理;对施工人员进行监督非常必要，建筑工人的标准行为会对建筑安全产生直接影响，许多建筑工人的安全意识较低。例如，在煤炭资源丰富的地质条件下建造隧道时，需要检测瓦斯浓度。人员误用设备方法会导致浓度检测数据出现偏差，严重时还可能会危及到建筑人员的生命和安全;施工进度与隧道工程的准时性有关，因此，有必要定期监测施工进度，无法检测到瓦斯浓度或地下空间的不稳定性及其塌陷将严重影响后续施工的进度，因此，需要对影响施工进度的因素产生了解，并提前制定预防措施;施工质量是保证项目安全的基础条件，因此，有必要严格审查山区加固物和有关设备，以在最大程度上保证其质量可以满足相关标准并可以投入使用。

2.3防排水施工技术

为了在复杂的地质条件下进行施工，必须较低由于项目的施工活动而对施工区的地下水资源和生态环境引起的破坏和严重的问题，需要对此问题给予更多关注，尤其是在生态系统相对脆弱的地区进行建筑时。可以采用多种方法进行全面的预防和管理，以最大程度地减少工程活动对生态环境的破坏，具体的来说，对于在地下水资源丰富的地区进行建设，可以使用基于排水的处理方式来减少对地下水资源的负面影响。同时，有必要按照现场施工情况安装遮挡灌浆的幕布，以免受到地下水资源的严重影响，通常，在防水排水施工技术中，必须根据业务的实际情况采取预防、排水、拦截和封堵等方法。

2.4加固技术的应用

在建设隧道公路时，主要任务是增加围岩的稳定程度，以确保隧道的稳定性，为确保加固措施的科学程度和合理性，建筑商需要全面了解隧道和高速公路周围的环境，特别是洞口以外的环境，只有充分的了解，才能够保证加固工作顺利的进行。很多施工单位，为了保证加固技术的有效性，会把地表注浆和底层暗挖技术有效的结合，这样不仅能够保证加固技术的有效性，还能够充分的体现施工操作效果。随着隧道工程的施工周期不断增大，岩层会受到不良损坏，为了能够保证隧道工程顺利进行，很多施工单位都使用填充踩空等措施，来增加隧道工程的施工周期。

2.5地表滑坡隧道施工技术

滑坡体是一种较为常见的不良地质，在隧道施工过程当中，如果出现滑坡体，主要是因为滑坡体出现扰动，再加上地下水影响，地层会顺着滑移面逐渐向下部滑动，隧道出现坍塌现象。在滑坡体段施工过程中，施工人员要认真遵守“先治理、后进洞、先超支、后开挖”的施工原则进行施工，并加大滑坡体稳定性监测力度，加强隧道变形监控量测，初步支护与衬砌要尽快成环。另外，在隧道施工之前，施工单位要提前整治滑坡体，可以设置一定数量的抗滑柱，在滑坡体前部设置挡护，并做好地表加固工作，避免地表径流渗入到隧道内部，降低滑坡灾害的发生概率。在隧道施工期间，可以采取大管棚超前支护方式，在指定区域堆放施工材料，施工用水必须全部排出到滑坡体外部。

结语

综上所述，复杂地质条件下，铁路隧道工程的施工存在着一定的难度，为了更好的保证隧道工程的稳定性，施工人员一定要充分的了解地质条件，然后根据实际情况，制定科学合理的铁路隧道施工方案，从而最大限度的保证铁路隧道的安全施工、保证铁路隧道的施工质量。铁路隧道工程有效的施工，能够促进我国综合实力的提升。

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