市政道路工程优化施工与管理方法探究

2021-12-07田小清边新刚陈孟娟中国水利水电第十一工程局有限公司

门窗 2021年5期

田小清边新刚陈孟娟中国水利水电第十一工程局有限公司

1 前言

如今，市政道路工程项目的建设已经成为市政工程施工中的一项重要内容，市政道路施工作为城市发展的基础，施工质量直接影响着城市的经济发展。在人们生活水平不断提升的前提下，私家车的数量越来越多，进而加剧了交通压力。因此，市政道路工程项目的建设非常，为了确保市政道路工程上的建设质量，就需要做好施工管理工作。

2 施工特点

2.1 施工环境复杂

和普通的道路工程相比，市政道路工程的建设跨度比较大，在实际施工过程中基础作业环境也存在着很大的差异，整个施工过程必须重视施工作业的连续性，以便为后期施工作业的有序开展提供可靠的保障。在开展施工作业之前，必须全面勘查施工现场环境，结合工程项目的设计方案制定科学合理的施工作业规划。市政道路工程项目的施工计划必须与城市未来的发展结合起来，一旦市政道路工程建设与城市未来的发展存在冲突，就必须做出合理的取舍，并且及时调整施工方案。

2.2 施工交叉作业较多

市政道路工程承担着保护市政燃气管道、给排水管线以及电力管线等其他市政工程的作用，是城市中的重要交通枢纽，对维持现代化城市的高效运转意义重大，为了能够节省更多的建设空间，这些基础管线通常设置在市政道路下方，这样也能够提升城市空间利用率。所以，在开展市政道路施工过程中，必然会面临交叉作业，而且地下管线的铺设往往需要在道路施工之前进行，无形之中就会增加道路的施工难度。

2.3 现场施工作业面有限

市政道路工程通常在城市的内部区域，相比于高速公路施工以及郊区道路施工，市政道路施工的作业面相对较小，而且为了能够避免对周围建筑物的影响，在实际施工过程中需要考虑多方面的因素，比如，不能影响周围建筑物的稳定性，不能影响其他市政基础设施，甚至一些道路工程的建设需要在拆除其他一部分建筑物的基础上进行。

3 施工中存在的问题

（1）为了能够使城市尽快处于正常运转的状态，市政道路工程的建设对工期的要求比较严格，就会面临工期和道路质量之间的矛盾，再加上市政道路工程项目的建设对质量的要求非常高，必然需要施工方长时间开展精细化的施工作业。此外，大多数改造工程为了尽可能减少对周边环境的影响，就需要严格控制道路工程施工时间，甚至很多需要消耗很长时间的施工段要求在短时间内完成，不仅会增加施工作业的难度，同时还会对工程质量产生影响。

（2）市政道路工程由于交叉作业多、建设环境复杂再加上作业面有限，对工程质量产生的不利影响，比如，在施工过程中，需要综合考虑各种施工管道的安全性，原本作业面有限，再加上已经存在的基础设施，施工空间会被进一步压缩，从而加剧工程项目监督以及管理工作的难度。

（3）道路工程需要在露天作业环境下进行，很容易受到材料以及气候等外部环境因素的影响，在客观上会增加施工难度。

（4）由于一些施工人员的施工素质较低，管理人员的专业素养缺失，严重降低了施工质量。

4 优化市政道路工程施工质量管理的方法与路径

4.1 施工准备阶段质量管理

对于市政道路工程的施工管理工作，需要在不同时候段采取相应的管理措施。在施工准备阶段，需要准备好一系列的施工材料以及施工设备，并且要合理安排施工人员，以便为后期施工作业的有效开展提供可靠的保障。

4.1.1 加强施工材料管理工作

在市政道路工程施工中，施工材料发挥着非常关键的作用，材料质量直接影响着工程项目的建设质量。因此，在开始施工之前需要做好施工材料的管理工作。对于市政道路工程而言，常用的施工材料主要有水泥、砂石、钢筋、碎石、回填土以及沥青等，以上材料必须在施工之前做好严格的质量检测工作，只有确保质量达标才能够将其用在工程项目建设中。比如，对于水泥材料而言，需要检查其初凝以及终凝时间、细度、安定性以及强度等方面的因素。而对于碎石和砂，需要检测其含泥量、级配、压碎值、细度模数以及针片含量等。对于钢筋原材料，需要检查其冷弯试验以及拉力。回填土材料需要现查液塑限试验以及GBR 试验。对于沥青材料，需要检查其延度以及软化点。同时，还需要做好道路施工所需材料来源渠道的检查与管理工作。在道路施工过程中，砂、石等内在材料的来源广泛，必须对相关材料的资质证明进行严格检查，严禁不合格的材料入场。对于材料的验收，需要用到抽样检验的方法来严格把控材料质量。

4.1.2 合理安排施工人员

由于很多病人惧怕手术，不愿接受，临床上发展了碘酊注射治疗。这种治疗方法是采用2.5%的碘酊注入囊腔，以破坏囊壁和腺体上皮细胞。注射进囊内的碘元素和囊壁分泌细胞中的氨基结合，造成蛋白和囊壁内膜杯状细胞变性、消失，使之失去分泌功能。碘制剂注射治疗法操作简便快捷，减少了手术前器械准备、手术切除、缝合等过程，减轻了患者的畏惧感，痛苦相对小，术后不会出现手术切除引起的疤痕和外形改变，是一种临床上比较理想并值得大力推广的治疗方法。

市政道路工程施工中需要人工操作的项目比较多，施工材料管理工作的落实必须做好相关人员的管理，确保施工人员具有较高的专业水平。所以，在施工之前需要全面落实所有参与工程项目建设的技术人员、施工人员以及管理人员的岗前培训工作，以此来提高他们的实际操作能力。其中，技术管理人员属于特殊工种都必须具备相应的操作证件，班组长、质检员以及其他工程技术人员都必须充分了解国家对于施工质量和施工工艺的相关要求，在实际施工中开展规范化的管理工作。

4.2 施工过程质量管理

在正式施工阶段，需要根据不同的施工内容使用对应的质量管理方法，具体包含以下方面。

4.2.1 准确进行测量放线工作

工程项目的测量以及放线工作需要在工程项目开始之前进行，并且需要严格按照设计图纸要求进行准确测量。根据道路设计的中线、宽度、施工边线以及纵断面高程落实放样工作。在实际开展放样作业的过程中，必须严格遵循全面、到位的原则，以免施工过程中出现问题。需要参考道路施工的相关调查工作，设置一定的警示标志。

4.2.2 路基施工质量管理

在整个道路工程中，路基发挥着承载路面重量的作用，路基的稳定性直接影响着道路工程的承载能力，是市政道路施工中的一项重要内容。在实际开展路基施工作业的过程中，首先需要做好基地处理工作，在此基础之上再对路基进行填筑。其中，清理基底表面的杂草和树木是其中一项重要内容，该项操作的主要目的是全面保障基底的洁净度。之后需要落实基地土体的压力检测工作，一旦发现其中出现大面积的软地基，就需要及时做好加固或者更换作业。整个过程中必须严格按照路床的施工要求，控制中线高程在20mm 左右，控制横坡小于等于0.3%，控制横断高程在20mm 左右，并且要将平整度控制在10mm。对于前方路段路床以下0m～2m区域，或者挖方路段路床下方0m～8cm区域，需要使其达到重型击实标准95%的压实度。在此过程中，如果使用轻型击实标准，就必须确保其压实度达到98%，必须做好对路床密实度的检查工作。

如果其中有基坑出现，也可以根据施工要求对其进行填平处理。在完成以上工作的基础上，需要强化路基填筑工作的质量管理。对于路基的填筑，必须严格按照从下到上的分层作业原则，使用水平回填的方法。整个回填过程中要严格控制填土的厚度和宽度，通常情况下，需要控制回填厚度在30cm左右，为了能够提高排水能力，需要保障填土横陂在2%～4%范围内。对于前途态度的控制，需要严格按照填土层的高程，合理计算其宽度，一般情况下需要在每侧增加50cm。在路基填筑纵横向中的任一方向位于坡度大于110°的斜面时，需要设置台阶，设置宽度为2m，坡度为4%，以此来提高路基的稳定性。最后，做好路基的压实工作，对于性质不同的填料需要用水平方法分层分段开展填筑和压实作业，同一水平层路基全宽，需要用到同一种填料，不能进行混合填筑。在完成每种填料填筑层的压实工作之后，需要控制连续厚度在500mm 以上。填筑层最顶层的压实厚度不能低于100mm。

4.2.3 管道工程质量管理

市政道路工程施工中包含了电力电缆、排水管道、自来水管道以及通讯电缆管道等工程项目的施工。对于不同类型的管道需要由不同的施工团队进行施工，在施工规范以及具体施工要求上存在着很大的差异。管道工程施工会严重影响市政道路工程的施工质量，如，排水管道中的问题可能会影响道路的安全使用。在管道工程施工阶段，需要事先做好管道材料的质量管理工作，严格按照设计要求选择合适的管道材料。其中，对于排水管道的开挖，为了尽可能保障管道安装完成之后的路基密实度满足相关规定要求，就需要控制路基填土与管道顶部之间的距离为50cm。还需要严格把控管道的开挖深度，一旦出现超挖现象，需要使用砂石开展回填作业。在完成路床施工作业之后才能够开展管道施工，能够有效避免压实度的不足，减少出现路面裂缝现象的几率。在管道底部开展回填施工作业的时候，需要使用灰泥回填管道护脚位置的狭小部位，之后在填土虚铺厚度小于200mm 的情况下开展人工夯实作业，夯实次数应该大于5 次，并且要做好压实度检测工作。在此前提下，需要用机械对管道上部进行夯实处理，同时要在两侧放坡位置落实填土作业，以免出现上下直通缝。

4.2.4 路面施工质量管理

通常情况下，在市政工程路面施工过程中使用的是沥青混凝土路面设计方式。该项施工作业的实际落实需要严格把控以下各个环节的质量。

（1）严格按照设计规范控制材料配比。沥青材料作为黏稠度相对较高的材料，需要合理把控材料的拌和质量。

（2）严格控制摊铺作业质量，使用沥青摊铺机摊铺热拌沥青混合料，在整个摊铺过程中需要确保摊铺作业匀速、连续进行，严禁中途停止。摊铺过程中，必须严格遵循从两侧向中间、从内到外的方式进行，碾压作业的开展需要将压路机的驱动轮面向摊铺机。在开展坡道以及超高路段施工作业的时候，需要从低处向高处进行碾压。一般情况下，应该控制碾压速度在1.5km/h～2.5km/h。同时，在完成摊铺作业之后，需要做好温度控制工作，以便对温度的变化情况进行实时监控。

5 实际案例分析

5.1 工程概况

该项目是位于城市一级框架路网的重要通道，其中包含了桥涵、道路、照明、岩土以及绿化等专业，并且统筹了雨污水管网、电器管网以及综合管廊等配套工程。该工程项目建成之后，能够起到完善城区与高速、国道以及城区各主次干路网的交通连接，能够改善城市的环境状况，提高城市基础设施建设质量。该工程项目建设完成之后将会成为一条景观迎宾大道，能够缩短大约12km的路程，节约30min的车程。

5.2 工程施工管理要点

5.2.1 交叉作业管理

该项目涉及多个专业，交通作业影响相对较大，其中包含了排水工程、道路工程、绿化工程、交通工程以及照明工程等方面的内容。为了能够确保合同如期进行，就需要严格按照工作性质委托多个施工单位共同参与到工程建设中。由于个人意识直接决定着工程质量的高低，对于市政道路工程而言也是如此。不管是项目经理还是各个阶段的施工参与人员，都必须充分认识到协调管理的重要性，在此前提下才能使用高效的协调管理方法做好管理工作。协调管理工作的好坏是由实际效果来评价的，工程协调管理效果需要通过施工组织进行评定。对于施工现场，必须从协调管理制度入手，在施工组织上协调解决各种问题。在此过程中，必须明确所有成员需要承担的相应责任，充分发挥出协调管理工作的应有效果。通过进行合理划分时光区域，确保每个施工段时光作业的平行开展。总承包管理层必须负责做好各工区以及各专业的统筹协调工作，明确划分分包商之间的施工顺序与界面关系，制定分包商的施工进度计划与奖惩措施，实现对分包商的统筹管理。

5.2.2 公共关系协调

该工程项目沿线有企业、社区以及政府等单位，包含了大量的征地拆迁、交通疏导以及各单位之间的对接工作，对市民的生活产生了很大的影响。对于本工程项目而言，加强绿色施工以及环境保护工作是其中的重点内容。项目公司必须建立长效的沟通机制，同时要以总经理为组长成立对外协调小组，专门负责沿线社区、主管单位以及企事业单位的对接工作。认真宣传落实主管单位下达的通知要求，协调好施工单位和周边单位之间的关系，全面落实周边居民的宣传与讲解工作，以免在施工过程中出现投诉情况。在进入到施工现场之后，还需要派专业人员拜访周边街道居委会、附近家属楼以及社区组织，说明项目开工后可能遇到的民扰以及扰民情况，寻求社区组织和街道居委会的积极配合与理解。制定交通疏解方案，在各小区的出入口以及路口，需要设置交通疏解标志，做好安全维护工作。在贯穿现有道路时开展倒边施工作业，严格控制施工进度，尽可能缩短施工时间，恢复现有道路。还需要加强文明施工管理工作，建立健全管理制度以及文明施工管理机构，在文明施工方面加大投入力度，做到专人专岗，强化沿线的防污、防尘以及防噪等工作。