公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用研究

吴玉强

摘要：运输工程中常见的加固技术之一是灌溉法，它对结构稳定和提高公路桥墩质量起着重要作用。通过对技术进步的分析，可以清楚地看到，通过灌溉技术的有效应用，可以完全控制施工的各种操作关键。从而控制了整个施工过程，提高了灌溉技术的应用效果。

关键词：公路桥梁隧道;灌浆法加固技术

引言

基于当前社会的不断发展，公路桥梁隧道工程施工技术得到了一定的创新进步。对项目建设过程中出现的质量病害，逐渐采用新技术方法予以解决。其中灌浆法加固技术能够有效地处理裂缝、砌浆脱落和砌石松动等问题，充分提高工程整体的建设效果。所以相关施工人员应当结合实际工程现状，重点把握相关技术应用要点，切实推动公路桥梁隧道工程的综合效益得到提升。

1灌浆法加固技术的分类

1.1 渗透灌浆加固法

最重要的加固技术类型之一是流动硬化。在桥梁隧道的实际道路施工中，有些基础情况比较复杂，通常可以用连接枪进行处理。这种钢筋可用于复杂工程，如陡峭的岩壁、桥梁隧道、岩石裂缝等。如果设备处于恶劣的环境条件下，可以使用流动硬化工艺。虽然该技术很强大，但在某些应用中也有缺点，例如空间有限，因此该技术的应用压力较小。实施接缝枪的主要方法是渗透作业，其中一个配置良好的接缝穿过道路的桥梁隧道。硬化后，会形成类似岩石层的结构，具有更高的强度和更大的阻力。

1.2填充灌浆加固法

公路桥梁加固时，常用的是接缝加固法，应用较为广泛。一些桥梁建筑受到地基不均匀倾斜等因素的影响，导致裂缝、空洞等。通过采用接缝加固方法，可以改善桥梁施工稳定性和强度不足的问题。在某些施工工作中，土木工程师可以使用配置的特殊等离子体流体直接加固空腔、裂缝，并且土木工程师可以使用补充来有效地修复问题。此外，在一些道路建设桥梁隧道工程中，会出现各种空洞，导致裂缝和孔洞。这种类型的病原体也可以通过灌装安全方法来增强。

1.3压密灌浆加固法

隧道施工人员通常采用固定程序。在混凝土施工中，土木工程师必须推进厚接缝，用钻孔技术将其添加到地面，增加表层土的密度，并在铸铁管的末端形成等离子气泡。如果等离子体气泡太小而受到强烈影响，它就会分散到孔的直径之外。如果节理质量的增加导致更高的向上散射，隧道建筑的结构得到优化，稳定性得到提高，并达到稳定的效果。

2公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用

2.1做好施工准备工作

一方面，根据灌浆法加固技术的基本原理，在公路桥梁隧道工程中的运用，需在正式施工前开展灌浆试验，确保技术实施的可行性和科学性。所以施工技术人员应当结合工程实际情况采用试验的方法，确定各项数据的真实性和准确性，比如，灌浆距、扩散半径等，为施工方案的完善和优化提供依据和指导。比如，在试验中应当确定浆液的配比，保证水泥、黏土以及砂子的混合质量，明确高分子化学溶液的添加量。结合工程质量需求，可适当选择成本较低、可塑性较好的水泥灰，控制水泥与煤灰的配比为 4：1，对于水泥则选用C32 等级的硅盐酸水泥类型，保障灌浆材料质量得到提升。另一方面，施工人员还需对操作中所应用的设備以及材料等进行选择和调试，保障其能够在具体作业活动中发挥良好性能。并积极组织灌浆施工现场秩序，合理安排各个关键施工工序。并注重组建专业化水平和综合素质较高的施工团队，准确开展测量作业，为正式开展作业奠定良好基础。

2.2结合实际情况明确施工标准

在公路桥梁隧道工程中运用灌浆法加固技术，要想发挥其实效性，有效解决裂缝以及砌石松动和砌浆脱落等问题。则应当合理确定施工标准，结合实际情况对基础部分实施有效加固。在具体实施过程中，相关人员需要明确灌浆作业压力，并在实施加固之前开展抗压能力的模拟实验。以便于应对各种突发情况，基于地质条件灵活调整灌浆压力。而通常情况下，将道路桥梁隧道工程的灌浆压力应当控制在 0.3 ～ 0.5MPa 范围内。同时相关施工人员还需充分考虑公路桥梁隧道的破损程度，尽可能合理地掌控灌浆用量。为保障施工效率得到提升，还应在开展灌浆修复作业之前，准备充足的配料，促使灌浆加固技术的有序实施。另外，灌浆加固技术的运用应注重工程承载力符合相关标准。一般情况下，淤泥地段的地基承载力需达到 90kPa 以上，如在复合地基地段，必须保障其承载力应超过 135kPa。除此，施工人员需重视对灌浆口的深度进行控制，按照以往工程经验，将其限定在 3.5 ～ 5.5m 即可。

2.3 钻孔及孔口管安装

首先，施工人员需明确所采用的钻头截面直径，常见是选用 85 ～ 90mm 的钻头。然后利用红漆等鲜明颜色的标记对孔位进行标定，合理调整钻机钻头角度后可实施钻进作业。这一过程中，相关操作人员要坚持加压轻、速度缓慢的原则，实时调整孔位的方向和角度，应与设计图纸标注相一致。如果在钻孔过程中出现粉性土层，可置入相应的导管，在保护孔壁的基础上，使用捞砂筒实现黏性土层的钻孔。完成钻孔施工后，可开展孔口管的安装。首先，操作人员先按照实际要求开展引导孔的钻进作业，并置入直径为50mm 的孔口管，保障其外露 20 ～ 30cm。为保障浆液的顺利灌入，可采用麻丝等填补孔口与管壁之间存在的缝隙。其次，在安装环节，施工人员要合理控制孔口管的安装角度和牢固性。重点针对无水地段和涌水地段进行处理，如对无水施工路段采用硬性早强砂浆填充作业法。对于涌水施工段安装孔口管，需要先将固管混合料进行充分、均匀的搅拌，完成后将其装入多个塑料袋，再塞进出水孔，促使混合物能够在遇水后形成浆液。此时，为避免发生外溢浪费现象，可在灌浆管的周边包裹一层软橡皮材料，达到有效的施工效果[1]。

2.4 开展灌浆施工技术

在公路桥梁隧道工程施工中对灌浆法加固技术的应用要点，则是科学实施灌浆操作。不过在此之前，相关人员应当在灌浆管连接完成后，按照相关标准和规定进行压水试验，有效检测灌浆管的施工是否存在密封性，保障浆液通路顺畅。确认无误后，可开展浆液搅拌作业，具体实施过程为先按照实现试验所确定的最佳比例，掺入水、水泥、煤灰等，借助搅拌机进行均匀搅拌，保证浆液制备质量得到提升。而在正式灌注施工时，相关操作人员需要遵循从上到下的顺序，将浆液缓慢注入钻孔中，当灌注到孔口时，应当等到 30min，以保证浆液达到完全凝固状态。在施工过程中，为避免发生串浆的情况，可采用分批灌浆的方式，并基于先疏后密的原则，实行钻孔与灌孔的流水施工作业方式[2]。

结束语

综上所述，对公路桥梁隧道工程施工中采用灌浆法加固技术，应当充分把握其运用要点，即是做好施工准备工作，并按照实际情况制定合理的施工标准。然后应当把握钻孔和空口管的安装作业，有序实施灌浆流程，最后有效封堵灌浆口，从而提高灌浆法加固技术的实施质量，进而提升公路桥梁隧道的整体施工水平[3]。

参考文献：

[1]罗汉勇.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的运用研究[J].中国设备工程，2021（18）：169-170.

[2]何利平.公路桥梁隧道施工中灌浆法的应用探析[J].居业，2021（07）：54-55+60.

[3]魏凯.灌浆法加固技术在公路桥梁隧道施工中的应用[J].居舍，2021（19）：45-46.