混凝土道路施工质量控制技术分析

2021-12-22林峰鑫

四川水泥 2021年12期

关键词：水灰比碾压施工单位

林峰鑫

（福建省兴岩建设集团有限公司，福建漳州 361000）

0 引言

市政混凝土道路施工首先要确保道路的平整性。如果路基平整作业施工不到位就会影响后续的摊铺作业，所以要首先做好路基平整施工，同时做好排水系统施工质量控制，避免路基结构由于长期浸泡而出现质量问题，影响市政道路的使用寿命。

混凝土道路施工环境的复杂性经常会导致混凝土路面出现收缩裂缝、结构变形以及道路膨胀等道路病害问题。通过对施工材料的质量进行有效管控，对混凝土施工技术的合理利用，可以减少这些道路病害的发生，提升驾驶的舒适性，保障人们出行安全[1]。

1 影响混凝土道路施工质量的问题

1.1 水灰比控制问题

混凝土由多种建筑原材料配置而成，通常包括沙子、水泥、石子，各种材料的配置比例将直接影响混凝土使用性能。水灰比控制十分关键，如果在进行混凝土拌合时水灰比过小，其水泥浆稠度较大，容易导致常见道路病害的发生。

1.2 原材料选择不合理

在施工过程中，需要做好混凝土的材料选择，尤其是高度重视水泥和石料的采购，确保原材料满足设计要求。然而，部分施工单位为了节约施工成本，所选择的材料性能不佳，由此降低了路面的抗压性，容易出现裂缝问题。

1.3 混凝土配比不合理

施工过程中，施工单位选用的材料质量普遍达标，然而在配比过程中存在问题，往往按照施工经验粗略地配料，并且配置过程中监管缺乏针对性，导致混凝土耐久性偏差。此外，部分施工单位所选用的混凝土用水量未达到标准，比如水灰比超过45%，尽管可节约施工成本，但是路面质量无法得到保证。

1.4 混凝土浇筑温度控制问题

在混凝土道路施工过程中，如果水化反应期间由于温度升高导致水分蒸发较快，也容易出现干缩变形。在不同温度情况下，混凝土干缩量有所不同，所以浇筑期间温度控制不合理也容易导致路面出现干缩裂缝、温度裂缝[2]。

1.5 振捣环节存在问题

在施工过程中振捣环节是比较容易出现问题的，主要在于振捣过度或者振捣不充分，进而对醒浆刮平操作造成影响，刮平施工难度增加，振捣不合理还会造成平整度不达标。

2 提升市政混凝土道路施工质量的措施

厦成高速路面翻修工程（隧道路基段）工程于2018 年6 月完工，施工期间针对道路裂缝进行了技术处理，对工艺严格要求，尤其是对混凝土的浇筑、振捣和碾压施工全程监管，工程完工后路面至今未出现裂缝、坑槽等病害（如图1）。主要技术如下：

图1 厦成高速路面翻修工程图示

2.1 合理控制水灰比

水灰比控制不合理，这是导致道路出现麻面或者缝隙的主要因素之一。因此施工过程中要将水灰比控制在合理范围之内。混凝土性能影响试验证实，水灰比应控制在45%以下，路面质量较佳。如果水灰比过大，多余的水分在硬化之后会在混凝土当中形成气孔，降低混凝土抗荷载作用；水灰比过小会导致混凝土强度增加，此时需要充分考虑和易性。水灰比要根据气候因素以及道路强度等级因素等进行控制[3]。

2.2 加强施工材料管理

在市政道路工程前期，要求施工单位加强材料质量控制，重点关注混凝土的各项参数，保证水泥、砂石等材料的配比合理，并且要根据施工技术规范确定石料粒径，避免石料粒径过大影响黏合效果或者粒径过小导致水泥用量增加。材料管理应做好以下几点：（1）材料选择要货比三家，选取正规品牌厂家生产的材料，要有正规营业执照以及产品合格证；（2）从成本角度考虑，在保证工程质量要求的前提下，本着质优价廉的原则采购；（3）施工材料在现场合理存放，避免受潮。

2.3 科学进行混凝土配比

明确施工计划，做好前期施工准备工作，施工单位要结合施工环境、项目成本指标科学进行原材料采购。在混凝土配比过程中通过多次配比质量分析，确定配比的合理性，保证工程质量，延长道路使用年限。混凝土配比时主要是对砂石材料比例以及拌合温度进行控制，在材料拌合的过程中需要烘干集料，应将加热温度控制在185～190℃之间比较合理。此外，需要确保混凝土拌合的均匀性，避免结块、花白等情况。

2.4 做好混凝土浇筑

在混凝土浇筑过程中重视送料时间控制，要求初凝前到达施工区域。一般混凝土路面浇筑采取分层浇筑方式，要求对每层厚度严格控制。施工人员在浇筑混凝土前期对路面状态进行检测，然后制定系统的浇筑施工方案（如图2）。

图2 混凝土浇筑施工

2.5 混凝土振捣

施工人员详细分析了施工环境对平面振捣、插入式振捣的影响。为了确保振捣一次性完成，在分层铺筑混凝土过程中，振捣器插入深度需要达到前一层混凝土，进而保证铺筑的衔接性，抽出时要缓慢，避免出现空洞，保证插入深度和基层距离达到3～5cm，并且移动距离控制在有效振动半径1.5 倍之内，本工程振捣棒位移距离在0.5m 之内，与模板边缘距离0.2m 之内。在进水口边角处使用平板振捣器，由此避免蜂窝现象。平面振捣时每个位置振捣10～15s，观察混凝土停止下沉并且表面不出现气泡即可停止振捣。振捣完成后要进行振动平整处理，振动量要垂直于路面中线，并且在两侧设置纵向模板[4]。

3 其它技术要点

3.1 混凝土碾压技术

该环节关键在于控制混合料的温度，要求初压温度、负压温度和中压温度分别达到110℃、100℃和70℃，采取两次初压、四次复压的方法。本工程使用了轮胎压路机控制碾压速度为10～20km/h，压路机掉头或者停车期间，为了避免碾压轮黏稠，施工人员喷淋的洗衣粉水，并且碾压后对路面不平整情况进行检查，之后再次进行碾压处理。此外，由于容易出现质量问题的位置集中在接缝位置，所以在接缝处理过程中一般要使用两台摊铺机共同施工，并且保证碾压连接位置预留至少10cm，对厚度为5～10cm 的重叠位置进行重复摊铺，确保匀速前进、均匀摊铺，要避免摊铺出现停机问题，保证摊铺一次成型[5]，如图3 所示。