汽车ABS系统故障诊断与检修的分析

吴国庆

摘 要：汽车的ABS系统应用是保障汽车安全的重要系统，汽车在遇到紧急状况紧急制动下，能自动调节车轮制动力，避免车轮出现抱死状况，从而有助于汽车行驶安全。汽车ABS系统应用过程中，容易发生故障问题，在具体系统故障诊断方面要加强重视，本文主要就汽车ABS系统的构成以及工作原理简要阐述，然后就故障诊断以及检修的方法详细探究，提高ABS系统故障处理的质量，就能有助于汽车系统整体质量控制。

关键词：汽车ABS;系统故障;诊断检修

汽车ABS系统作为比较关键性主动安全控制技术，这是在控制电磁阀的作用下，保障车轮和地面附着系统的安全，ABS系统运用对缩短制动距离以及最大程度上提高制动稳定性，保障车辆行驶的安全。ABS系统出现故障，对就会对车辆行驶安全造成直接性影响，所以在具体系统故障诊断方面，就要采取针对性强的技术方式，最大化提高故障处理的质量。

1 汽车ABS系统构成及工作原理

1.1汽车ABS系统的构成

汽车ABS系统是多个子系统构成，如ABS控制器以及执行器，转速传感器，都是比较关键的系统组成部分。汽车ABS系统在运行中，各部件发挥着独特的作用，如控制器，电子控制单元有故障诊断功能，传感器集成在制动系统中的应用，ABS控制算法也在升级改造【1】。转速传感器也是比较重要的构成，汽车每个车轮都装有轮速传感器，其主要作用是把车轮的转速信号转变成电信号输出，电子控制单元利用检测传感器输出信号的频率检测车轮转速，当前ABS系统中传感器有电磁式轮速传感器以及霍尔式轮速传感器。传感器发生故障，对ABS的正确控制策略会产生影响。执行器这一构成，也叫液压调节器，包含着回液泵电机以及储液器和电磁阀等，为能精确控制制动压力，主缸压力传感器以及轮缸压力传感器，集成在液压调节单元的内部。

1.2工作原理

ABS系统在实际运行中，每个车轮上车速传感器，会把变化的速度信号传递给ABS电控单元，结合车速传感器传来的信号，在执行器控制轮缸液压的压力会变小或是变大，避免出现车轮抱死的问题，一般制动下驾驶人员踩在制动踏板的力比较小，车轮不容易出现抱死的问题，制动力完全是驾驶员踩在制动踏板的力控制【2】。主缸中制动液能直接进入制动轮缸产生制动力，ABS系统此时不会发挥作用。如果是车轮接近抱死的状态，电控单元就会从传感器传来的信号当中进行判断是哪个车轮是抱死的，然后就会马上向执行器发指令，这时候的执行器就会马上降低轮缸的压力，避免发生抱死车轮的问题。而在车轮达到或是超过了最佳的值时候，电控单元就会想执行器发指令，执行器此时就会保持以及增加液压的压力，把车轮滑移率控制在20%上下，能够保障车轮的制动稳定。

2 汽车ABS系统故障诊断和检修方法

2.1汽車ABS系统故障诊断

提高ABS系统应用整体质量，要从系统故障诊断方面加强重视，从以下系统故障诊断方面要进行优化。

2.1.1做好系统故障初步检查

汽车ABS系统实际应用中，为能有效提高系统应用质量，对于ABS系统检修是比较重要的环节。初步检查中，要明确检查的要点，对驻车制动器检查，作为基础组成，检查人员要对驻车制动器是不是完全释放了要进行观察，结合汽车制动液液面做好检查分析工作，观察是不是保持在规定范围当中，超出范围容易发生故障，需要及时调整以及进行补充【3】。汽车制动防抱死系统电控单元导线插头以及插座连线检查分析比较重要，也要在连接器以及导线的检查方面加强重视，这是汽车制动防抱死系统内部组成，有着精密化特征，一旦出现质量问题就会对汽车制动防抱死系统的安全产生影响。所以检查工作中就要能对此加强控制，最大程度上提高系统运行的质量。

2.1.2故障代码认读

ABS系统故障诊断是解决ABS系统故障问题的基础环节，汽车制动防抱死系统诊断中，会直接关系到技术人员能不是使用合理手段维修，诊断中要注重对汽车ABS系统故障代码读取，结合故障代码分析故障原因，提出针对性解决的方案，从而能保障系统良好运行。具体故障代码读取有着不同的方式，如通过车仪表板的信息显示来读取故障码，这是比较重要的读取故障码信息的方式，应用频率比较高。或是通过专用诊断测试仪器读取故障码，该读取的主要优势就是能够对故障代码更方便掌握，避免有疏漏问题，工作的可靠性比较强【4】。除此之外，跨接自诊断电路读取故障代码也是比较常见的方法。

2.2汽车ABS系统故障检修方法

ABS系统故障检修相关人员要掌握方法，结合不同的故障类型采取相应检修的方法，从而有助于将ABS系统作用充分发挥出来。从以下几点检修方法应用加强重视：

其一，及时更换电控单元。ABS系统故障检修中对电控单元更换是比较重要的方法，判断电控单元故障通过代替法应用来检测，如果是电控单元确实有故障，就要及时更换。具体更换按照步骤进行，点火开关OFF，拆下旧电控单元固定螺丝，装入新电控单元，点火开关ON，启动发动机。故障消失就是电控单元故障【5】。

其二，系统泄压处理，执行器当中有比较高的压力，维修ABS系统中，就要保障其泄压。操作中按照规范的方法进行操作，点火开关ON，反复踩制动踏板二十次以下，如果感受到踏板力显著增加，就说明泄压完成了。

其三，车速传感器故障检修。ABS系统在实际应用中，为有效保障系统作用充分发挥出来，需要在故障处理方面加强重视。车速传感器故障对ABS系统应用质量会产生直接影响，所以在故障检修中，就要及时处理故障。传感器故障发生，主要体现在传感器头脏污以及齿圈间隙不当，检修中将传感器拆下，将传感器头上金属以及脏污清理干净，通过万用表测量电阻值，如果没有达到要求就要对其更换【6】。安装时候对其头部端面和传感器齿圈间隙详细检查，如果存在不合适就要及时调整。结合车辆规定间隙数值，选择合适厚度纸片，垫在传感器端面以及齿圈间。

其四，注重细节的维修。ABS系统具体检修中对细节的审视以及维修比较重要，汽车制动防抱死系统维修注重细节的把控，如系统电子控制装置故障，通常不是电子元器件自身问题，可能是线路连接不良所致，以及部件脏污影响，倘若是故障代码提示传感器故障，就要检查传感器各连接点接触是不是良好的，有没有发生锈蚀的问题。

3 结语

综上言之，为能有效提升汽车ABS系统应用质量，做好系统检修，及时处理好相应的故障，才能保障汽车行驶的安全。通过上文中就ABS系统的构成以及检修的措施探究，在具体检修中结合系统的具体故障，采用针对性方法应对，保障汽车的行驶安全。汽车制动防抱死系统处理在未来的发展中，要有科学完善的体系，提高工作开展的效率以及开展的质量，能最大程度上促进这一领域的发展。

参考文献：

[1]宁悠松.汽车ABS系统故障诊断与检修的研究[J].时代农机，2019，46（06）：35-36.

[2]孙宝明.现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法[J].时代汽车，2019（03）：180-181.

[3]康永.汽车空调系统故障诊断及检修方法[J].重型汽车，2018（06）：45-47.

[4]眭建国.汽车网络系统故障诊断与检修中存在的问题及解决策略[J].南方农机，2019，48（21）：140-141.

[5]王荣兵.汽车防盗系统故障诊断与检修[J].山东工业技术，2019（14）：264-265.

[6]蒙留纪，蒙倩娜.新型汽车巡航控制系统故障诊断与检修[J].拖拉机与农用运输车，2019，36（05）：124-125+128.