“1+X”证书制度下书证融合人才培养模式
——以物流管理专业人才培养为例
2021-12-04
2019 年,国务院发布《国家职业教育改革实施方案》,其中涉及七个方面二十项政策,针对目前职业教育中存在的难题,期望消除阻碍,构建完善的体制机制。方案中指出,在职业院校应重点关注专业人才的培养,进行“1+X”证书制度试点工作。“1+X”证书指的是“学历证书+职业技能等级证书”,该制度支持学生在学业基础上,学习更多的专业技能,获得更多职业技能等级证书,提高自身技能,丰富知识,培养就业创业能力,减少就业压力。职业院校学生获取的各类职业技能等级证书具有同等效力,获得多个行业的认可,可以与持证人员拥有相同待遇。参与证书的培训与考核不作为成功毕业的条件,而是期望培养出真正热爱与国家急需的人才。
一、“1+X”证书制度解读
针对职业院校内部推广的“1+X”证书制度,应为职业院校培养人才提供支持。方案中指出在充分发挥学历证书作用的同时,也要鼓励学生参与职业技术的考核,获取多个领域的职业技能等级证书,提高学生的就业创业能力,激发人才就业激情,降低就业困难。“1+X”不是单纯指一个证书,而是要求获取两种或多种证书,实现多种证书的结合。“1”与“X”不存在交集,两者具有不同的发证主体,存在独立性。两种证书具有不同的规定与标准,都拥有一定的社会认可度。可以认为学历证书与职业技能等级证书存在一定基础联系,“1”具有基础性,需要学生具有专业的基础知识与技能,为后续的发展奠定基础;“X”具有先进性、针对性,该证书需要学生具备相应职业知识与技能,在基础知识与技能上实现拓展,并且该证书在帮助职业院校培养人才基础上,还可以为社会企业与机构提供人才选拔支持,评估应聘者是否具备相应的知识与技能。在职业院校培养人才方面进行分析,可将“1+X”作为一个整体,两者证书的意义是为了实现共同的教育目标,两者相互补充,不可分割。
二、“1+X”证书制度下物流管理专业人才培养现状
我国已将物流专业(企业物流方向)纳入职业院校的人才培养专业中,现今我国职业院校对物流管理人才的培养方式较为类似,大部分职业院校都采用理论教学、实训教学,由于涉及的知识范围较窄,无法满足现今社会对物流人才的需求。通过调查研究发现,物流企业期望获得可以发现问题、分析问题、解决问题的人才,应具备一定的职业素养。因此,为了促进学生的就业,职业院校应重视对专业人才的培养,建立新型的培养模式,与企业开展合作,随时了解企业动态,关注社会对物流人才的需求,从而提供满足社会需求的人才。在落实“1+X”证书制度下,逐渐提出一种新的“书证融通”方式。对于在“1+X”证书制度下进行的研究及发表的文献数量较少,该制度的落实还处于初级阶段,需要更多研究者在“1+X”证书制度下探索对职业院校物流专业人才的培养。
三、“1+X”证书制度下物流管理专业人才培养实践
(一)“1+X”证书制度下物流管理专业人才培养思路
为了符合政府对物流产业学生的需求,建立了“两融合一”对接人才培养方式,并建立了综合培养人才体系。在“1+X”证书制度下,职业院校应通过多种方式提高学生技能,获得综合型人才。书证融合培养模式对物流管理人员有更高的要求,物流管理人员应接受专业的教育,掌握物流管理职业技能。因此,为了学生未来更好地发展,大部分职业院校开展多种合作方式,例如专业建设合作、学生就业合作、实习生产合作等,但据了解,目前效果不是很明显。职业院校应在该制度与模式下,结合自身特色,与物流企业开展协作,与中国物流与采购联合会对接,形成物流人才需求的供应链;随着对体系的不断完善,逐渐实现产教融合“对接”模式,完善职业标准,为物流产业发展提供源源不断的人才。对于人才的培养,职业院校应建立专业人才培养思路,融合职业技能教育与专业教育,明确职业标准,可以借助第三方评价机构完成学生的技能等级考评等任务。
(二)“1+X”证书制度下物流管理专业人才培养对策
1.完善教学模块,优化教学内容。职业院校应参照“1+X”证书制度,在现有的课程基础上,结合物流管理专业领域技能等级,依据国家规定,完善课程设置,丰富课程模块,提高教学质量。在教学中进行模块授课,开展弹性学制,提高学生吸收知识能力,提高优秀学生的技能掌握能力,支持学生进行第三方考核,尽早进入社会进行实践,将学习知识转化为操作经验,从而促进院校与企业之间的衔接,将学校文化带入企业,营造轻松的氛围,在实践过程中获得企业认可,经第三方认证可将实践转化为学分,开展弹性学制。
2.通过产教融合模式,增强人才培养能力。“1+X”证书制度的提出是为了对传统职业教育的改革,期望突破人才培养限制,增加职业培训形式,促进人才培养与产业发展的联系。职业教育需要坚持书证融合培养模式,提高学生的整体素质,从而满足物流产业对人才的需求,职业教育推动了产业发展,对高素质的劳动与技术人员的培养内在要求是实现产教融合、校企合作。从源头分析,办学的目的是为了符合产业需求,认为职业教育应坚持培养高素质技术技能人才;办学方向源于产业结构,要求职业教育应走出校园,与社会、企业接触。所以,应将系统制度设计与改革作为切入点,突破传统教育制度障碍,合理调配各方利益与资源,积极推进职业院校进行混合所有制改革,形成“教室+工坊”“学校+园区”等教育模式,在物流人才培养中吸引企业的加入。由此才可在“1+X”证书制度下,促进企业与职业院校的融合,解决物流产业人才需求。
3.充分融合信息技术,增强智慧学习与培养效果。在“1+X”证书制度下,“X”是多变的。物流人才的需求是随着社会发展而变的。现今,随着信息技术的飞速发展,在现代技术技能回报率不断上升的背景下,社会不断提高对高技能劳动者的需求,越来越缺少技能型人才,因此,物流领域对物流管理人才的培养更加专注。对于物流专业的学生在职业院校中需要获得什么知识与技能,这逐渐成为人才培养的重要问题。一方面,职业教育应借助信息科技的力量,借助大数据优势,促进其与职业教育的深度融合。另一方面,在信息时代背景下,推动职业教育实现多元化,提高职业教育价值,丰富职业教育资源,实现职业教育的正式学习与非正式学习的融合,构建“1+X”证书制度下的学习动态机制。
四、结语
综上所述,在“1+X”证书制度下,职业院校对物流人才的培养还处于初级阶段,需要职业院校积极发现“1+X”证书制度下物流专业人才培养中存在的问题,制定出物流人才培养策略,开展书证融合模式,培养更多综合型人才,推动国家的三教改革,为物流人才构建多元的发展道路,提高物流人才培养质量。