助推互利共赢“加速度”联通“一带一路”新未来

本刊评论员

华夏文明，绵延千载，漫漫丝路，遗泽百代。自汉代张骞出西域始，丝绸之路距今已有两千多年历史。陆上和海上丝绸之路将中国与西亚、中亚、北非和地中海几个文明圈连在了一起。

其后，无数后来者跋山涉水，风餐露宿，迎着黄沙漫卷、惊涛骇浪，往来于丝绸之路上。正是有了这条路，有了这些人，才有了物资交流、文化传播和文明互鉴，推动世界文明和人类社会发展。丝绸之路作为经济社会、人类文明交往平台，多民族、多种族、多宗教、多文化在此交汇融合，在长期交往中形成“团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢，不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家可以共享和平，共同发展”的丝路精神。

历史烟波浩荡，风云流转。2013年，习近平主席出访中亚和东南亚期间，分别提出共建“丝绸之路经济带”和共建“21世纪海上丝绸之路”倡议，“一带一路”与发轫于两千多年前的丝绸之路遥相呼应，共同绘制一幅宏伟画卷。

“一带一路”倡议顺应世界大势，挖掘各方潜力，资源互补，融合不同文化，持续营造地区稳定和平环境，持续促进地区经济合作与繁荣。中国将丝路精神转化为“一带一路”建设实际行动，八年间，取得丰硕成果，得到全球一百多个国家、三十多个国际组织积极响应和热情参与。秉承古丝路精神的“一带一路”从中国倡议变成全球行动，成为构建人类命运共同体的伟大实践。

这些成就的取得，离不开基础设施建设。基础设施互联互通是“一带一路”建设优先领域之一，作为国民经济大动脉，“一带一路”建设不断向纵深发展，铁路是不可或缺的重要元素，随着一条条铁路运行通车，不断增强的物流聚集辐射力为沿线众多国家和地区加快发展产生重要影响。

古丝绸之路是驼队一脚一脚踩出来，现代丝绸之路的输运工作，则是当代年轻人一程又一程接力完成。团中央国际联络部、中华儿女报刊社联合开展“最美丝路青年系列访谈和传播”活动。本期，我们聚焦“一带一路”沿线奋斗的铁路青年，跟随他们的讲述，认识现代“驼铃阵阵”，看看“一带一路”铁路运输繁忙景象。他们是“一带一路”建设参与者，也是中国与“一带一路”沿线国家和地区交流、发展的见证者。

他们中有中国铁路昆明局普洱车务段万象运营管理中心运营服务部工程师窦永平，他立志为老挝带去铁路运营管理的中国标准，为传播中国铁路技术标准贡献力量；有昆明局滇南铁路建设指挥部工程管理部副部长李春弟，参与过多项铁路建设，又将满腔热情投入中老铁路玉磨段建设中。

他们中有中国铁路乌鲁木齐局霍尔果斯站货运车间国外班组调度员王亚彬，在长时间驻外工作中，他凭借过硬的专业技能与熟练的俄语，高效完成工作，确保中欧、中亚班列高质量开行；有在阿拉山口站货装车间担任翻译的帕尔曼，他用中、俄两种语言，对接“一带一路”沿线国家和地区联系与交往。

他们中有中国铁路成都局兴隆场车站团结村站班组专业技术人员王乙淇，她立足“卢玲先锋岗”，不断优化作业流程，疫情期间主动加入青年突击队，助力运输抗疫物资，高效完成中欧班列物资运输；还有中国铁路兰州局兰州西车辆段货车检车员陈尚文、中铁集装箱西安分公司国际联运部副经理武小斌……

他们的身影遍布祖国各地铁路站段，虽然岗位不同，职责不一，但都以满腔热忱投入“一带一路”铁路建设、运营管理和运输保障，见证铁路大动脉在新丝绸之路日趋重要的作用，将中国积极践行新发展理念，与沿线国家和地区实现联动发展、合作共赢的战略构想贯彻到实实在在的工作中。

他们是铁路大动脉上的血液与经络，是丝绸之路上不可或缺的重要组成部分。中国铁路在他们的努力下，不断跑出互利共贏“加速度”。

古道夕阳、驼铃阵阵，古老的丝绸之路以这样经典的镜头定格在历史深处。现代铁路运输，巨龙蜿蜒，日夜轰鸣，在疫情肆虐，国际物流不畅，全球经济不稳定性、不确定性增强的背景下，“一带一路”显示出强大的韧性和活力。中国铁路的活跃度逆势上扬，成为防疫物资运输重要物流通道，沿途国家和地区经贸交往也日益活跃，不仅帮助当地抗击疫情、复工复产、民众就业，为全球经济复苏带去希望之光，更传承丝绸之路精神，为世界带来友谊与和平。