现代物流管理中的信息网络化发展

2021-12-04刘鑫

通信电源技术 2021年6期

刘鑫

（武汉船舶职业技术学院，湖北武汉 430000）

0 引言

物流企业的信息网络化是指物流企业在运营过程中借助先进信息技术和网络技术高效处理物流信息，帮助决策日常管理中的商品采购、存储、运输以及销售等过程，全方位监控商品流动环节，从而实现降低运营成本和提高运营效率的目的。传统物流企业比较重视各个物流环节的效率，忽视了整体流程中产生的各种物流信息，这些物流信息比较分散且缺乏平台集成，很容易导致物流效率低下。现代物流管理中更加重视各种先进信息化和网络化技术，物流企业内部有统一的集成信息共享平台，物流企业外部在信息共享的基础上进行供应链协同操作。

1 现代物流及其发展趋势

物流指的是为了满足消费者的需求，将原材料、在制品以及制成品从产地运送到消费地的有序流动过程。随着社会分工的细化和生产的发展，大型制造商开始倾向于将零部件的生产外包给其他专业制造商，此时物流不仅和商品流通领域有关系，还与商品生产领域建立了密切联系，物流与生产、商品流通结合在一起后，就可以实现更高的效率和更低的成本。现代物流已经不再局限于商品流通的范围，即物流已经从传统的产品出厂开始延伸到原材料采购、商品加工、销售以及售后服务等的整个过程。

现代物流的核心目标是以最低的成本和最高的效率满足顾客需求，其发展的主要特征是一体化、信息化以及网络化。信息化程度的高低决定了物流信息系统是否可以贯穿于商品生产、流通以及服务企业之间。现代物流的信息化和网络化可以使物流功能产生根本性的质变，其发展趋势如下[1]。

1.1 物流管理的最优化

现代物流向着集约化和一体化的方向发展，离不开信息技术和网络技术的支持。为了达到物流管理的最优化，现代物流管理要求从生产者到消费者的整个链条进行管理，这就需要一个集约化和一体化的配送中心，不仅能够提供商品的仓储和运输服务，还能够提供诸如配货、配送、商品流通深加工以及客户定制等服务。

1.2 物流信息化

作为供货方和消费者之间的纽带，物流企业逐渐倾向于将服务作为第一宗旨，而且服务的对象不单限于本地区客户，很有可能涉及到远距离服务。物流企业的配送中心需要更多地考虑为客户提供哪些服务，而不是能够提供哪些服务。为了真正起到厂家和消费者之间的桥梁作用，物流企业的相关人员还应该具备运输、仓储、进出口贸易以及财务等一系列知识和技能。此外，如果没有一个统一的信息化物流管理系统，就难以提供全面、优质且系统的物流服务。

1.3 物流信息传递的实时化和交互的网络化

信息技术的深入应用可以提高物流企业的服务水平，在信息技术和网络技术的应用达到一定程度后，客户能够从物流管理系统中获取物品到达的时间和运送的实时位置等。此外，物流信息管理系统中还能够同时接受大量订单，经过信息处理中心的处理后，可以实现在几小时内完成从客户订货到送到客户手中的整个流程。在电子商务应用到日常生活方方面面的时代，物流信息化是现代物流企业发展的必然要求。物流信息化的外在表现是物流信息处理的计算机化、物流信息传递的实时化以及物流信息交互的网络化。

2 物流企业信息网络化管理存在的问题

现代物流管理涉及到仓储、运输以及进出口贸易等方面的内容，影响物流信息化的因素较多，难以从单一理论层面解释制约现代物流企业信息化发展的因素。本文从横向和纵向两个方向进行调查分析，收集某物流企业内部员工的反馈，并和其他主流物流企业的信息化建设进行对比分析。在对某物流企业的200名员工进行调查后，整理汇总得到某物流企业日常信息化工作中存在的主要问题，尤其是各物流信息系统在运行、维护以及支持等方面的影响因素。同时，还通过问卷的形式调查了另外几家主流的物流企业，总结概括了物流行业在现代物流信息化建设中存在的显著问题[2]。

2.1 缺乏明确的整体性和长期性规划

随着国内各大物流企业的激烈竞争，物流企业同质化程度越来越高，无论是物流能效、服务费用还是物流服务质量都没有较大差别。虽然物流企业在信息化建设方面投入了大量的精力和充足的资源支持，但是物流企业信息化建设还缺乏完整的规划，在建设进度受阻和目标短期未实现的情况下，物流企业需要在提升市场竞争水平和继续推进物流信息化建设二者间进行抉择。出于短期业务增长和市场占有率的压力，物流企业决策者就有可能将物流信息化作为一个辅助手段。

2.2 管理人员及员工的信息化认识不足

信息化认识程度有待提升。虽然多数物流企业都建立了信息化系统，但是大多是将物流信息化系统当作公司内部日常运营的工具。部分物流企业管理层的思想相对落后，并不重视现代化信息技术，管理运营物流时还是使用的传统手段。另外，物流企业的员工层次相对多元化，部分管理人员及员工的信息化认识不足，加之对信息技术存在抵制情绪，因此现代物流企业的信息化潜力还没有得以很好的释放。

2.3 物流企业信息系统的集成程度不高

虽然物流企业已经建立了各种各样的信息化系统，但是物流企业员工在日常工作中并没有一个统一的门户平台入口，而是使用分散的信息化系统，如订单管理系统、企业财务管理系统以及人力资源管理系统等。此外，日常运营沟通主要以电话和邮件等人工模式为主，条码技术与RFID技术等的集成化程度不高[3]。物流企业内部的信息系统多具有独立性，系统间的衔接还存在数据共享难和系统交互难等问题。物流企业间信息技术标准不统一，虽然有部分数据级别的对接，但是仍未能达到物流信息化充分共享的目的。最重要的是，物流企业的信息化平台还没有完全贯通业务链的前后端，货物运输、仓储以及售后服务等信息系统关联性差，物流企业各环节间的协作效率不高。

2.4 物流企业信息化管理执行力不强

虽然物流企业意识到信息化在企业未来发展中的作用，并对信息化的流程和操作做出相关要求，但是实际日常运营过程中却没有完全按照要求进行，加之没有有效的监督机制和激励手段，物流企业的中层管理人员并未切实发挥自身的管理作用。此外，物流企业的薪资待遇相对较低，难以吸引高素质的信息化管理人才。

3 物流管理信息网络化建设方案

现代物流企业亟需实现管理的信息化和网络化，如此才能优化物流企业与客户间的沟通，提高经济效益。设计现代物流企业信息化管理方案时通常需要遵循以下两个原则[4]。一是现代物流企业信息化管理使用的技术要有一定的前瞻性，及时配置信息化基础设施，以此保证物流企业信息系统的高效性和可靠性，满足物流企业不断增长的业务需求。二是现代物流企业使用信息化系统进行管理时要符合满足实用性原则。信息化管理的初衷是为了提高现代物流企业的管理效率，如果信息化系统并不实用，那么可能会起到比之前更差的效果[5]。

基于上述设计原则对物流资源进行整合，在做好物流企业综合运输体系工作的基础上创建物流信息管理云平台，以实现对整个物流的全流程管理和移动云平台建设，为现代物流企业提供一个移动化的平台级别入口。物流云平台的技术架构层面选择软件即服务（Software-as-a-Service，SaaS）作为实现方式，为物流云平台提供软硬件等基础设施保障。用户层创建的系统用户不仅仅局限于物流公司内部，还包含配送和仓储公司等，以实现物流整个链条的协作。展现层的作用是基于JSP技术规范展示友好的操作页面。应用层实现具体的物流业务逻辑，基于J2EE规范保证业务的物流业务的可靠性。中间层部署Web应用容器等中间件产品。数据层则保存整个物流信息管理系统的业务数据，包括关系型的结构化数据和非结构化数据。

软硬件部署方面，由于物流信息管理系统需要同互联网连接以保证可以随时随地访问，因此物流信息管理系统需要有一个专属的域名和IP地址等，此外还需要配置适当的出口带宽。为了保证物流信息系统的性能，系统应用需要配置独立的服务器，还可以配置一个备份服务器用于硬件冗余，避免出现服务器单点故障。服务器上的Web Server组件可以实现负载均衡，避免在同一时刻出现大量访问导致访问瓶颈。

移动应用云平台最简单的应用是消息推送，如微信消息和短信告警等。扩展性的深层次应用会将物流信息系统中某个单独的应用延伸到移动端，例如将原先物流信息系统中的客户订单模块由Web系统延伸为移动终端应用。移动端的展示和Web端有所不同，使用时需要满足定制的移动化需求。在发展到一定程度后，需要实现一种整合型移动应用，即在保留原来各个业务系统独立性的同时整合不同模块间关联的数据和流程，并最终在移动终端的App上展示，保证用户在一个App中就能完成所有业务处理，真正实现移动应用平台。