公路工程中路基路面病害治理对策研究

蔡萍萍

（宁夏公路管理中心石嘴山分中心，宁夏石嘴山753000）

1 公路工程施工中的主要病害问题

1.1 伸缩缝问题

在公路施工建设中，伸缩缝是较为常见的质量问题。这种问题的出现会对路面造成不同程度的破坏，使得接缝处不断下沉。不仅会对人们行车的舒适程度和安全效果造成负面影响，严重时会直接引发交通事故。伸缩缝是指在实际的公路首端和末端之间设置的缝隙，通过伸缩缝的有效设计，能够分担和减少公路整体的压力，提高公路工程的稳定性，为人们的行车安全保驾护航。

1.2 裂缝问题

在一般的公路设计中，其跨度范围较大，涉及因素较广，并且狂风、暴雨、冰雹等恶劣天气也会对道路质量造成破坏，引发裂缝问题出现。同时，如果施工人员在混凝土施工过程中出现不当操作，会使得其裂缝问题进一步扩大。在公路工程施工时，会产生水量过多或过少的情况，增加后期出现裂缝问题的风险。除此之外，其他工程项目施工、施工设备使用不规范、人为恶意破坏、养护不及时等外部因素也会造成裂缝问题发生。

2 提高公路工程施工水平的策略分析

2.1 优化施工材料和施工设备配置与管理

在采购公路工程施工材料时，需要结合市场变化，对施工材料进行充分的选择，严格把控供货商的品质和价格。在保证施工材料品质符合要求的前提下，利用较低的成本采购合适的建筑材料。同时针对施工材料的进场，施工人员需要进行二次的检查和分析，对现有的材料进行抽样检测，判断是否符合我国公路工程的施工标准。在施工材料的保存过程中，要根据材料的特性，选择科学的储存场地，避免材料发生损坏。同时可以利用分类管理和精准管理的方法，在材料管理过程中提高效率。在施工材料的使用过程中，施工人员需要根据施工标准，规范化地使用材料，避免发生材料浪费的情况。针对施工设备的管理，施工人员需要按照设备使用规范操作，对各项施工设备进行统一调度。在施工过程中，做好安全防护措施，保护施工人员的安全，延长机械设备的使用周期，并在后期有针对性地对机械设备进行维护和保养，减少设备浪费的现象[1]。

2.2 提高沥青路面施压重量

提高沥青路面施压重量是维护路面施工质量的核心。因此，在施工过程中，需要选择合适的压路机类型，比如振动压路机或者钢轮静压压路机等。同时，根据压路机的需要，及时调整和监控沥青混合料的温度，特别是使用沥青层厚度不足或结构类似SMA、RAC 等特殊混合料时，受混合料冷却性能影响，必须在高温情况下跟随摊铺机。在施工过程中，专业的工程师需及时对摊铺后的油面温度进行检测和保护，及时发现其中存在的问题，尤其针对初压、复压和终压施工段。根据施工工艺，在滚压法中，先静压逐渐形成形状，避免温度流失过多，通过振动滚压或用轮胎压路机揉搓滚压成形，从而减少混合料的温度离析情况的发生[2]。

2.3 强化施工监督管理

在公路工程路基路面施工监督和管理过程中，需要选择整体素质较强、管理能力较高的管理人员，明确管理人员的职责。可以与其他的工程管理人员沟通，对现有的管理制度进行完善和创新，利用先进的管理经验，加强整体公路工程施工监督管理体系的建立。在制度的实施过程中，要提高制度的约束力和指导力，权责分明。对施工人员展开相应的培训工作，使其充分了解公路工程的施工质量标准和管理标准。在施工现场，对施工材料施工设备和施工行为进行监督和审查，根据公路工程不同的施工阶段，可以利用差异化的监督管理方法，实现对整体工程质量的有效控制提高监督的效率。对于发生违规现象的施工人员，需要给予一定的惩罚，对于质量把控优秀的施工人员可以进行相应的奖励。同时有效利用现代化科学技术，比如BIM 技术、虚拟仿真技术等，与监督管理制度进行有效的配合，从而建立起现代化施工监督管理模型。通过科学技术，及时发现施工过程中存在的问题，并制定有效的解决策略，保障整体施工工程安全、有效、保质保量的进行[3]。

2.4 采集公路交通量与技术状况数据

为了提高公路养护施工管理工作效果，需要在开展养护和管理工作前做好相关数据调查工作，对需要养护的路段数据进行采集。可利用现代化的大数据挖掘和存储技术建立完整的公路养护数据库，同时对各基层交调站的交调设备进行升级换代，提高整体公路交通数据调查的准确性。在数据采集过程中，可利用路面监测仪器对公路状况进行有效的测量。通过建立公路数据库，可以帮助养护施工管理人员对公路进行动态化的监测和管理，降低安全事故的发生概率，为后期制定科学化的公路养护方案提供数据支持。

2.5 选择合理的公路养护时间

为了提高公路养护质量，需要合理选择养护时间。结合不同的公路建设时间，对特殊路段做针对性计划，判断特殊路段的功能丧失时间，从而制定更加科学化的养护方案。

2.6 严格控制张拉力

为了加强施工人员对于整体张拉力的控制效果，需要对施工人员展开针对性的培训，提高施工人员对于这项技术应用的理解程度，充分掌握技术的应用流程，并提高熟练度。在实际的施工过程中，施工人员需要严格按照相关的施工标准，确保张拉力数值符合规范的要求。同时对混凝土的弹性模量进行计算，减少内应力，提升张拉后的纵向预应力，提高工程质量。

2.7 采取后张法施工，把控张拉时间

针对预应力张拉时间的控制，施工人员要积极协调各管理部门，对整体工程施工进度进行合理把握。根据实际的工程建设特点，选择后张法进行施工，并对混凝土的制作流程进行严格把控。对于一些早强剂的添加，需要提升添加时间的准确性，避免混凝土由于强度增长过快，发生质量问题。在布置下料长度环节，施工人员要根据施工图纸开展相应的预应力筋切割保护措施，应用湿布将钢绞线周围进行覆盖，减少钢绞线后期发生灼伤问题的概率。

除此之外，施工人员要对切割机设备的型号进行合理选择，有针对性地选择切割方法，使得其应力筋强度保持在同一标准下，并严格遵守各项预应力技术运用流程开展施工工作，防止发生预应力筋外皮刺破的问题。

2.8 认真检查预应力孔道，增强水泥浆的流动性

在实际的混凝土浇筑过程中，施工人员要对排气孔管控界面以及灌浆孔的连接处进行多次检查，提升灌浆工作的稳定性。针对压浆施工环节，施工人员要对高处孔眼进行反复查看，当孔眼冒出浓浆时，对排气孔进行封堵，浆液流动结束后，对孔口进行封闭，完成整体的压浆流程。为了明显提高水泥浆的流动性，施工人员要对水泥的用量进行合理把握，增加一定剂量的外加剂和水，充分配制搅拌后需及时使用，避免水泥浆出现离析问题，这样能够在后期的实际施工过程中，降低发生钢筋管道堵塞问题的概率。

2.9 提高施工人员的综合素质

施工人员的综合素质对于整体公路施工管理具有重要影响。在公路工程施工前，要对施工人员开展相应的技术培训，并提高其在施工过程中的安全防范意识。施工企业要结合企业的实际施工环境，开展各个施工环节的技术培训，并学习相关工程建设法律法规知识。在严格规范的制度管理下，运用创新型施工技术，丰富施工管理内容。

2.10 加强对施工工序的监督管理

施工企业需要不断提高公路施工工序的监督和管理效果，可以通过成立专业的监督小组，对各个施工技术应用环节进行动态化的监督。除此之外，可以安排经验丰富的技术人员，对现场一线施工人员开展针对性的施工辅导。对于技术应用的核心工序，成立专业的施工小组，提高施工质量。

2.11 提高对路基路面裂缝的预防水平

在实际的路基路面施工过程中，为了有效地控制裂缝问题，需要通过人为措施对其进行预防，加强整体预防效果。首先，施工人员要按照相关施工管理要求，在路基路面的施工环节，对可能产生的裂缝问题进行预测，控制施工结构的荷载问题，使公路工程符合运行标准，满足路面强度要求。其次，施工人员要对施工裂缝的最大宽度进行反复的测量和校准，保障施工裂缝的宽度在相关技术要求范围内，避免发生扩散问题。最后，可以利用BIM 技术的建模功能帮助技术人员充分掌握整体施工进度，在施工前建立相应的数据模型，使得整体施工进度在规定范围内完成。除此之外，利用BIM 技术可以帮助施工人员对问题进行模拟处理，得到相应的解决方案后再实施，帮助公路工程企业降低成本。

3 结语

综上所述，随着社会经济各个方面的不断提高，交通业的快速发展，对公路建设水平提出了更高的要求。及时解决公路建设中的问题，对于路桥的整体工程质量至关重要。为了提高公路工程中路基路面的施工水平，施工单位需要充分关注施工中可能出现的病害的问题，制定有效的管理制度，利用现代化技术，对病害问题进行有效的处理，减少公路施工中的安全隐患。