轨道上的都市区

娄媛媛

重慶，山环水绕江峡相拥。独特的地理地貌，注定了这座山水之城魔幻的城市形态。而轨道交通，无疑是这座“立体之城”的一道独特风景。细数重庆的网红打卡点，不少都有山城轨道交通的影子，比如轨道交通2号线的“列车穿楼”、“开往春天的列车”，以及环线海棠溪站的“二次元场景”等等。

这些上天入地、穿楼过江的城市轨道，更构建起了重庆城市交通大动脉，成为市民出行的重要交通工具。目前，重庆已开通9条轨道交通线路，运营里程达370公里，覆盖主城全域。轨道不仅带来了交通的便捷，也带动了城市发展，促进了区域繁荣，为推动高质量发展、创造高品质生活提供强有力支撑。

城市轨道交通仅仅是重庆轨道交通建设的一个方面。一场更大规模、更高水平的轨道交通建设已然启动。

10月，全市交通强市建设工作推进会召开，提出加快推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路（城轨快线）、城市轨道“四网融合”，着力打造“轨道上的都市区”。预计到2035年，重庆主城都市区轨道交通建设总里程将达到6059公里左右。

轨道也在向着成渝地区双城经济圈延伸。今年10月20日发布的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，就提出了到2025年的轨道交通网络建设目标：现代化多层次轨道交通网络初步建成，出渝出川四向通道基本形成，重庆、成都间1小时可达，铁路网总规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市……

作为成渝地区双城经济圈建设的引领性、标志性、示范性工程，设计时速高达350公里的成渝中线高铁已于今年9月26日动工开建，也被视为“四网融合”的大手笔之一，成渝之间的时空距离将在轨道上被再次拉近。