电子控制技术在车辆工程中的实践探究

徐雨微　任梦迪　李超

摘要：现今电子控制技术在我国车辆工程领域得到了较好的应用及发展，极大地提高了车辆的安全性能，在一定程度上夯实了我国汽车行业创新的基础，值得广大从业者高度重视和深入了解。本文针对该技术在车辆工程中的实际应用展开了详细论述，希望对相关人员有所启发。

关键词：电子控制技术;车辆工程;实践应用

1电子控制技术常见类型

实践中对电子控制技术的使用，主要分为车身控制、动力牵引控制、车辆行驶姿态控制和自动驾驶控制这四种类型，其中车身控制的功能在于优化车辆驱动性能，由此确保车辆的稳定行驶，如现实中我们比较熟悉的安全气囊、电子通信系统等都是该技术的表现形式;动力牵引控制系统的工作内容包括对汽车发动机爆炸燃烧、车辆怠速以及车辆点火等方面的控制，同样有助于提高汽车驾驶安全;车辆行驶姿态控制指的是通过对车辆的正常运行以及转弯、停车等行驶状态进行分析，按照实际情况即控制和调节车身状态，从而增强车辆驾驶的灵活性，为驾驶人员带来更舒适安全的行车体验;自动驾驶控制系统的应用，融合了雷达和高清摄像头的使用，因而能够全方位地监测与感知外部环境的变化，据此实现对汽车运行状态的合理化调整。

2电子控制技术实现过程

电子控制技术实现其本身的控制功能，主要通过以下三个过程：数据采集。控制系统运行期间，需要进行大量数据信息的分析和处理，以精准获知控制目标的详细情况，再将这些数据转变成后续实施系统控制与调节的重要依据。在这个阶段，需要借助计算机超强的信息处理能力，辅助工作人员在短时间内获得控制目标的瞬时信息，可见这种数据采集方式的效率更高;控制决策。就电子控制系统眼下的应用及发展来看，该系统能够较好地完成数据的批量处理，后续由系统自动执行相应的分类处理程序，将处理好的信息传送至指定区域，供企业管理者和决策者制定决策使用;实时控制。实时控制是电子控制技术的核心控制过程，更是其最为重要的功能之一，通过将处理之后的数据传送至控制中心，实现对整个系统的实时化监控。随着电子控制技术在我国车辆工程领域的深入，车辆总体性能有了极大提升，进一步保证了驾驶员的人身安全。

3电子控制技术在车辆工程中的实践应用

3.1电子控制技术在发动机方面的应用

汽车发动机对电子控制技术的应用，涵盖了燃油喷射电子控制、电控点火系统以及一些其它辅助控制系统的使用。首先，燃油喷射电控系统主要负责的的是燃油喷射量的调控，通过调节空燃比与进气量，达到改善汽车发动机运行状态的目的。在此期间，电控单元会根据发动机的运行负荷以及传感器呈现的各项信息，判断最精确的喷油时间，从而实现对喷油量的精准化调节，此时发动机的动力水平和运行经济性将会有较大的提升;其次，电控点火系统负责的是提前角的控制。我们在实际使用期间，随着发动机投入运行，电控单元便会开始自行收集和判断相应的传感信号，据此获知汽车发动机的工作状态，再以此为依据选择合适的提前角，并将混合气点燃，这种情况下燃油就会得到充分的燃烧;最后，辅助控制系统的作用在于维护汽车发动机的运行安全，在特殊情况下给汽车驾驶员提供相应的指导指示，既要保证驾驶员的人身财产安全，也要确保发动机维持良好的排放性与动力性。如应急系统、自动报警系统等都是发动机方面比较常见的辅助型电子控制系统。

3.2电子控制技术在底盘控制中的应用

电控技术在汽车底盘控制中的应用，表现为对巡航自控系统、防抱死制动系统与电控悬挂系统的应用。首先，巡航自控系统在汽车底盘控制方面是一个常规化的控制系统，主要是通过相应的驱动程度实现简报、复位以及控制等操作，改变了传统汽车驾驶中需要人为驱动加速器踏板的情况。如驾驶员在选择驾驶的过程中，通过采用水平控制或者垂直控制的办法，系统便会根据预设的速度持续运行，但值得注意的是，汽车实际的运行速度往往会与预设速度之间存在细微的差异，这时便需要借助计算机系统的控制性能改变汽汽车电路的输入功率，将前后两者之间的差异尽可能地缩小，进一步提高电控技术的精确性;其次，防抱死制动系统的优势在于让车辆呈现为最佳制动状态，从而保证车辆操控的安全稳定，避免行车过程中出现车辆打滑等危险事件。

3.3电子控制技术在车身控制中的应用

基于电子控制技术在車辆工程中的使用，车身控制主要涵盖了以下三个方面的内容：首先，对汽车电气仪表和多功能显示器的控制。在具体使用期间，由传感器负责信号的获取和传输，通过将相应的信号转变为可视化的信息，帮助驾驶员更直观地了解到车辆详细情况，包括发动机运转速度以及车辆的行驶速度、行驶里程等等;其次，对安全控制系统的应用。车辆使用过程中不可避免地产生一定的安全隐患，常见隐患便涉及了安全气囊、门锁、汽车安全带这几个方面。为了使这种现象得到有效的改善，我们便需要加强安全控制系统的使用，实践中借助电子控制单元对汽车行驶过程中的冲击强度展开精准周密的计算，同时将相应的传感信号传送至控制中心，再由控制中心向安全气囊元件发送操控指令，从而迅速收紧安全带、开启安全气囊，起到对车辆和车内人员的安全保护作用。门锁系统的安全控制，包括车门未关严状态下的指示灯亮起、车门或车窗遭到损坏下的自动报警等等;最后，对汽车悬架系统的自动化控制。根据眼下电控技术在汽车悬架系统控制方面的应用，常见的控制形式为空气式和液压式这两种，对维护车辆的平稳运行有积极的作用。

结语

综上所述，车辆工程中融合电子控制技术的应用，是提高行车稳定性和驾驶舒适度的重要方式，对我国汽车行业的进一步发展具有重要意义。为此我们应该不断探索电子控制技术的有效应用方式，使车辆工况得到持续性的优化。

参考文献

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