路桥施工中软土路基施工技术要点研究

摘要：软土地具有含水量高、可塑性差、牢固能力不强等缺点，这增加了路桥施工的难度和降低了路桥使用的安全性。因此在施工的过程中，需要采用的传统的施工技术和现在的高新技术相结合从而开发出新手段来解决路桥工程的软土地基问题。本文作者从软土地基的特点并结合现代技术提出解决方案。

关键词：路桥工程、软土地基、新技术

1 软土地基的有关概述

软土，根据它的名称我们可以大致猜出，它是由一种比较稀疏松软的土质构成，经过盐水的浸泡，通过长年累月的沉积而形成的。软土是由许多细微的颗粒构成，比如说有黏土、粉土、松散砂以及泥炭等，而且它们之间的空隙很大，所以这种土质极易吸水，吸水后含水量很大，透氣性很差，而且碰到外力后不易维持本身的形状。所以它相应的承载能力也相对较差。对于路桥工程来说，路桥工程与其他类型的工程相比较来说有着明显的不同，这是因为它受地基影响非常大。如果地基不牢固，那么路桥工程则无法进行。因此，如果建筑过程中遇到软土地基我们应该高度重视。如果不采取正确的方法，不仅仅路桥工程的质量没有办法得到保证，严重的话，路桥倒塌，危及生命。我国交通部已经颁发了对于软土地进行施工时的施工技术规范，并且设置了设计与施工的技术参照模板。可以看出，我国对于软土地地基要求严格，及其重视。

2 对软土地基处理时应该考虑的因素

2.1 路桥周边环境

在路桥进行施工之前，第一步的工作应该是对需要进行建设的路桥周边环境进行考察，并且做出详细的地区建设分布图。比如路桥周边是否存在较多建筑物或者建筑物分布是否密集;路桥周边是否已存在交通道路，车流量是否大;周边是否有农田;以及这个区域是否存在丰富的地下水资源，地下水的流动情况等。当然，其中土质的特点尤为重要。这些因素都会影响着软土地基是否稳定，路桥建设后是否会稳定。并且还决定着你在施工的过程中或遇到的问题、解决方法以及施工进度。

2.2 路堤的形状

将路桥建设的周边环境考察清楚之后，第二步应该就是考虑当地的土壤的承受程度，防止在以后的建设中和建设后出现道路安全问题。这时候我们应该综合考虑三个方面，第一路堤的建造位置，第二路堤的建设形状，第三路堤的高度和宽度。这三个因素综合考虑，扬长避短，做出最优的建设路基方案。首先为了使路桥的建设安全且便捷，选址很关键。如果选取离居民地太远的地方，就会给居民的出行带来不便;如果选取离居民太近的地方进行修建，道路开通后影响居民的正常生活。另外路堤的建设形状应该是长方形还是圆弧形这也需要考虑，根据地势进行调整。最后路堤的高度和宽度的设计同样会影响到施工的进行。如果路堤的建设形状是高而且宽，那么就会加大地基的压力，从而导致软土中的黏土不堪重负而变型甚至下降，造成路基不稳。如果路堤的建设形状为长并且窄，这会浪费土地资源，从而给路基建设造成额外的金钱负担。

2.3 道路等级条件

我国的公路建设等级是根据某种比较点进行划分的，大致可以分为三类：第一类功能型等级，第二类行政级别型等级，第三类快慢用等级。根据公路的等级不同，对进行公路的建设要求也不同。当进行道路等级低的建设时，只要先把路面的地基建设好，等待干燥、稳定后，在选用不易破坏、相对廉价的材料在原有的地基上覆盖好就可以;当进行道路等级较高的建设时，不仅要求公路不易破坏，还要要求整洁、美观，因此我们对于材料的选择就要更加严谨，不仅要不易破坏还要严格按照比例进行设计。使材料得到最大程度的利用。

3  软土地基施工新技术

3.1  软土地基表层施工技术措施

3.1.1  地基的表层排水

软土地的缺点是含有的水分大，所以土质疏松，塑造能力不强，抗压能力差。那么，我们在进行路桥工程建设时可以根据软土地这个特点进行改进。采取一定的手段对软土层的表面以及内部进行排水，让软土地的水分被大量排出，变得干燥、坚硬。比如，合理挖掘沟槽，在进行地基建设的周边水分含量分步以及分析后进行考察分析后，确定沟槽长度和深度。经过研究发现，软土地基的含水量与沟槽深度成正比例关系。也就是说一个地区如果土壤过软，可以多设沟槽，加大沟槽深度，同时使用透水性优良的材料，从而提高排水效果。这样，可以使土壤的硬度变大，适于建造路基，保证路基质量以及后续工程的进行。

2.1.2  地基土质成分的替换

软土地进行排水后可以使土壤变得干燥、少水，在进行这一步骤后还是不能达到进行路基的建设要求。这是我们可以用一些吸水性较差，硬度较大的材料替换软土层中的吸水性能好的黏土等，从而提高路基的稳定性。例如添加适量的韧性材料如砂砾石等，砂砾石不易吸水，而且坚硬，可以有效地提高土壤的固结性。除此之外，我们可以利用其他符合做地基的区域土壤与软土区域进行替换，从而来改良地基的土质。进行这一步的操作后，软土地的组成成分发生了改变。吸水性变差，稳定性提高。

3.3 增加地基高度

3.3.1 降低地下水位法

对于一些地区地下水资源充足，并且上部分存在着砂砾石构成的一层硬质砂层，可以通过提高抽取地下水的方法来降低地下水的水位，从而达到降低地下水位的结果。这种方法不仅可以促进沉降，同时还能保持土壤的粘性。但是如果抽取不当，可能会造成这片区域以及周围用水发生变化。所以，如果使用大量抽取地下水来达到降低地下水位这种方法必须采取对地下水进行加固，以免对周围居民带来生活问题。

3.3.2 填土加载法

在地基打好后，由于重力因素，路面肯定会出现下沉的现象，这种非人为因素是不可能消除的，但是我们可以把下沉量控制在一定的范围内，这时可以通过在地基的基础上继续填埋适量的土来解决。采用这种方法必须对本地土壤的沉降系数进行充分的考察，结合工期并定期监测沉降的范围，合理计算，达到预期目的。

4.总结

根据以上发现，如何处理软地基对于路桥软土地基的建筑质量至关重要。在进行路桥工程的建设时，建设方应该采取相应的手段并且结合现代高新技术来提高路桥工程的质量，保证路桥的后续正常使用。

参考文献

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[4] 樊思伟.路桥软土地基施工的新技术研究[J].建材与装饰，2018，（47）：260-261.

作者简介：

余江，（1979.10--）男，汉族，青海民和人，本科，研究方向：道路桥梁与渡河工程，环卫。