岸桥搬迁过程中的电气系统改造工作研究

刘刚

摘要：在岸桥搬迁的整个过程中，上海振华重工（集团）股份有限公司开展电气系统改造工作，这表示着岸桥搬迁作业涉及到的机械技术内容是多个方面的，其中主要包括传统轮压，轨距等，因电气系统更加复杂，并要从整体供电方面进行，通过开发与应用的方式，提高技术问题的解决能力，并解决更加适合的系统改造方案。实现全面的发展。本文基于实际作业情况，从多方面总结了具体的岸桥搬迁过程相关电气系统运行改造的方法。

关键词：岸桥搬迁;电气系统改造;供电改变;不稳定性;改造思路

对于岸桥搬迁这项工作而言，主要涉及到的实践应用不是一个方面的工作，而是多个方面的工作内容，不仅有传统意义上的轨距，轮压机械改造内容，而且还需要做出详细化的分析，改造整机供电的基本情况，以此让技术考量能够做好，有效解决电气系统改造遇到的问题，确保搬迁工作完成以后，设备到岸改造还能处于正常使用状态。

1岸桥搬迁电气系统改造的案例项目概述

岸桥搬迁电气系统工程，在改造的时候需要加强重视程度。关于上海振华岸桥搬迁电气系统改造同样如此，在这个案例项目当中整体会涉及到岸桥设备共有3台。其中直流型岸桥设备主要采用的是中压滑触线供电装置。而在岸桥类型考虑到以后，还要在工程改造的过程中，采用大车驱动设备，还有府仰驱动设备。

2、上海振华岸桥搬迁电气系统改造技术要点分析

2.1供电技术要点分析

对于供电技术而言，不是一项简的内容，而是要把握好每一个要点才能确保正常运行。比如，通过借助GE直流电机，以地面供电的方式开展。第一，在岸桥上的电源应借助滑触线进行供电，此方式应关注变压器与开关柜等方面的内容。第二，应结合辅助变压器的运用，重视开关柜设置，根据PLC控制回路，发挥辅助作用，实现全面的改造优化。

岸桥搬迁的电气系统改造，应根据具体项目开展，通过结合上海振华岸桥搬迁工作实际，其运用的是高压柴油机供电，通常电压控制在11kV，50Hz。从始发地开展岸桥搬迁，必然要根据整体供电系统，为岸桥搬迁提供有效的保证。具体分析，应根据实际针对性的制定岸桥搬迁电气系统改造方案。第一，重视转变供电方式，可以考虑卷盘供电模式。第二，要重视控制供电电压，可以从原来的范围提升到11kV。第三，可以将供电等级下降到50Hz。

在结合制定的改革方案基础上，还要对现代电工程方式和预算内容加以有效改善，所以供电改造方案要做全面性考虑，从以下几点开始入手。第一，供电模式的有效性改变，本质上是将滑触线换掉，而且还要让车电缆卷盘系统得到增加。第二，输电电压的不断提高，并在改造方案的整个过程当中，对主变压器和辅助变压器加以更换。另外，还要在变压器更换的基础上，对电压等级进行全方位的调整与优化，从而确保二次侧电压能够保持在稳定性的状态。第三，改变输入频率，有效结合实际对改造方案做详细化的更改。

2.2供电方式改造方案技术要点

代电方式的改造，在方案上有很多技术要点要把握。施工过程中，采用传统意义上的高压卷盘的供电技术，这个工程项目的岸桥搬迁在施工的时候就必须将滑触线去除，从而让高压卷盘系统增加。第一，卷盘本体，卷盘电机、支架等辅助设备都涵盖在工程施工中。而在整个系统中PLC，驱动器控制单元也包含在内。比如，3台岸桥设备都采用的是通讯模式，在工程改造作业过程中，主要选用的是DP来实施桥接，并且增加了DP模块同通讯模块的有效连接。第二，实施编程GE的时候，还要合理增加卷盘通讯，从而让原有PLC系统对卷盘控制系统的调控问题得到解决。

卷盘控制系统同岸桥搬迁PLCDP通讯整体上是互相衔接的一种状态，所以可让变压器技术内容更改得以良好实现。第一，变压器能够全面提高一次侧电压，所以设计改变的主要内容有辅助变压器和开关柜。第二，持续提高电压方案的改造工作，可确保高压输入电流能得到不断下降，从而确认高压电缆耐压等级能够保持在合理的范围，以12kV以上为宜。同时还要改动电缆，为变压器一次进行分档，并依据实际情况来做具体划分，可以分为3档。第三，电压控制需要保证规范化，并控制在规定范围，应从卷盘系统方面分析电压档位的调整方案，并且建立二个档位的操作，确保电压的科学性与合理性，还要充分调整变压器容量，从而在改造的整个过程中对空间问题加以重点考虑，这样有利于安装设备的顺利。也就是意味着，要把主变压器同辅助变压器进行捆绑，然后依据变压器对关柜选型进行合理极调整。

2.3电源频率改造方案技术要点

每个方案在改造中都有技术要点要遵循和把握，所以电源频率改造也很重要。在项目实施的整个过程中，上海振华改造电源频率，根据频率的改变，还采用了标准型的采购模式。该模型在改造中保持供电频率的稳定性，对于驱动器很有帮助。另外，实际中，还应从輸出功率分析，在保证输出功率稳定的情况下应加强对于散热系统的优化与改良，需要采用散热风扇，其转速保持在n=60f/p的范围。

在具体分析中发现，散热风扇转速同频率之间是呈现出正比关系，把频率从原来的60Hz，直接降到50Hz是主要参考标准。所以，根据电源频率的变化，应结合岸桥搬迁实际，重视保证驱动器的通风量，通常控制到83%通风量即可。为提高驱动器散热水平，应全面的规避过热问题的发生，应重视小车的起升状态，加强对于大车速度的控制能力，这样不仅保证了频率的控制，也利于全面进行额定速度控制。

2.4辅助变压器改造方案技术要点

辅助变压器升级过程，其主要的方案制定呀考虑电源的供给，辅助机构要完善，并且在从PLC控制回路方面分析，通过良好的系统控制，实现科学优化，全面提高辅助变压器改造水平。第一，辅助变压器频率，在改变的时候需要对机构受到的影响做深入且详细地分析，还要更改辅助机构，同时可以直接更换岸桥设备中的制动器，辅助电机等设备。第二，将灯具设备的应用频率降低，或者是优化变频电源。比如可以组建频率变化电源，全方位考量码头柴油机组供电应用。第三，调整滤波60Hz以上的电源杂波，并为供电系统提供洁净的用电环境。第四，电源在改造的整个过程中，还需要改造变频电源与输出电源，并建立专业化的辅助系统，从而让辅助系统的稳定性，持续性运行得到有效保证。

3、结语

总之，随着新时期发展，在岸桥搬迁过程，全面的进行供电技术改造是必要的，改造过程应从供电方案、供电电压频率等等方面分析，结合先进的技术手段，加强实践改造能力，要根据具体设备的运用，科学分析，完成对岸桥搬迁过程电气设备的管理与改造研究能力，全面提高电气系统运行的稳定性与安全性。如果岸桥项目能够迅速适应发展步伐，电气系统的可靠性运行就能够多一份保障。

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