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地铁运营的隐患与应对策略

2021-12-22宦豪许悦

科学与生活 2021年8期
关键词:铁轨排查隐患

宦豪 许悦

摘要:地铁是目前城市交通发展的重要方向,具有载客量大、快捷、灵活等优点,方便了人们的出行,但是在长期运营过程中地铁也存在一定的安全隐患。文章以无锡地铁2号线为例,分析地铁运营中轨道系统和通信系统的常见隐患,提出详细的应对策略,以此保证地铁运营的有序性和稳定性。

关键词:地铁运营;隐患排查;轨道系统;

1工程概况

无锡地铁2号线建成并开始运营达数年,其中部分线路已经超出或临近“质保期”,各种安全隐患不断出现。因此,要对地铁进行全面、深入的隐患排查,比如对其供电系统、机电系统、动力系统等逐一排查,消除各种隐患,避免事故发生,增强地铁运营的安全性。

2地铁运营中的常见隐患

在地铁的日常运行中,虽遵守日常巡检制度,但是往往会因为部分因素造成巡检质量不高。根据当前的实际情况,地铁运营过程中主要的隐患可以分为以下几种[1]。

2.1轨道系统

轨道系统的安全是地铁正常运营的基石,因此关键要保证轨道系统的安全,防止发生脱轨事故。地铁运行速度较高,对铁轨的强度、稳定性、精度等提出了严格的要求。 (1)排查铁轨间的衔接间距,考虑到铁轨材料的热胀冷缩效应,铁轨间必须有一定距离的接缝,一旦接缝距离过大会增加轨道脱轨的风险。 (2)为检查铁轨的位移,一般情况下铁轨采用工字梁结构,该结构具有良好的强度,但是地铁运行时会对铁轨产生相应的挤压力,铁轨随之出现微小变形,威胁地铁的安全。 (3)铁轨中的各类构件如道岔机构、自动测速机构等也具有重要作用,一旦出现问题将影响地铁的正常运营。

2.2 通信系统

地铁的正常运营离不开通信系统的信息传输功能,列车间、列车与调度中心间的网络必须通顺,一旦发生故障地铁的运行会陷入混乱。通信系统的故障常见于列车中,由于调度中心的检查力度较大,所以不常出现较大问题,而列车自身的通信系统缺乏严格的检查,因此相对容易发生故障。

2.3 车辆本身

地铁运营过程中,列车处于高密度运行的状态,因此车辆本身发生故障的概率相对较大。列车存在的多种安全隐患是由多种因素引起的,作为一个运行系统,列车由大量的零构件组成,日常检查时难以做到细致全面,这也在一定程度上增加了列车发生故障的概率。比如列车中存在大量电气设备,一旦发生故障会降低列车运行的整体质量[2]。

3隐患治理措施

3.1 管理阶段的设计

周全的设计有利于高效治理地铁运营的隐患,应创建包含“治、控、救”在内的多层级安全管理体系以及长效的隐患排查工作机制,为日常工作的开展提供指导。地铁运营阶段的安全隐患来源多样,体现在人员、设备、环境、车辆等方面,可将隐患横向管理设计作为立足点。

3.2 类型分析

在地铁运行时对当前系统进行研究,分析地铁系统运行中的各种隐患,如硬件设备隐患、电气设备隐患、通信系统隐患等,然后对这些隐患进行分析,归类到相关的设备构件中,从而提出有针对性的策略。具体研究时应当分析各类隐患产生的深层次原因,比如当通信系统出现故障时,产生的原因肯定是通信宽带狭窄、硬件设备故障、信号相互干扰等,造成整个通信系统或者列车无法正常运行;其次,要从故障的各项表征中进行硬件分析,找出引发故障的根本原因,针对性提出解决措施,提升列车整体的安全性能。本文案例中,在对无锡地铁2号线进行排查隐患时,相关人员就其供电系统、机电系统、通信系统等进行了全面深入的排查分析。其中,供电系统常存在隐患的部位有:接地电阻柜、交直流屏、中央信号屏、直流开关柜、动力变压器、隔离开关、35 kV开关柜、整流变压器、蓄电池、400 V开关柜等主要设备,一旦发生异常或者故障会引发地铁供电事故。机电系统主要是针对通风空调、给排水及消防、动力照明等,常发生的隐患有功能异常、设备损坏、模式混乱等。通信系统主要包括通信、信号、FAS系统、BAS系统、综合监控等系统,常发生的隐患有信号异常、系统故障或者模式错误等。另外还有电梯、站台门等重要设备,每天需要不间断运行,也是隐患常发生的重点部位。

3.3 排查治理

地铁安全稳定运行的前提是各项系统均处于正常状态,因此要对整个地铁系统进行全面的隐患排查治理,及时消除各项事故隐患。由于各项隐患的累积降低了地铁系统安全性,所以排查治理工作是提升地铁安全性的重要保障。

3.3.1整体安全性方面

防止各系统出现故障才能确保地铁安全,预防安全事故发生。通过对地铁系统安全事故或各类故障进行分析可知,系统中的各类小隐患在一定作用下达到一定的状态会触发整个系统的故障,引发较大的安全事故,因此在排查隐患时应科学制定隐患排查的清单,并提出相应的应对措施,立即整改或者限期整改,及時维修或更换相关构件,防止隐患扩大,保证整个系统的安全性能。另外在隐患排查治理时,应当对所有的工作内容及相关设施进行分析,掌握有可能出现的隐患或者较为关键的设备、设施,从而在排查治理时做到全面排查且有所侧重,维护地铁系统的安全稳定。

3.3.2 运行稳定性方面

地铁的稳定运行也离不开各项系统的功能正常发挥,安全隐患同样会降低系统的稳定性,因此在隐患排查治理时应当结合整个系统的稳定性进行研究,找出当前工作中影响地铁稳定性的主要因素,从而落实各项故障的治理工作。在具体工作中,提高所有子系统及各构件的运行状态,确保地铁处于安全稳定的状态。

3.3.3 检查完善性方面

地铁系统的隐患排查治理应做到对其完善性进行检查,在制度建立、现场管理等方面逐步完善、不断优化,保证制定的制度科学合理,具有切实的可行性。对于现场的管理应当严格落实各项管理制度,及时更换或维修破损、磨损较严重的零部件,确保地铁系统的完善性不受破坏。并根据规范定期组织隐患排查治理工作,持续推进安全管理进程,确保地铁运营的安全性。

4结语

地铁运营过程中会发生各种隐患直接影响地铁的正常运行,在隐患排查治理时应对其各项系统,如机电系统、通信系统、供电系统等进行全面分析。掌握各种可能出现的隐患,建立科学合理的隐患排查计划,对各种故障的危险性,发生概率等进行定量分析,提升系统的安全性、稳定性、完善性,预防各类事故发生,保证地铁运营的社会效益和经济效益。

参考文献

[1]孙乾英 . 地铁运营安全的影响因素及其改进策略 [J]. 建材与装饰,2019(17):269-270.

[2] 王超 . 地铁运营保障项目的风险管理 [D]. 北京:北京邮电大学,2019.

无锡地铁运营分公司 江苏省无锡市 214000

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