“岗课赛”高度融合的机车乘务作业仿真实训项目开发研究

刘宇 谯建春 张纬 罗永德

成都工业职业技术学院，四川成都

0 引言

机车乘务作业（机车驾驶操作实训课程）属于铁道机车运用与维护专业的一门必修课，该专业职业课程面向机车学习司机、机车副司机、机车司机开展。现有的实训项目多以任务为导向，每个模块任务相互独立，缺乏紧密联系，难以体现真实的岗位需求。职业技能大赛是培养和选拔优秀人才的重要途径，其相关比赛方案也是经过具有丰富经验的

专家共同制订的，高职院校学生参加职业技能大赛能够有效提高自身操作技能的规范化、专业化、科学化水平[1]。若将职业技能大赛相关标准和规则融入到人才培养方案当中，落实到课程标准制定中，有利于明确学生岗位职责，可为实训课程建设奠定坚实的理论和实践基础。

1 “岗课赛”高度融合课程体系建设方法[2]

铁路运输越来越趋向于高速重载和自动化，新技术、新装备革新速度快。据统计，铁路机车司机缺口在3万人左右[3]。铁道机车运用与维护专业是培养列车司机乘务员的主要专业，实训项目的开发离不开其岗位要求，把握好列车司机培训的内涵、素质和技能提升是核心问题。

成都工业职业技术学院铁道机车运用与维护专业致力为成都市天府新区及东部新区提供人才支撑和智力支持，始终把“产教融合、校企合作、工学结合”作为创新人才培养模式和加强专业建设的方向，联动“政、行、企、校、园”多元主体，探索构建了“岗课赛”高度融合的课程体系，如图1所示。

图1 “岗课赛高度融合”的实训课程体系

“岗课赛”高度融合是指学校从企业需求出发，把职业教育的功能定位融入企业价值链，根据企业对岗位的要求，以企业岗位为基础设置课程，教育学生爱岗敬业、踏实肯干。课程教学以岗位实际需要和相关岗位职业技能大赛为核心，在课程教学环节凸显职业技能知识和技能操作，设置教学任务时不是将理论知识和实践技能机械地分开，而是根据职业技能要求有机统一起来。从学生的角度来看，“岗课赛”高度融合不仅可以让广大学生深入认知企业对岗位的要求，还可以通过实际参加职业技能大赛（学生组）检验自身与企业岗位的差距和不足。从企业的角度而言，通过职业技能大赛的选拔，可以清晰了解学生对职业岗位的认知程度。为了鼓励学生参加职业技能大赛，凡是在比赛中获奖的同学，可获得相应的学分认证。“岗课赛”高度融合实际上为学生、学校和企业三方架起了互相信任的桥梁。

2 项目示例

现以铁道机车运用与维护专业“电力机车驾驶操作实训”课程为例，说明“岗课赛”高度融合的机车乘务作业仿真实训项目开发[4]。

机车乘务作业仿真实训课程教学多以机车模拟驾驶器为实训载体，目前市场上机车模拟驾驶器大体由三个部分构成：列车模拟终端、司机操纵台和联控终端。2021年，全国行业职业技能竞赛（国家一类大赛）——第十三届全国交通运输行业职业技能大赛操作项目内容包括4个项目：标准化作业项目配分50%，比赛时间35分钟；应急故障处理配分20%，比赛时间约25分钟；突发事件应急处置配分10%，比赛时间约20分钟；救援联挂配分20%，比赛时间约20分钟[5]。

实训课程教学和考核仿照职业技能大赛的评分标准设置课程考核要求，机车模拟驾驶器后台计算机可进行整备作业、对标停车、准点运行、平稳操纵等技能操作的自动评分，教师此时在实训过程中担任裁判，对呼唤应答的规范性、联控用语的标准性，应急故障处理与突发、事件处置部分技能操作的顺序进行评分。

以某一突发事件应急处置项目为例。现象描述：“运行中发现前方轨道区段有积水，没过轨面”，此时列车司机应向行车调度员汇报：“某号表某次车在某区间遇道床积水，积水漫过钢轨，请相关协调人员处置”（人工评分，分值5分）；司机此时将列车停在积水前方（计算机评分，分值10分）；将列车进行制动（计算机评分，分值10分）；在HMI人机界面中正确选择广播内容：临时停车（人工评分，分值10分）；行车调度员（小组另一成员）使用ATS系统（列车自动监控系统）将异物清除（计算机评分，分值20分）；确认积水清除后，汇报内容：“某号表某次车在某区间，道床积水已清除，请求继续运行”（人工评分，分值10分）；呼唤确认内容：“前方区段积水已清除”（人工评分，分值10分）；停止播放临时停车广播（人工评分，分值10分）；播放晚点广播：列车晚点-线路（人工评分，分值10分）。教师按照标准化流程对小组成员进行评分，建立考核评价，促进学生提升训练成效，激发竞争意识。

3 总结

综上所述，“岗课赛”高度融合的课程建设模式优化了技术技能人才培养培训模式和评价模式，更加贴近岗位需求，能拓展学生的就业本领，使学生更易得到企业的认可。技能大赛是岗位标准的风向标，在实训课程中对其进行了实践检验，取得了良好的教学效果。