基于环保理念的港口航道疏浚工程探讨

2021-12-03周允谦杨明哲浙江科欣工程设计咨询有限公司

珠江水运 2021年21期

周允谦杨明哲浙江科欣工程设计咨询有限公司

随着环保理念的提出、人们环保意识的不断增强，给港口航道疏浚工程的实施产生了巨大的影响。由于港口航道疏浚工程的施工周期一般相对较长、工程量相对较大，因此，在具体施工过程之中常常给生态环境带来程度不一的影响。面对这一形势，切实增强对环保理念下我国港口航道疏浚工程的研究工作，有着重要的理论和实践意义。

1.港口航道疏浚工程的特点分析

1.1 定位精度与开挖精度要求更高

在港口航道疏浚工程过程中，水域里的污染沉淀物厚度较薄，往往在10厘米到50厘米之间，不会超过一米。在开挖的过程中，具体范围应该严格根据污染底泥的分布范围来进行确定，其开挖面必须和污染底泥的实际分布达到吻合。在具体的疏浚工程施工过程中，一方面要达到去除污染底泥的有效目的，另一方面必须尽力避免对非污染底泥的超范围挖掘，进而切实避免破坏航道底层的自然底泥，达到减少污染底泥处理的工作量、处理费用的目标。所以，在环保理念下的港口航道疏浚工程施工过程之中，其对定位精度、开挖精度等方面的相应要求要远远高于常规的航道疏浚工程。

1.2 对疏浚施工时二次污染的控制要求更高

在一般的航道疏浚工程施工过程之中，通常不会去考量沉积物泥沙的再悬浮问题。所以，常导致细颗粒泥沙在航道疏浚施工期间极短时间里的急剧增加。当作业完成之后，悬浮物便会在较短时间内沉淀下来，或者直接被运送到施工的区域之外。与此形成鲜明对比的是，环保理念下的港口航道疏浚工程施工过程中，必须严格禁止污染沉积物或者泥浆等产生的二次污染问题。所以，在具体的施工设备方面提出了特殊的要求和防范措施，以有效保障污染物能够被全面清除，同时对水体和周边的环境不会带来二次的污染。

1.3 对污染的安全处置要求更高

对于港口航道疏浚过程中产生的污染沉积物，需利用科学的先进技术实现规范处置，进而切实避免对堆场附近地下水以及周边环境产生新的污染，或者造成潜在的威胁。在排泥场方面，也必须对尾水排放浓度实施严格的把关和控制，对专业监测措施要求更高，不论是泥浆扩散范围、泥浆浓度还是悬浮污染物颗粒含量、回水浓度等一系列指标，都要求必须进行专业的监测。

2.港口航道疏浚工程对生态环境的实际影响分析

2.1 疏浚过程之中导致污染物质的扩散问题

沉积物是水中营养盐与污染物非常重要的积蓄载体之一。假如突然遭遇高温、洪水等突发情况，必然致使港口航道里的底泥内污染物质出现浮出现象。当污染物质产生过多而没有办法被水体自身所净化掉时，必然导致富营养化的问题，进而使水中生物遭遇污染，出现大批死亡现象。同时，水质也发生恶化，出现恶臭等问题。假如在没有对航道里污染底泥实施科学处理的前提下，盲目开展航道疏浚工程的话，就会非常容易产生污染，出现底泥在水里急速扩散的问题，进而使水质恶化现象进一步加剧。

2.2 无机悬浮物破坏水生生态系统问题

在实施港口航道疏浚工程的过程之中，无机物悬浮是一种非常常见的水域污染现象之一。无机物悬浮主要的危害是导致水体里浑浊度的增长。由于沉降之后掩埋作用的影响，会对水体内的生物生长繁衍带来巨大影响，导致水生生态系统受到严重的破坏。在实际的港口航道疏浚过程之中，水中悬浮物的浓度和具体实施施工的挖泥船位置有着紧密的关系，距离挖泥船距离越近，相应的水中悬浮物浓度越高，其透光率也相应降低，进而对水生生态系统带来恶劣的影响。

2.3 疏浚施工时噪声污染和船舶污染等问题

在具体实施港口航道疏浚时，挖泥船作业时出现的噪声使周边生态环境受到影响。同时，在具体疏浚施工过程之中参与其中的船舶会给周边的生态环境带来不利影响。不论是船舶停靠或者航行时，一般在船舶的底部都非常容易产生污水或者机油等问题，而这些排放物的泄露必将进一步影响航道周边的区域，导致周边水质受到不同程度的影响。而且，船舶施工时其排放的污水对水体自身的生态环境也带来不利制约。

3.生态环保技术在港口航道疏浚工程中的实际应用

基于环保的理念，开展港口航道疏浚工程施工，应该包括以下几个方面的步骤和措施（见图1）。

图1 工程措施

3.1 提前做好实地勘察，进而确保施工方案可行性、科学性

因为不同水域都会有自身独特的生态地貌，因此，在具体实施港口航道疏浚作业的过程中，要全面考量不同水域的实际情况。同时，因为每一处港口航道自身环境的差异，其受污染的现状也各不相同，因此，做好实地勘察工作特别必要。必须加强对不同航道污染情况的科学化、系统化、规范化分析了解，进而全面掌握航道当下受污染的实际情况，以科学的规划工程规模、施工措施以及工作范围等等，有效保障施工方案的科学性。

3.2 全面监督控制港口航道疏浚作业过程

因为港口航道疏浚工程的作业量一般比较大，因此，其工期往往较长。在进行实际的施工过程之中，经常会产生不同的问题，所以必须对港口航道疏浚作业进行全方位的监测与控制，进而能够及时了解、全面掌控具体的施工进度和动态。通常情况下，必须对水下污染沉积物进行科学处理，严格管控。一般不应对沉积物进行过多搅拌，以避免污染物产生二次扩散或泄漏等环境事故的发生。

3.3 选择较为科学的疏浚季节和时间

环保理念下的港口航道疏浚工程必须讲究疏浚季节和时间的掌握，以成功避开对河道内底层生物生存带来的影响。一般来说，应全面考量底层生物这一要素。通常应选择对生物影响最小、造成风险最小的季节和时间来开展实际的疏浚工程。一般情况下，选择冬季最为科学与合理。另外，还必须全面注意退潮、涨潮时候水流流速等问题。因为这一时候悬浮物和溢流物非常难以沉淀，一般不选择这一时间段开展疏浚工作。即使万不得已，也应尽量缩短在这一期间的疏浚工作作业时间。

3.4 对污泥的科学规范处理

这一环节主要包括两个方面的内容，即污泥堆放、处理余水。首先，关于余水的处理。实施港口航道疏浚作业之后的污泥余水，其中包含着数量巨大的细小污染物，所以，应利用堆场间歇操作、自然沉淀等一系列有效的办法，尽力使细小污染物由雨水中得到清除，这样可以实现对余水水质的全面掌控。其次，关于污泥堆放。污泥堆放根据具体情况，有多种方式可以选择，主要囊括生物性修改、封闭式堆放、集中处理和科学利用等等。在实施污泥堆放场地的设计过程之中，应全面考量到污泥的容纳量、悬浮固体含油量以及细小污染物分布情况等一系列的环节和因素，开展有效科学的分析。

3.5 明确科学的基础处处置方案，尽力确保弃土的二次利用

在港口航道疏浚工程施工过程中，一般常常产生数量庞大的弃土。在环保的理念之下，应该利用多种科学的技术手段，确保巨量弃土能够得到科学利用。通过二次使用，实现可持续发展的理念。举例来说，不妨把弃土作为施工项目的回填置换用土，或作为建筑的材料，或利用来补建海岸线。这样一来，一方面能够使海岸线得到更为有效地保护，另一方面能够确保海水不再侵蚀海岸线，维护良好的海洋生态环境。