装配式桥梁墩柱预制施工要点分析

文/王赟、胡黎明

1 前言

对于桥梁的建设来说，其中的墩柱建设有着极为重要的作用。通常情况下，墩柱主要通过柱式墩身进行基础的夯实施工，进而在与承台和盖梁的共同作用下达到既定的构造效果。较之以往传统的公路桥梁施工技术，在装配式施工条件下的墩柱质量较轻，但在强度上能够切实地满足现实的需求，同时还能有效地规避环境污染等不良的情况。可以说，装配式施工技术的应用极大地保障了公路桥梁施工的质量，而以往这方面施工所存在的不良情况也能有效地规避，由此得到较为理想的应用效果。

2 工程概况

本文引述的案例为某快速化改造工程，该项目处在山区，线路南起广石路，终于堰丰路，全长约10.3km。其中，道路红线宽度处在44～68m，该工程统一采用预制拼装进行，而这也是江苏省内首个应用此类技术操作的项目。就结构层面来看，该桥梁的下部结构为双柱式主墩，并接大悬臂倒T 型盖梁或通过双柱主墩+单(双)侧辅墩接到T 型盖梁的方式进行。另外，涉及的墩柱相应的截面尺寸为1.6～2.0m。

3 关键技术

3.1 预制厂规划建设

按照既定的工程设计标准，该项工程应确保施工运输以及环境和后续防火防汛等方面的稳定与高效。鉴于此，预制厂址布置在距离施工场地约5km 的工业物流园区，该处远离居民区，预制构件和运输比较便利。

3.2 构件预制安装精度

对于预制的墩柱构件，通常通过灌浆套筒波纹管实施连接。需要注意的是，构件之间的连接应确保精准，这样整个安装工作才能高效地推进。另外，还应落实好安装部位的精细测定，为相关处理的科学与合理提供基础的保障[1]。

3.3 灌浆连接质量

对于预制构件的连接，通常应通过套筒内灌注高强砂浆的方式进行。需要注意的是，浆液的质量以及灌注饱和度等应予以精细地控制，这样才能切实地保障结构的稳定。

4 墩柱预制厂地建设

4.1 预制厂功能分区

通常来说，预制厂应设置6 个功能区，例如生活办公区和钢筋集中加工配送中心以及混凝土拌和站等，每个区域都应确保操作的规范且应处在科学的管理之下。对于钢筋加工和运送等相关的功能分区，应确保各个区域之间配合的紧密，这样相应的处理才会更为高效[2]。

4.2 墩柱预制区场地建设

对于墩柱的预制，应确保相关区域布置的科学与合理，以确保预制施工的稳定与高效。与此同时，还应确保区域内交通和排涝等的便利。不仅如此，还应与既定的环保标准等保持一致。预制区和存放区等各个分区的划分，应在分析既定施工技术的基础上进行，这样所达到的处理效果才会更为理想。需要注意的是，在桥墩预制区场地建设的阶段，还需要考虑到桥墩预制梁的运输情况，要选择一些场地比较空旷的位置，做好相应的建设工作。

5 墩柱预制安装

5.1 墩柱预制

墩柱的钢筋笼制作，应在专用的胎架上进行。相应的支撑定位体系应切实地保障稳定以及整个受力部署的科学与合理，底座以及支架等的布置也应精细高效地落实下去，为胎架等的规范化实施提供切实的保障。需要注意的是，在具体设计的过程中切实地保障整体结构的稳定性，精准度以及刚度也应符合现实的需求，这样预制墩柱钢筋等相关的处理才能精细规范地推进下去。通常情况下，完成钢筋的加工以后，就应尽快进行绑扎工作。对于涉及的预制拼装灌浆，务必保证套筒的精确定位，与之相关的主筋和箍筋也应精细地制作，只有这样最终的胎架处理才能更符合预期。在墩柱模板安装的环节中，首先需要对翻转胎架轨道、台车及翻转架，而后进行底膜、面板以及侧膜面板的安装施工；随后模板工序完成之后再进行墩柱钢筋笼的吊装入膜；需要注意的是，在吊装施工环节中需要采用龙门吊将其翻转入模[3]。

5.2 墩柱安装

通常情况下，墩柱的4 个侧面都应安装两个设置有预留孔的牛腿型钢，为后续墩柱的精细调整提供基础的保障。安装墩柱之前，应先落实好承台部分混凝土顶面的凿毛处理，而后将墩柱运送到施工场地。

完成预吊装以后，接着就应尽快推进正式吊装，座浆板的安装一般应放在第一位。具体来看，这方面的处理应在确定墩柱具体情况的条件下进行，挡板高度一般应控制在20mm，这样座浆的推进才能更为稳定高效。调整柱底橡胶垫板标高，确保墩柱安装后，柱顶标高符合设计要求。承台部分的施工，应先落实好洒水湿润工作，墩柱与承台的拼接缝应通过高强无收缩的砂浆进行处理，厚度和强度都应确保符合既定的要求。另外，涉及砂浆的搅拌，也应通过高速搅拌机进行，搅拌的时间通常不应少于4min，搅拌完成以后应静置3min，确定没有气泡后尽快在30min 之内完成浇筑。

5.3 套筒灌浆

5.3.1 在座浆强度达到既定标准的35%后，即可将原先设置的临时支撑拆除，而后有序地推进套筒的灌浆施工。

5.3.2 灌浆拌和之前应落实好精细的计量工作，相应的拌和比例也应确保合理，为灌浆的高效推进提供切实的保障。

5.3.3 压浆施工进行前，应先用鼓风机清理浆口和套筒，如此浆料等相关的施工质量也能得到切实的保障。

5.3.4 对于灌浆浆料的性能，务必保证其与行业既定标准的一致，具体如表1、表2、表3所示。

表1 灌浆料强度要求

表2 灌浆料竖向膨胀率要求

表3 灌浆料拌合物的性能要求

5.3.5 在套筒压浆操作的过程中，应落实好设备管道与套筒压浆口的连接工作，为这方面施工的稳定与高效提供切实的保障。对于出浆口的布置，通常采用特制的空心螺栓插入并在外部与长透明的PVC 管连接，如此能有效地保障灌浆施工的稳定与高效，而压浆方面的推进也能达到较为理想的效果。需要注意的是，在套筒压浆管施工环节，为了能够实现高效的施工效果，在连接之后有必要对管道的密封性进行检测，如果出现泄漏问题要及时的修正，以提高后续工程的作业质量。

5.3.6 通常情况下，在单个套筒压入浆料一半时，应暂停操作10s，为浆液在套筒底部达到较为理想的密实性提供基础的保障。当浆口浆体呈现持续圆鼓状冒出的情况时，即可对压浆设备进行拆除和对压浆口实施封堵。需要注意的是，灌浆所用的浆料应在加水后的30min 内用完，套管灌浆施工后的24h 内切勿扰动灌浆部位。下图1即为压浆施工现场图。

图1 压浆施工现场图

总的来说，为了能够满足灌浆施工的要求，在作业阶段还要求作业人员严格按照工艺规范的流程进行处理，针对所涉及各方面施工的参数要进行详细核对，确保压浆的质量达到实际需要。

6 结语

综上所述，在科学技术不断发展的今天，传统的桥梁墩柱施工技术不能满足新时期桥梁建筑工程项目的实际需求，所以装配式技术应运而生，该技术施工效率高，技术成熟并得到了广泛的应用。在本文分析中，对装配式桥梁墩柱预制施工技术的应用进行了总结分析，对施工过程的要点进行了归纳，提出了相关的技术方案，对推进我国桥梁项目事业的发展有着积极的作用。