为飞机出考题

天真

随堂考试、摸底考试、周考、月考、期末考这些名词，相信各位哥迷都不陌生。当了这么多年考生，你想不想体验一下当考官的感觉？现在机会来了，小哥白尼航空研发了一架新型飞机，你觉得要通过哪些测试，它才有资格翱翔天际呢？

各位考官可以根據图中的飞行小卡片上的内容，将你认为需要进行的测试，填写在图中对应的飞机结构旁边。

飞机考试大纲

一、考试目的

以“安全飞行”为首要目标。

二、考试类型

实际操作考查为主，无笔试内容。

三、考试时间

单科至少需要数百小时，完成整个测试可能需要几年时间。

四、考场环境

大风、雨雪、冰雹等天气均可能出现，晴雨不定，冷暖随机。

五、考试内容

A.爆炸测试     B.飞鸟测试

C.疲劳测试     D.极端天气测试

E.火山灰测试   F.刹车测试

G.拖尾测试     H.强度测试

一只0.5千克的鸟与速度800千米每小时的飞机相撞，会产生超过10 000牛顿的力。

飞机起飞或着陆过程中，如果飞机俯仰角度处理不当，会导致机尾与地面发生撞击。因为擦机尾后维修不当，曾造成了中国台湾华航611航班空难、日本航空JL123空难等事故。

机翼的柔韧性格外重要，B-52轰炸机的翼尖上下摆幅可达9.3米，这都相当于3层楼高了！波音787的翼尖也能向上弯曲7.9米。

全球大约有700座活火山，每年有超过50次规模较大的火山喷发。火山灰不仅会影响视线，还会破坏飞机控制系统，让发动机失灵。

2019年11月，一架波音767-300飞机在俄罗斯硬着陆，起落架起火，49人受伤。

最受欢迎考生

如果在飞机考官们当中发起一场投票，选择他们心中最具人气的考生，那么飞机发动机一定会成为竞争冠军的热门选手。因为前面的八项测试中，它可以优先体验一半以上，绝对的天选之子！

最重要的测试──爆炸测试（风扇叶片飞脱试验）。爆炸物被放置在其中一个叶片上，一旦发动机以全功率运行就会引爆，将扇叶炸断。发动机必须要遏制脱落的叶片，尽量避免其进入机舱砸伤工作人员和乘客。

最辛苦的测试──疲劳测试。这是一项耐久试验，发动机要在不同的功率和温度下运行150小时，以证明其坚固性和在极端飞行条件下的耐久度。

最凉爽的测试──冰冻测试。它是极端天气测试的一种，发动机不仅要被放在冰天雪地里降降温，测试人员还要将经过严格标准制造的冰雹和冰块投入运行的发动机中，以证明严寒天气和风霜雨雪不会影响发动机的运行性能。

曾受爱动物人士质疑的测试──飞鸟测试。不可否认，这项测试确实需要真正的鹅或海鸥撞向发动机叶片，因为它们能更准确地呈现鸟类的肌肉组织。但别担心，测试人员会和动物保护组织与兽医密切合作，使用的鸟类尸体也都是非猎杀获得的。

飞机考试

花样多

虽然飞机发动机收获了考官们的“万千宠爱”，但其他部件也没有被忽视。

起落架的挑战──刹车测试（中断起飞测试）。这是飞机获得适航认证中最严苛的测试之一。正在滑行的飞机突然全速刹车，导致轮胎摩擦升温甚至起火。不过只要火势5分钟内没有蔓延到整个机身，机场救火部门还可以扑灭。

扑扇扑扇的翅膀──强度测试（静力测试）。机翼就像弹簧，受压会形变。如果机翼很硬，不仅容易折断，客舱也会很颠簸。测试时通过固定装置和加压管线，模拟飞机飞行中最极端的受力情况，有时甚至会故意折断机翼。

千锤百炼好品质

以上还只是飞机考试的一部分内容，有没有觉得自己要应对的考试稍微轻松了些？出产一款新型发动机，需要对它进行数千小时的试验，通过32种不同的认证测试后才有资格上天。我国研发的ARJ21-700飞机，在取得型号合格证之前已累计安全飞行2942架次，总计5258小时。

不过正是经历了这样严苛的考试，飞机才成为安全性最高的交通工具。