道路桥梁工程病害与施工处理技术

戴鹤敏

摘要：道路桥梁工程作为国民经济的支柱产业，其建设质量与使用寿命得到了越来越多的关注。桥梁建设企业必须深入研究道路桥梁工程的常见病害，并积极引进先进的施工处理技术，以提升桥梁工程的施工质量，进而促进道路桥梁工程建设的顺利实施。论文总结了常见的道路桥梁工程的病害类型，并提出了针对性的处理措施，以供参考。

关键词：道路桥梁工程;常见病害;形成原因;施工处理

1道路桥梁工程病害及其处理概述

1.1道路桥梁工程病害施工技术发展

近年来我国对于基础设施的投入力度逐年加大，而交通体系作为经济、社会发展的重要基础，道路桥梁工程行业更是获得飞速发展的机会，并在路桥工程建设领域取得了巨大的成就。虽然当前我国道路桥梁工程施工技术水平相对以往有了较大幅度的提升，但是同时各种各样的新型施工问题开始出现，道路桥梁工程建设质量水平仍旧存在较大的提升空间。业内人士需要结合自身积累的工作经验，对当前行业发展情况进行分析研究，提出各类建设性意见和建议，推动我国道路桥梁工程行业在良性发展道路上持续前进。实际施工过程中，必须结合道路桥梁工程建设环境及实际条件制订科学、规范的操作规划，注意积极引进各类新工艺、新技术、新材料，在已有技术体系的基础上将新事物融入其中，创建更加完善、合理的施工处理技术，针对道路桥梁工程各类常见病害进行处理。

1.2处理道路桥梁工程常见病害的主要作用及意义

1.2.1提升道路桥梁结构性能

道路桥梁工程建设期间若出现裂缝、沉降等问题，不仅会影响道路桥梁工程的整体观感，还会对道路桥梁工程建设质量、结构可靠性和稳定性造成不利影响，严重者会给经济、社会发展造成阻碍，甚至出现重大安全隐患问题。道路桥梁工程常见病害会对道路桥梁结构性能产生不利影响，需采取有效措施及时对道路桥梁存在的病害进行修复，以便提升道路桥梁的整体承载能力，进而充分发挥自身效能。

1.2.2病害处理的主要意义

道路桥梁工程中较为常见的病害问题依旧会造成或大或小的影响，一旦发生影响，轻则影响外观，重则影响结构，对交通环境保障非常不利。为确保道路桥梁工程的稳定性及可靠性，需重视道路桥梁工程常见病害问题，采取有效措施进行处理，延长道路桥梁工程使用寿命，为经济、社会发展提供优质、安全的服务。

1.3道路桥梁工程常见病害的处理原则

1.3.1最大化利用养护加固措施

道路桥梁工程建设施工完成后正式进入道路桥梁的运营阶段，在此过程中深入开展各类维保、养护工作，能够有效延长道路桥梁工程使用寿命。针对道路桥梁工程常见病害，在处理前要开展可行性研究及实际承载力测试，最大化地利用原有结构，以养代修，需要加固的提早开展工作，除非必要不再进行破坏，在原有结构基础上采用先进技术进行处理，以较小的代价对病害问题进行预防。

1.3.2关注工程整体效益的获取

道路桥梁工程建设规模大、范围广，需要投入的人力、物力、财力都很多，需要采取有效措施保证道路桥梁工程建设质量，并在此基础上努力降低各类技术、资金、人员、材料成本，确保施工单位能获得较高的经济和社会效益。针对道路桥梁工程常见病害的处理要全面分析经济效益的产出情况，提前预估、处理结构系数的变化，然后对薄弱环节进行重点处理，确保获取工程整体效益。

2常见道路桥梁工程病害类型

2.1结构性病害

2.1.1裂缝

裂缝是道路桥梁工程中比较常见的病害类型，造成这种病害的原因主要包括以下方面：（1）温度。温度是造成路面裂缝病害的主要原因，道路桥梁工程的桥面施工材料主要是沥青混凝土。在基层的成型过程中，因材料失水收缩而形成规则的横向裂缝，并且因温度骤降而发生低温收缩开裂，这2种收缩变形使面层底面承受拉力，当拉力超过沥青面层的抗拉强度时，会使沥青面层底部拉裂，随着温湿的循环变化以及行车荷载的反复作用，最终导致沥青面层裂缝。（2）荷载。道路交通量的增多使桥梁承受的车辆荷载越来越大，加之超载、超速现象频发，使道路桥梁工程承受的竖向荷载超过其承载能力时，路面就会出现裂缝。

2.1.2地基不均匀

沉降道路桥梁的地基施工质量直接影响着道路桥梁的使用年限，而造成地基不均匀沉降的主要原因体现在以下方面：（1）相关技术人员在道路桥梁工程设计阶段对施工场地的勘测结果误差较大，导致道路桥梁设计不合理，使施工过程中出现一些问题;（2）施工技术人员在地质勘察精度不够、试验资料不准确的情况下，未核实地质情况匆忙设计、施工，造成施工时地基承载力不足，导致建筑物产生不均匀沉降，甚至发生结构破坏。

2.2功能性病害

2.2.1局部破损

破损问题是道路桥梁工程施工中危害性较大的病害，这种病害无法修复，其主要破损部位是梁端头的塑封位置。出现这种病害的主要原因是：（1）设计不合理、计算伸缩缝尺寸不准确;（2）施工人员操作不当，施工工序不合理;（3）道路桥梁工程的后期养护不到位。

2.2.2钢筋锈蚀及混凝土碳化

我国道路桥梁工程的主要材料是钢筋和混凝土，钢筋锈蚀和混凝土碳化也是常见病害，主要原因是空气中的二氧化碳与混凝土中的碱性物质发生了化学反应以及雨水冲刷等。钢筋发生锈蚀后，体积膨大，会导致混凝土路面因拉应力增大而开裂;混凝土碳化会出现混凝土剥脱、坑洼及裂缝问题，降低工程结构的强度。这2种病害会在很大程度上减少道路桥梁的使用年限，为车辆的安全行驶带来严重的影响。

3道路桥梁工程常见病害及其处理技术

3.1道路边坡病害及处理技术

通过最大限度地保护自然环境，恢复良好的自然植被，促进公路与自然环境的和谐发展。从施工人员的角度分析，要结合当地地形与地质条件，包括边坡表面植被的覆盖情况，采用不同的防护与绿化方案，对原有公路边坡病害进行有效治理，减小坡体开挖对坡顶自然植被产生的影响。对于绿色植被生长速率较慢、裸露的坡面，施工人员可以在防护骨架的空格内部种植树木，不断增加绿化面积，使公路与周围的自然环境更加协调。

3.2裂缝病害及处理技术

道路桥梁一旦出现大规模混凝土裂缝，会对道路表面的运行车辆产生特别严重的影响。诱发道桥裂缝的因素非常多，如果不立即开展修复，伴随道桥运行时间的不断增加，裂缝宽度会越来越大，道路表面会暴露出大量钢筋从而引发钢筋腐蚀，降低道路的安全性能。故一旦发现道路表面有裂缝要立即进行治理与修复。当道路裂缝小于0.2cm时，可以在裂缝表面涂刷一定量的环氧树脂浆液。

3.3路基沉降病害及处理技术

通常来说，想要减少道路桥梁路基沉降病害的出现，运用高效的加固方案非常重要。例如在该工程项目中，通过在道路外部覆盖一层材料，使得路基的应力结构更为完整。如果道路路基出现沉降问题，施工人员可以结合其沉降量确定沉降等级，采取与之相对应的施工处理技术。如果工程路基的沉降量比较小，为了进一步减小路基沉降病害处理对公路产生的影响，施工人员可以对路面进行有效填充与补修，如果是比较严重的路基沉降，则需要认真按照沉降病害处理流程进行施工，可以灌注适量的施工材料并进行有效压实，也可以采取置换方法进行施工。在灌注水泥浆的过程中，施工人员需要有针对性地进行灌注，使路基承载力不断增强。

道路桥梁工程建设运营过程中会出现各种类型病害问题，这些问题或多或少会对道路桥梁使用产生直接影响。若未能及时采取有效措施进行维护，病害问题会逐步转换为安全隐患，對交通环境产生危害。

参考文献

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[2]杨烽.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].建材与装饰，2018（36）：271.