航空空管监视雷达功能检测

王天艺

摘要：在最近这几年，我国航空事业的发展速度非常快，航空的业务量也在不断的增多，因为航空领域的发展也促使更多人在出行时优先选择航空作为自身的出行工具。在多种因素的共同影响之下，我国空域的密度呈现出大幅度上升的趋势。所以为了更好的满足航空安全以及航空监管方面的各项需求，再进行民航系统管理的过程当中，我们需要重点针对航空空管监视雷达的功能进行研究。雷达技术最早用于军用领域，目前它已经拓宽到民用领域，并且为航空运行的安全性提供了巨大的帮助，本次课题主要针对航空空管监视雷达的功能进行研究以及分析。

关键词：航空;空管;监视雷达

一、民用航空空管对监控雷达技术和功能的要求

（一）航空监视雷达技术基本内容

雷达技术是以无线电波技术作为基础，完成定位目标以及测量位置目标的技术。雷达技术最早出现于英国，并应用于军事领域航空监视雷达技术与人工雷达技术相比，具有更高的精确度。二次雷达技术，最早出现在1953年，主要用于飞机位置的确定以及飞行高度的收集，从而更好地为飞行员提供全面且准确的信息为其后续的飞行计划奠定堅实的基础。用航空领域最早使用雷达监测技术是一次雷达，当时通过在空中发布电磁波的方式获取航空飞机的飞行数据以及信息，飞机只需要飞过雷达监测的区域，飞机内部配备的专业接收设备就可以快速的接受反射电波，虽然一次雷达技术能够对飞机的航路进行指挥，并且有效避免事故的发生，但是该技术的使用完善度并不高，所以具体使用过程也存在一定的风险。

（二）航空监视雷达技术的主要功能

在航空监测领域雷达技术是最基础的技术，同时也是适用范围最广的一种技术，在航空器飞行活动的过程当中，雷达技术的存在，可以对航空飞行活动的各项数据以及信息进行快速的采集综合达到监控活动的效果。所以在我国航空空管工作当中，我们需要给予雷达检测技术足够的关注，对雷达一次性相关的检测内容进行重点分析，只有这样才可以有效的规避飞行器，在飞行轨迹当中由于多种因素的共同影响出现冲突事件。主要研制雷达检测技术的出现，可以保证飞行器的飞行过程具有更高的安全性，并且实现精准定位，在获取全面数据以及信息的情况下保证运行的参数，飞行的高度，弯道数量等指标，快速递交到交通管理系统当中，确保飞机的飞行状态属于正常状态。

二、航空空管监视雷达功能检测技术具体应用

（一）数据处理方法

数据处理的方法主要是对雷达性能设计的相关数据以及信息进行实时分析，而在进行一系列的数据对比以及数据探讨之后，就可以获得相应的检测报告。PSR单目标检测报告使用NP1表示，SSR的单目标检测报告使用Ns1表示，联合目标检测报告则使用Nc1。

性能检测方法主要是通过错误检测以及对检测概率进行衡量，从而获取相应数据以及信息的方法，正确的检测分析是保证雷达的一次目标以及二次目标的报告，甚至是联合报告在内容方面都具有准确性的特点，只有保证一次目标和二次目标报告的相关内容正确，才可以计算出报告的总数量，并且对出现明显错误和外推的情况数据进行快速排除。将明显错误以及外推情况的数据排除之后，才可以保证检测概率在规定的范围之内避免出现超出1.SSR的工作模式的情况，所以在检测的工作当中，我们需要对两种模式进行综合性考虑，检测过程需要使用的公式如下。Pcd=Nsta/Nstc/Ndl+Ns2。质量性能的检测方法需要进行综合性评估，而影响它的主要因素，包括分辨率以及位置精度。其中位置精度代表的是目标位置和实际位置之间的差距，具体会表现为随机误差系统和位置方面的误差。

（二）有效性分析

所谓的有效性分析，其实是指在给定的随机时间以及随机范围之内，对系统的有效使用率进行分析的过程。系统在运行的过程当中给定的条件是固定的，有效使用的具体内容是在此基础上完成一系列的服务。我们需要以实时性，任意时间段有效性以及稳态的有效性，对整体的有效性进行衡量。

三、航空相关监视数据应用案例分析

利用航空相关监测数据的应用采集工作，在开展数据收集以及数据分析时，最关键的内容就是确保数据采集的具体周期，接着根据数据处理的结果，进行后续的性能评估工作。数据的采集工作需要留有充足的时间确保数据可以在合适的范围当中得到有效的采集，并且将系统的关键指标作为主要的标准，考虑检测概率的具体测量参数，并且为测量的工作提供更加准确的数据和信息。在进行实践操作之后，我们获得相应的SSR性能相关数据，经过数据计算之后可以发现，要想满足最低的需求，至少需要65分钟左右，但因为数据的记录质量以及数据的数量要想得到保障，就需要将数据收集的采样时间设置为90分钟，只有这样才能更好的满足生产的需求。

与PSR相关的检测问题需要选取雷达是常用的经验值，当背景属于均匀高斯白噪声的情况下，就可以得到最优的检测结果，如果使用雷达对闸波边缘的环境进行检测，那么就可以发现细微检测性能呈现出大幅度下降的趋势，而且看趋势非常的明显。

总结

本次课题在进行研究时，主要以航空监视雷达作为一切优点，目的在于解决民航在发展过程当中存在的具体问题。上文在分析时，同样还提出了民航，航空监视数据雷达性能检测的相关方案，并且进行应用案例的分析工作。其实在民航航空军事工作当中存在的影响因素相对较多。除考虑雷达性能之外，还需要针对管制员工、空域结构等内容进行有效的规划。综合以上因素对民航航空的发展进行模型构建，才可以使该行业的发展更加稳定。

参考文献

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[2]谭菲菲.民用航空空管监视雷达功能检测与分析[J].中国航班，2020（4）.

[3]吴耘.基于空管雷达数据传输的民航卫星通信网应用价值探讨[J].信息通信，2020（8）.