公路路面施工中沥青摊铺的施工技术应用

2021-12-09李均祥

运输经理世界 2021年15期

文/李均祥

1 前言

经济与社会全面发展之下，各个地区间的交流更加频繁，所以公路项目建设数量更多，从而可以满足人们的使用需要。沥青路面结构形式的平整性更高，车辆行驶更加安全，而该结构施工比较简单，可以满足公路项目的使用需要，被广泛应用到公路工程中。同时，为了更好地促进沥青路面发挥出较好的作用，要严格按照施工工艺流程进行施工，掌握必要的施工技术要点，从而可以保证工程的质量达到要求。施工单位需要意识到摊铺施工所产生的重要影响，根据工程具体状况来选择合适的工艺流程，切实提升公路工程的质量水平，满足交通的运行需要。

2 工程概述

某公路项目的总长度为32.8km，路面宽度尺寸为26m，设计时速80km/h。根据路线穿越地区的实际情况，按照工程技术规范标准，确定应用沥青混凝土路面结构形式。本次工程中，路面部分的厚度为16cm，上、中、下三层的厚度分别为4cm、6cm、6cm。为了能够保证工程质量达到标准的要求，在工程开始前要调查研究分析地质条件，确定最为合理的工程施工方案，全面提升摊铺环节的质量，保证公路项目满足交通运行的需要。

3 沥青混合料配合比设计工艺

3.1 沥青选择

加大力度进行沥青材料的质量控制，保证配合比参数达到要求，确保混合料各项性能符合工程要求。沥青材料的黏度要达到标准，同时在材料选择时需要考虑到系统的低温韧性以及高温耐性。就目前现状分析可知，在材料选择中常用的材料有改性沥青与石油沥青，这种类型的材料合性能比较强，施工效果非常好。本次工程，经过研究确定采用A 级70＃石油沥青，针入度（25℃）7.2mm，延度（15℃）＞100cm，密度为（25℃）1.006g/cm3，软化点为46℃。

3.2 集料

在路面工程施工中，集料性能稳定性与整体项目质量有着密切联系，由于集料颗粒嵌锁和摩擦存在持续关系，可以实现集料的转移，以提高路面结构稳定性。同时，集料的形状与表面粗糙度会直接影响到使用性能，因此在集料选择时保证其形状达到规定的要求，符合公路的使用需要[1]。本次工程中的集料为石灰岩碎石材料，其平均压碎值为18.2%。

3.3 填料

在本项目工程施工中，填料以强基性岩石材料为主，主要是石灰岩、会浆岩等，在施工前要进行杂质含量的检测，保证其清洁度达到规定的要求，确保其符合工程性能。处理完成之后要进行碎石的磨碎施工，并且进行搅拌处理，确保填料密度≥2.45t/m3，含水量≤1%，水系数＜1，全部达到要求后才能开始施工[2]。

3.4 矿料级配选择工艺

沥青路面施工环节，要提升原材料的质量水平，严格技术标准进行配合比参数确定，然后进行马歇尔试验，从而可以确定本次工程中的沥青含量4.5%，相对密度2.473g/cm3，稳定度9.30kN，流值3.1mm，空隙率4.3%，全部达到工程的技术要求。

4 公路路面施工沥青摊铺施工工艺

4.1 沥青搅拌运输

经过试验确定配合比参数，要严格按照该数据制作混凝土材料，要做好各种材料的含量精确控制，保证配合比达到规定要求。马歇尔试验之后可以准确地确定沥青材料比例，保证其达到科学性合理性的要求。试验完成之后要按照要求进行沥青材料的搅拌，搅拌环节注意控制拌和温度，一般来说拌和时间需要在40s 左右，温度最好控制在175～185℃，混合料出厂温度要在140℃，到达施工现场的温度要≥130℃。混合料的运输需要使用专用自卸车，并且在表层加盖篷布进行遮盖，避免温度流失严重而导致材料性能的下降[3]。

4.2 沥青摊铺

摊铺阶段要控制材料厚度、平整度，摊铺效果不佳也会给沥青路面质量造成一定的影响。在该工程项目中，应用机械、人工联合的方式进行摊铺施工。在该项目施工中，主要选择机械摊铺和人工摊铺的方式进行。该项目应用LTU125 自动找平沥青摊铺机来进行摊铺，单次摊铺最大宽度为12.5m，实施全宽度一次摊铺施工。自动找平时应该加强参数的控制，确保其数据精确度达标，达到工程技术标准。摊铺要应用双机联合进行，施工温度要≥100℃，且针对松铺系数要做好核定，使其能够处于1.15～1.35 范围内。另外，在缝隙位置的处理要及时采取填料进行摊铺且保证摊铺平整度满足工况需求。

4.3 沥青碾压

在路面摊铺完成以后即可进行碾压施工，在碾压施工时需要考虑耐压的平整度与压实度。在该项目工程施工中，主要以轻型钢筒压路机进行作业，施工温度控制在130～145℃。且在碾压作业之前需要做好技术交底，要求作业人员根据工艺规范的要求作业。碾压环节要保持均匀、慢速的方式，禁止中途急刹车或停车，车辆行驶速度以1.5～3.5km/h 为宜。碾压施工环节，需要经过初压、复压、终压等过程，选择使用符合要求的施工设备，确保压实度性能达标。碾压施工要按照先两侧后中间的顺序来进行，检查达到要求之后才能进行后续施工。碾压结束后以路面不再存在轨迹为合格，对于不合格的部分要进行必要的补压处理[4]。

4.4 接缝处理工艺

合理组织碾压施工，确保摊铺与碾压都达到要求，消除横向与纵向裂缝的问题。为了提升施工缝效果，要严格执行设计方案，应用合适的工艺进行施工。半幅填筑前，要将缝隙边缘部分清理处理，保证该位置不会存在杂质。施工缝摊铺施工环节，需要在已经完成的部分重叠约5～10cm，摊铺结束后，将该位置清理掉。为了保证碾压质量，一般需要采用分层碾压方式，单层控制在20～30cm 之间。

在施工中，需要加大力度进行摊铺与碾压环节的质量控制，保证工程质量合格。对于接缝位置，需要严格执行设计方案，保证该部分的碾压质量达到要求，接缝位置质量合格才能消除裂缝问题。经过工程经验总结发现，上下层部分的纵缝需要交错15cm 设置，同时需要确保纵缝顺直度合格，提升施工质量。此外，面层施工时，要应用双机联合铺筑的方式，纵缝需要应用热接缝的施工方式。在施工环节中，要将10～20cm 的位置进行压实，主要是考虑到后续作业的连贯性，使其能够更好地收口达到碾压的标准[5]。

5 公路路面施工沥青摊铺施工工艺的效果

沥青路面摊铺时，要根据公路项目具体状况，切实提升配合比参数质量，要了解其施工技术要点，采取必要的质量控制措施，可以保质保量地完成各项施工，确保项目施工参数满足实际需求。另外，在项目施工完成以后，要重点对摊铺质量检查核对各方面工程的参数。

同时，沥青路面强度应该符合相应标准，以满足交通的使用需要。该工程项目在建设完成之后，已经正式通车两年，各项技术参数都达到要求，符合工程技术标准，也没有存在裂缝、坑槽等病害问题，整个项目的通行质量比较高，可以达到交通运行的需要。

6 公路路面摊铺施工注意事项

6.1 针对温度的控制

在具体施工环节中，摊铺温度高低直接影响到整体质量。因此，在摊铺作业时需要做好车辆设备之间的距离控制，应该保证材料的存放更加合理。采取必要的措施进行温度控制，保证其满足施工的要求。如果施工环境具备较强的特殊性，导致其影响质量的因素会比较多，会给工程的质量造成不利的影响。基于此，在施工中需要加强温度的管理和控制，保证沥青黏度、摊铺厚度合格。在施工的过程中，环境温度以9℃作为标准，在该温度以下不能施工。通常来说，要加强预设温度的控制，不能超过180℃，施工环节若天气出现下雨等情况则需要待天晴后再施工。

6.2 施工参数控量控制

在沥青混合料施工完毕后，工作人员需要对材料的性能进行检测，并且做好相关的检测处理，特别是厚度尺寸，并且以设计方案规范为基础，对施工参数进行核定。铺设施工环节，要严格控制厚度尺寸，加强横坡、竖坡的质量检查，确保松铺系数满足工程的质量要求。在施工环节，需要满足连续性、均匀性的要求，严格执行技术规范。一般来说，摊铺施工速度以2～4m/min 为最佳。此外，在摊铺施工环节，要保证其均匀性达标，不能存在离析的问题，否则将会造成严重的质量缺陷。