基于IP技术在民航空管通信网络建设中的应用研究

李雅薇

摘要：民航局的通信网络是民航信息系统的一个重要组成部分，其发展趋势是利用IP技术作为系统的基础，合并移动通信、语音、数据等业务。并确保通信网络的稳定性。在此基础上，简要介绍了民航局通信网络，接着是IP技术，最后是IP技术在民航局通信网络中的应用。以提高通信网络的稳定性，确保风管通信服务的安全部署。今天，科学和技术迅速进步，公开分享信息增加了网络安全的价值，网络建设已成为所有领域发展的必要条件。在航空领域，民航安全运行离不开民航局通信网络的支持，该网络的稳定和安全是民航稳定运行的基础。因此，有必要不断改进技术设备，加强空中管制通信网络的稳定和安全，并为民航安全运作奠定基础。

关键词：IP技术;民航空管通信网络;应用;

引言

目前，信息技术的不断改进使开放和分享信息成为现实，并有助于加强网络安全。在这方面，信息来源日益多样化，使信息安全管理更加困难，可能使信息用户感到困惑，因此需要提高安全和安保系统的水平。对于民用航空行业来说，空中交通网络的安全建设更为重要，需要应用先进技术来提高网络的可靠性和信息控制。IP技术能够实现上述目标，在民航空气管理网络建设中具有较高的应用优势。

1影响民航空管通信网的主要因素

无法控制的因素。我们都知道，天气、磁场和气候对航空器工业有巨大影响，对这些环境因素的探索实际上取决于一个完整的通信网络，自然环境的磁场也可能对民航局的通信网络产生影响，尽管环境因素这些人员无法控制的其他因素，如意外情况、紧急情况和突然故障，主要是由于在设备投入使用之前未对其进行彻底检查，设备不够先进。虽然中国的通信研究仍在继续，但实际发生的事件很少，而且已得到充分发展，导致通信设备落后，基本芯片的制造工艺和生产技术仍由发达国家垄断，芯片和基本设备的研究需要有明确的推理此外，中国对信号干扰抗力的研究不够深入，基础设施不足以应对当今的所有挑战，使通信网络不安全可靠，对民航管理通信网络是一大不利因素。网络系统的生活条件太严格。民航专用通信网比公共通信网更为复杂，安全要求更高，更加重视可靠性，这意味着民航通信网必须具备航空领域的所有必要信号，而雷达、防干扰天线和保护 这使得民航生活环境过于复杂和困难，要满足民航局通信网络的可靠性要求，可能还有很长的路要走。

2IP技术

2.1IP技术

近年来，中国科技的迅猛发展、计算机网络通信的快速发展、IP技术作为通信信息技术的发展也取得了长足的进步，网络的传输能力和结构也取得了长足的进步。由于Internet的广泛使用和对IP协议的支持，IP网络是当今使用最广泛的平台。在民航通信服务中，IP技术得到有效利用，摆脱了传统专用网络的缺陷，利用率较高，与其他通信服务相比，IP技术成本较低，应用方便，融合性较高。VOIP技术是最常用的技术之一，可实现实时传输VOIP的优势在于它能够在互联网上广泛使用，满足全球IP互连要求，并改进传统的空中业务服务。目前VOIP技术协议主要包括MGCP、H.323、SIP等。一种网关、终端、多点控制单元和闭合作为逻辑组件，MCU、终端和网关作为H.323终端。SIP基于IETF标准，作为应用层控制协议，用于创建修改或关闭会话。MGCP作为以下设备之间的通信服务。

2.2技术2.2VOIP

在民航局通信网络建设方面，IP技术的应用有效弥补了传统信息存储技术的不足，提高了使用效率，有效促进了网络数据的融合。其中VOIP技术作为IP技术的关键技术，在民航总局通信网络建设中发挥了重要作用。对于VOIP，其主要模拟音频信号被数字化，数据甚至被压缩和归档，从而加快IP数据网络的实时传输。与其他技术相比，VOIP可最大限度地利用IP技术和互联网的国际互联优势，并提供更多样化、更专业化的服务和活动。在VOIP技术中，最常见的协议包括MGGP、SIP、H.233、MEGACO等。

3在民航空管通信网络建设中IP技术的应用

3.1屏蔽与等电位连接

在民航空管通信导航监视设施设备防雷工作中，可以采取各种屏蔽措施以及等电位连接的方式来提高设施设备的防雷水平。通过采取这些方式，可以使被保护设备处在防雷区的格栅形空间屏蔽内，提高防雷屏蔽的效果，同时能够实现磁场屏蔽，避免设备受到磁场干扰。完成屏蔽之后，对于传入屏蔽的导电金属，需要在附近进行等电位连接，确保各设备处于同一电位，不存在电位差，这样当出现雷击的时候，不会产生地电位差反击，进而避免由于地电位差反击而损害設备。通过做好电磁屏蔽，能够防止雷电电磁感应的产生，从而避免其对设备造成干扰。具体来说可以采取以下措施进行屏蔽：在建筑物、房间外部等位置安装屏蔽层，通过优化设计，保证线缆路径合理，做好线缆屏蔽。为空管设备各单元都应设置有空间屏蔽体，各种线路包括天馈线、信号线和电源线等，在进入空间屏蔽体之前，都需要采取屏蔽措施，而且这些线缆应采用屏蔽电缆，最好实现360°的屏蔽。同时，应在电缆两端应设置有屏蔽层，同时在防雷区的交界的位置还需要进行等电位的连接。若电缆需要通入到屏蔽的空间，则其屏蔽层必须要进行接地处理。采取等电位连接的措施，避免出现低电位反击的问题，根据相关规范的要求来进行等电位连接，通过等电位连接和联合接地形成法拉第笼式结构，从而实现对空间磁场的屏蔽，保证设备免受地电位反击的影响。

3.2VOIP语音传输服务

在传统民航局的通信中，主要采用RTP技术提供语音服务，直接呼叫接收机，实现通信。这个过程比较复杂但安全。VOIP语音传输系统主要使用IP网络上的公共电话端口，允许用户连接RTP技术，通过IP语音网关进行压缩传输数字信号，实现语音信号传输，完成完整的通信活动。在民航通信网络中，主要是进入自动传输、雷达、高频语音、控制转移等业务，以满足扩大空气管理操作的需要。使用路由器提供数据子网、语音子网、甚至雷达服务等多种服务通过通信网络传输，以确保风管数据的安全及时传输。

结束语

有鉴于此，中国科学技术的迅猛发展促进了IP技术与民航通信网络的融合。在实际应用中，IP技术充分利用自身优势，在通信网络中具有广阔的应用前景，在通信网络中使用VOIP具有显着的优势，既经济实惠，又可避免干扰并确保通信网络的稳定性。通信网络采用综合路由网络结构，能够适应不同情况下的通信需要，保护民航安全与稳定。今后需要不断提高通信网络的安全防护水平和响应速度，提高通信速度。

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