地面滤水层施工技术

胡 纲，李 俊，张媛媛

（苏州二建建筑集团有限公司，江苏 苏州 215000）

0 引言

随着城市化发展及城市用地日益紧张，地下空间的合理开发与利用日益重要。目前，住宅小区、商场普遍采用单层或多层地下停车场，因基础施工操作不规范、基础不均匀沉降等，导致后浇带、外墙根部、变形缝两侧墙体等特殊部位产生局部渗水现象，地下水会渗透至底板与地面结合层处或地面表面。同时由于地下室地坪底部与面层温差较大，从而产生结露现象，使地下室长期处于潮湿状态，进一步导致地下室涂料受潮脱落现象，不仅影响美观，而且导致用户使用不便。经某市质安站统计，近3年住宅小区业主投诉案例中，渗漏问题占比43%～50%。如何解决地下室地面渗漏问题已成为建筑施工不得不考虑的重点问题。

1 地面渗水常规处理方式

当地下室地面出现较严重渗水情况时，传统方法一般是凿除渗水部位地面面层，尽可能找出结构渗水点，处理方法常规有2种：①对结构渗漏点进行注浆堵漏，堵漏完成后再对地面面层进行恢复；②在漏点与附近排水沟或集水井之间设置明沟或暗管进行疏排水。传统方法会破坏地面面层整体性、观感，甚至影响其使用功能。

2 预防地面渗水设计思路

在尽量保证地下室底板施工质量的前提下，地下室地面施工时增加滤水层，即在后浇带、排水沟等特殊部位周边面层上铺设粒径较大的石子与导水管，一旦发生渗漏，水可通过导水管引流至集水坑，从而杜绝无组织流动，影响面层观感。

主要依靠石子、排水管、无纺布、塑料薄膜等组成滤水层，在特殊部位周边面层上铺设石子，水流可从石子缝隙流入排水管内，地下水在溢出时就不会无组织流水。无纺布可防止石子棱角划破塑料薄膜，而塑料薄膜可有效避免地库温差过大产生的结露现象，避免地面长期处于潮湿状态。地面增加滤水层的做法既可提升地面工程质量，又可降低地面维修的成本。

因工艺简单，操作方便，材料较容易获取，此方法不仅适用于常规住宅及商场的车库，还可在其他对排水有要求的车库顶板、卫生间、厕所等参照使用。

3 滤水层简介

3.1 施工工艺

增加滤水层措施主要适用于地面做法厚度在150mm及以上；当设计地面做法厚度小于150mm时，应适当增加做法厚度。

在地面下部、基础底板上部增加1道滤水层，如图1所示。

图1 滤水层做法详图

3.2 滤水层工艺流程

施工准备→清理基层→弹控制线、找坡线→埋设排水板（管）→铺设石子→铺设无纺布→铺设塑料薄膜→绑扎钢筋网→浇筑混凝土→收面、养护。

3.3 施工技术与工艺要求

3.3.1 施工准备

1）提前落实各种构配件、施工机械设备的准备工作，明确规定石子铺设厚度、地面完成面标高及铲车行车路线。

2）及时了解掌握每日所需材料供应量。

3）混凝土浇筑前应充分做好准备工作，以确保连续浇筑，同时必须进行混凝土凝结时间试验，提前掌握混凝土初凝到终凝的时间，根据天气状况合理安排混凝土施工作业，保证基层和面层施工，检查和控制吊模高差，钢筋间距，搭接长度，保护层垫块和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差值应符合GB 50204—2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定。

3.3.2 清理基层

在铺设石子前先将结构面的垃圾、浮浆、散落的混凝土块、积水等清理干净，且需查验地库筏板有无漏水点，及时对漏水点进行修补。

3.3.3 弹控制线、找坡线

施工现场务必弹好标高控制线，弹出坡度控制线，根据设计图纸按照一定比例的坡度、方向进行找坡，最低处应为排水沟边缘处，但受力点最薄混凝土厚度不宜少于80mm厚，以防止汽车或其他设备过重导致混凝土地面开裂、破损。

3.3.4 埋设排水板（管）

在墙角除下沉庭院、电梯井、采光井等四周墙体及车库外墙外，其余墙体以间隔1.5～2.0m的距离进行开洞，要求洞口最低点的高度不得高于户内滤水层的高度，洞内放置直径110mm对切的PVE管开口朝下，两边长度出墙面不少于300mm，两头采用双层无纺布包裹，防止面层混凝土浇筑时PVE管被混凝土堵死。

3.3.5 铺设石子

要从距离进户门最远处的点开始向门的方向铺设石子，要求滤水层石子铺设均匀，根据事先弹好的控制线，用裁好长度的标杆进行测量，保证厚度；在沿墙四周距离墙200mm宽的范围不铺设石子，待混凝土浇筑时进行填实，减少湿气沿墙角上升到墙体。

3.3.6 铺设无纺布、塑料薄膜、绑扎钢筋网

石子铺设完成后铺设无纺布、塑料薄膜各1道，接头之间搭接不宜少于100mm。在薄膜铺设完成后绑扎6@150mm的单层双向钢筋网片，钢筋网需采用水泥垫块垫起。

3.3.7 混凝土浇筑

浇筑混凝土时先从最厚点开始浇筑，在浇筑墙角时要使用铁锹充分捣实，按照事前弹好的控制线、找坡线，采用标杆进行地面厚度和坡度控制。浇筑时如需留设施工缝，施工缝必须留设在图纸要求处，同时下次施工时必须进行切缝，以保证混凝土接缝处平直。

3.3.8 收面、养护

在浇筑过程中，先由磨光机进行混凝土面的打磨、压实，再由工人进行人工收面。混凝土浇筑完成后，应在12h内进行浇水养护，且不少于7d，待混凝土养护完成后进行地面切缝。

3.3.9 成品保护

无纺布、塑料薄膜、钢筋网施工完成后，应及时铺设模板加以保护，以防止人员走动时划伤塑料薄膜和破坏已完成的钢筋网。模板铺设前应检查是否带有钉子等尖锐物品。

3.4 滤水层细部节点做法

1）排水管细部节点 为防止混凝土块或泥砂堵住排水管口，需在排水管一端放置无纺布，固定在端头。另外需将端头部位制成锯齿状，以方便水流流入，如图2所示。

图2 排水管细部节点

2）滤水层墙体周边做法 为防止后期墙面返潮造成墙面腻子发霉，在沿墙四周距离墙200mm宽的范围不铺设石子，待混凝土浇筑时进行填实，减少湿气沿墙角上升到墙体。

3）滤水层与水沟交界处做法 水沟砌筑过程中，每隔2m留设1个排水孔，管头用无纺布包住，防止混凝土、砂浆、建筑垃圾等堵住出水口，排水管坡度朝向水沟。

4）无纺布、塑料薄膜细部节点 无纺布、塑料薄膜搭建宽度不应小于100mm，抗裂网钢筋间距不宜大于150mm，抗裂钢筋网应用垫块垫起，垫块间距不应大于2m。

3.5 材料要求

石子粒径应根据铺设厚度进行选择，宜为40～50mm，石子虚铺厚度不宜小于70mm，含泥量不宜大于3%；采用的塑料薄膜厚度应不小于0.14mm；滤水管采用PVE管，管径不宜小于100mm；抗裂钢筋直径不宜小于6mm；混凝土应根据设计要求进行采用；无纺布应按GB/T 17638—2017《土工合成材料 短纤针刺非织造土工布》技术指标选取。

4 工程实践

4.1 工程概况

某工程位于某市区劳动路南、胥台路东，占地面积约6.8万m2，总建筑面积约22.1万m2。其中地下室部分建筑面积约5.7万m2，由14栋高层住宅与1个运动会所组成，住宅地上24～26层，设1层地下车库。住宅基础开挖深度5～9m，会所开挖深度约14m，会所区域开挖前是人工河，地下水位较高。

4.2 设计概况

车库±0.000m相当于黄海高程3.621m。地下车库层高4.1m，顶板标高为-1.950m，底板标高为-6.050m，底板厚度350mm。

4.3 地面做法的区别

1）车库地面设计做法 C15垫层施工→干撒水泥基防水结晶→底板混凝土浇筑→200mm厚C30细石混凝土地面施工。

2）车库地面滤水层做法 C15垫层施工→干撒水泥基防水结晶→底板混凝土浇筑→铺设70mm厚石子→埋设排水板（管）→铺设无纺布→铺设塑料薄膜（厚0.14mm）→绑扎钢筋→浇筑C30地面混凝土（最低处80mm）。

4.4 应用效果

现场车库按后浇带划分为20块区域进行施工，分别进行设计做法与增加滤水层做法2种不同工艺的地面施工，其中A，B区域采用设计做法进行施工，C，D区域采用滤水层做法对特殊部位进行施工，并跟踪记录（见图3）。

图3 车库分区

经过2个月4个分区的实践，A，B区的渗水概率远大于C，D区，主要渗水部位位于后浇带、外墙根部、伸缩缝两侧墙体及受力较大部位，渗水主要原因是施工操作不规范、地面养护不到位、地基不均匀沉降等，导致基础与地面变形开裂，使地下水渗出地面。C，D区域未见地面渗水现象。车库地面增加滤水层达到预期效果，成本、质量、工期也不受影响。剩余16个分区全部按滤水层做法进行施工，效果显著，如图4所示。一期项目交付后经过例行性回访、季节性回访和技术性回访，均得到业主与物业的一致好评。

图4 车库地面面层效果

5 结语

车库地面增加滤水层，在防地面渗水方面获得显著成果，滤水层施工工艺简单，材料获取容易，配合事宜少，成本可控，在房建地面施工中应用前景广泛，值得推广应用。