国际

IMO给海事界女性定了个节日

国际海事组织（IMO）理事会于11月8日至12日举行会议，将每年的5月18日定为“国际海事妇女节”。IMO将于2021年12月大会通过这一事项，该纪念日活动旨在庆祝业内女性，促进海事部门女性的招聘、保留和持续就业，提高海事女性的形象，加强IMO对可持续发展目标5（性别平等）的承诺，支持解决当前海事部门性别不平衡问题。继2019年世界海事主题“赋权海事女性”之后，IMO技术合作委员会(TCC)于2021年9月首次提出了设立国际海事妇女日的建议。该提案得到了TCC技术合作委员会的广泛支持，并将提案提交给了理事会。根据BIMCO/ICS2021海员劳动力报告，如今，女性仅占全球海员劳动力的1.2%。这代表了性别平衡的积极趋势，报告表明，预计有24,059名女性担任海员，与2015年报告相比增加了45.8%。在这个历来由男性主导的行业中，IMO一直致力于帮助该行业向前发展并支持女性获得代表权。（来源：中国船员）

去年2.5万亿美元商品通过海运进出口中国

根据联合国贸易和发展会议的数据,在海运贸易货运能力方面，2020年中国以船舶数量和总载重吨位排名全球第三，仅次于希腊和日本。中国有400多个港口分布在内陆河流和海岸线上，全球五大集装箱港口中中国占四个，十大港口中中国占七个。由于政府支持、低廉的劳动力成本和巨大本土需求，世界上几乎所有的海运集装箱都在华制造。根据英国海事咨询公司德路里的数据，中国生产了全球96%以上的干货集装箱和100%的温控集装箱。据了解，中国制造业迅速从疫情影响中恢复，而东南亚的竞争对手仍面临病例激增，因此中国几乎成为全球进口商和消费者获得他们想要的产品的最佳选择。强劲出口需求下，今年中国主要港口的货物和集装箱吞吐量激增。前九个月，中国港口处理了35亿吨外贸货物，同比增加5.2%。（来源：环球时报）

美国加州83艘集装箱船排队靠港，塞港严重创新高

美国加州洛杉矶港和长堤港的集装箱船塞船再创新高峰，这两座港口的集装箱船平均等待卸货时间已经攀升至近17天。据彭博消息，截至12日晚间，在洛杉矶港和长堤港外已锚泊或在等待区排队的集装箱船数量已达到83艘，超越稍早创下的最高纪录81艘。此外，这些港口的集装箱船平均等待卸货时间已攀升至16.9天，是2个月前的2倍之多。供应链吃紧已成为全球最大经济体美国的成长阻力，也为美国总统拜登带来政治风险。供应中断不仅会增加通货膨胀压力，也凸显美国人力短缺问题，尤其是货车驾驶和仓库员工。（来源：国际船舶网）