海绵城市市政道路设计施工方式分析探讨

刘 勇 烟台信华房地产开发有限公司

1 前言

海绵城市是一个比较新的概念。随着我国现代城市化建设发展的加速推进，市政道路交通工程的建设数量越来越多。对海绵城市的市政道路设计理念也有比较大的改变，由于地域差距，进而要求设计方案需要有着较强的实用性以及针对性。为了提升城市市政建设的水资源分配能力，需要针对性的利用相关技术。因此，本文从保证市政道路绿化带设计智能化、边坡支护方式的应用、将渗水性能看成人行道路设计的重要依据等几个方面提出了海绵城市市政道路设计施工方式。此次研究海绵城市的市政道路设计方式有着比较重要的意义。

2 海绵城市的概述

通常情况下，海绵城市指的是像海绵那样有着弹性效果的城市总称。当在恶劣的天气环境下，有着比较强的适应性和抵抗性的作用。当下雨后，可以有效对雨水进行积蓄、吸附和渗漏。除此之外，在特殊天气状况下，积蓄的大量雨水可以进行有效的快速释放。海绵生态城市在实现建设的关键时候，要在充分确保对自然环境资源进行有效保护的重要基础上，应用有效的管理对策，科学地对发生自然灾害天气和水灾害等突发状况，进行有效防御和净化处理，利用防止雨水循环渗漏、积蓄和处理净化雨水循环的处理方法，确保满足城市当中所有水资源的基本利用需求，进而达到实现城市保护自然环境的主要目的。在大型市政道路的规划设计建造过程中，海绵新型城市建设发挥着重要主导作用。

3 海绵城市市政道路设计的要点分析

当进行海绵城市市政道路设计的时候，要对自然降雨、地表水等方面进行分析，进而确保科学利用水资源，设计功能齐全的排水系统，实现水资源的再利用。从有关规定的要求当中可以看出，水资源循环利用较为重要，要对其制定长期的目标。在海绵城市市政道路设计的时候，需要注意蓄水能力的控制，根据具体承载能力和蓄水能力进行设计。如果忽视这项因素，将会对排水管网的功能带来一定的负面影响。除此之外，也需要充分考虑雨水释放方面的控制。当内控能力比较弱的时候，将会对市政工程设计带来不利影响。

4 海绵城市设计理念下市政道路现状

对于目前我国一些比较容易发生严重旱涝洪水灾害的城市，雨量大、历时短的特大暴雨条件会直接造成这些城市严重内涝。当下我国城市建设中的地下水安全隐患问题严重，由于城市排水系统管网的安全标准过低，容易导致排水网管受到堵塞的安全问题，河道道路受到拥堵以及城区地势低洼等，都会严重影响当下市政道路后期施工排水效果。尽管目前我国的部分重点城市已经开始大力开展黑臭污染河道的治理专项行动，但是利用雨水和大径流作为污染源的问题依然十分严重，一些重点城市对此种污染状况甚至无法有效进行控制。从当下我国海绵新型城市规划中的两条市政道路规划来看，“水源控制”与“迁移工程”在短时间内已经无法基本实现，城市干道中的地下排洪渠与地下河涌污水生态脆弱，城市内的高层建筑较为集中，不透水层的硬地建筑面积在日益大大增加，地表污水径流大小幅度得到提升。海绵造型城市中长期以来，呈现城市季节性土壤缺水与城市水质性土壤缺水双重问题，令城市污水与天然雨水的综合回收率与利用率低下。对于建设海绵新型城市以及市政道路建设中的以上两类问题，要有效解决海绵城市建设中的诸多内涝污染问题和难题，需要以内涝水系管网为主要系统骨架，对内涝管网建设提标工程进行系统改造以及深层次相结合，对市政道路建设中的内涝污染源总量进行有效控制、补水，以有效率地改善海绵城市内的自然水环境。

5 海绵城市市政道路设计的方案分析

对于海绵城市来说，市政道路设计发挥着重要作用。任何道路都需要按照设计的基本要求，利用科学技术方式进行施工。

5.1 保证市政道路绿化带设计智能化

在市政道路设计的时候，绿化带发挥着重要作用。传统的大型城市绿化市政道路交通规划设计，往往缺乏应用城市物理雨水导流的设计基本原理，将城市绿化带道路设计改造成，比普通道路高5cm或达到45cm，进而成为实现城市雨水物理导流的重要工作。在实际进行设计的过程时候，这类处理方式不可取，其不但直接影响了进入雨水后对导流层的处理，还当绿化带饱和的情况下，出现倒流问题。

除此之外，这种交通方式直接严重影响了交通行人和车辆行车的正常安全通行。道路雨水绿化带网的设计更加智能化，不仅其功能能够让小区雨水进行收集后的工作管理变得更为简单，还可以将小区路面上的渗水问题排除后，应用收集雨水后的收集处理装置等，来完成收集雨水后的收集处理工作，同时它还应和小区生活的饮用水以及排水管道等进行安全隔离，让小区水资源合理分配以及雨水供应链的问题能够得到有效缓解。通常情况下，根据市政道路规划当中所利用的都是较强渗水作用的材料，能够让减少的雨水，大大减小雨水导流工作的人力和物力，另外还减小了车辆风险的控制。在这方面，智能管网技术也起到了重要作用。

5.2 边坡支护方式的应用

由于海绵城市有着较强的特殊性，因此，在市政道路设计的时候，需要利用合理的设计理念，其中，边坡支护方式是重要的一个措施。一般状况下，城市周围常常应用这种方式。考虑到用于建设大型洪涝灾害预防堤坝的前期建设，需要采取利用堤坝边坡作为支护坝的方式。当一个城市雨水受到巨大雨水总量失控的威胁时候，能够通过修建边坡堤坝来排水作为临时性的重要防御排水设施。通常这种情况下，不管用的是边坡植物保护，还是木保护面墙，都可以是采用边坡植物支护管理方式的重要一种选择。当对这种护面墙设计方式还在进行研究应用的阶段时候，一些年轻人就会以为和一种海绵式的城市规划方式没有任何关系，但是，一些市政道路设计过程中应用了渗水层设置方法，护面墙就起到了比较强的导流作用，并且能够保持一定的稳定性。但是和植被保护相比，其控水的能力较低。

对海绵城市而言，植被保护方式后，可以更好地掌握有关水土资源情况，大大提高了美观度。但是，需要关注的是：在对植草防护方式进行应用的时候，当瞬间雨量比较大的时候，长时间受到雨水危害的防护面，将带来比较严重的坍塌危险。为了有效预防这种状况的出现，相关设计人员需要有效的结合挡土墙。利用在附近的路基位置设置3.5m以下的挡土墙，进而更好的减小道路坍塌的危害。

5.3 将渗水性能看成人行道路设计的重要依据

在对市政道路工程进行设计的时候，对人行道路的设计通常应用了有着较强渗水性能的基础材料。对特殊严峻阴雨天气状况，可能造成的严重影响除了进行及时排除外，根据其本身有着比较小的整体荷载作用值，一般性的情况下，它并不会对整个城市道路整体市政建筑规划设计的整体工作进度造成太大影响，同时也不能对规划施工进度目标进行较大的干扰，而是更好的通过提高渗水处理性能，有效地对施工相关瞬间可能来临的水渗漏问题情况进行及时处理，能够更好地有效满足整个城市道路市政建设的规划设计以及规划施工进度目标。

除此之外，为了有效地对小区雨水管道渗流具体通行方向情况进行监测引导，保证小区道路正常通行的稳定以及畅通，需要在行人道的一边设置10m左右的碎石沟，让其在人行道路范围内发挥作用。这样就会更有助于连接路基底部的渗水层和路面的雨水，更好地确保路基范围内的宽度。

5.4 铺装设计

海绵新型城市道路设计规划理念下，各级执政机关道路设施安置运用的材料，是道路透水水泥装置的系统，能够直接达到道路优化环境改善的主要目的，改善基层地面道路构建中的基层，可以尽量多的除去基层地面可能存在的一些污水径流物和大气污染物，例如：使用透水混凝水泥钢筋混凝土、透水水泥沥青、碎石等，都是一些普遍的道路透水设施安置专用材料。其中具有透水性的水泥和钢筋沥青，通常会被应用于大到公共人行道或是其他车流较小的公共区域。而具有透水性的沥青钢筋混凝土通常广泛应用在小到大型机动车辆的保护装置中，可以大大提升建筑地面的整体承重保护能力。而多层透水钢筋混凝土结构，是目前道路工程建设当中比较普遍的建筑材料，其结构特点主要表现为结构质量轻便、内部多孔等，并且对水渗透力和性能较强。

5.5 市政道路生物滞留设计

一般对于一些城市降水环境较为温和，并且夏季雨水较为充沛的城市地区而言，可以考虑采用这种生物分流滞留法的设计，从而全面地充分发挥和突出这种生物分流滞留系统设计的技术价值和应用优势，通过这种生物分流滞留法的设计，将有机会在技术本质上有效减少城市面源性水污染对城市水资源所利用产生的负面制约作用，这也是实现城市地区雨水分流蓄积协调的主要应用途径之一，能够最大限度地控制并增加城市雨水直接渗透的区域面积，避免一些城市地区出现雨水热岛效应。

并且这些生物圈的滞留还可能会影响营造一个品种丰富多样的城市生态环境，对一些城市道路上的绿化带也要加以规划改造以及进行完善。总体而言，“海绵城市”在我国市政道路总体设计研究工作中，仍然有着广泛的实际应用发展前景和研究价值，相关项目设计研究人员和项目管理人员认为，应在我国市政道路总体设计中，全面充分体现和突出建设海绵新型城市的实际应用前景优势，为大力促进海绵城市经济发展和城区生态环境的和谐和平共处发展提供有力保障。

6 结束语

综上所述，可以看出，合理对海绵城市市政道路工程进行设计有着重要的意义。它有利于提升城市市政道路的设计水平，进一步推动我国建筑业持续健康的发展。在对海绵城市以及市政规划设计要点进行分析的基础上，从保证市政道路绿化带设计智能化、边坡支护方式的应用、将渗水性能看成人行道路设计的重要依据等几个方面，提出了海绵城市市政道路设计施工的方式。力求通过此次研究，让相关市政道路设计部门有关人员得到更大的重视，进而更好地提供一定的帮助和参考，进一步促进我国市政道路建设不断发展。