融媒体视野下轨道交通科普信息及其创新

饶全

（湖南铁路科技职业技术学院，湖南 株洲 412000）

0 引言

数字技术突破了传统媒体的限制，并在研发和推广多类媒介的基础上，进一步丰富了人们接收信息的渠道和内容。在实践发展中，全面融合发展网络技术和数字技术，有助于在数字化平台中传递信息，并让更多受众参与到信息的创造与传播中。在这一过程中，移动通信技术能让信息传播摆脱物理网线的控制，而无线网络能让信息的传递和接收不受地域限制。在国家交通网络建设中，轨道交通作为保障内部人口流动的重要组成部分，也是提高居民生活质量和社会经济发展水平的基础内容。因此，在融媒体视野中为了进一步展现轨道交通及其科普信息的应用价值，必须要结合所在地区的发展趋势进行持续创新。

1 背景介绍

新媒体技术的出现与推广，让传统意义上的单向传播转变为互动传播，其中所包含的单向端也向多终端转变，这样不仅影响着受众的感知和理解，而且加快了传播思维的革新步伐。而轨道交通作为城市基础建设的重要组成部分，在实践发展中也具有传递和接收信息的职责同时，由于轨道交通具有极强的人口流动性，所以在此基础上科普信息将会展现出极强的传播性和价值性。虽然现如今有大量科研学者对新媒体进行了全方位探索，但实际目光主要集中在设计学、经济学以及营销学等方面，并没有从互联网及媒体融合背景下进行创新研究，这样很难为未来轨道交通科普信息的持续发展提供明确方向。因此，在融媒体视野下，面对日益革新的新媒体技术和不断优化的内容与形式，为了给受众群体带来更好的科普体验，必须要在了解轨道交通信息传播优缺点的基础上，充分展现这一传播途径的宣传作用，以此创造更大的经济效益[1]。

以湖南铁路科技职业技术学院为例，其作为培育现代轨道交通建设所需优质人才的主要渠道，在融媒体视野下不仅要向学生传递行业专业理论知识，而且要从新媒体技术和媒体融合背景入手，强化学生的专业素质和技能。同时，还要从轨道交通信息传播入手，做好以下几点工作：首先，要在发掘轨道交通信息传播价值的基础上，运用媒介融合的发展现状和受众感知的变化，引导专业学生了解轨道交通的发展趋势；其次，要研究轨道交通科普信息及其创造出的社会情境，了解轨道交通科普信息的传播规律和变化，并组织专业学生积极参与相关实践活动；最后，要在整合解析轨道交通科普信息所处环境的基础上，运用媒介环境学的理论知识来探究轨道交通、受众感知以及新媒体技术间的关系[2]。在这一过程中，院校学生能在熟练掌握轨道交通科普信息内容和形式的基础上，深层探索新媒体技术下行业创新的主要方向。

2 融媒体视野下轨道交通科普信息及其特点

了解湖南当地轨道交通科普信息情况可知，在新技术和新媒体的飞速发展中，轨道交通媒体平台也在不断优化与升级，所表现出的信息传播形式和内容也变得越发明确和新颖，同时在实践发展中不仅关注信息传播和受众互动，还开始大量引用现代化技术。一方面，轨道交通科普信息现已从传统意义上的单向传播转变为互动传播，一般来讲都具有相同的需求和理念，有助于受众在直观清晰的阅读中产生深刻印象，同时也可以让受众成为信息的传播者，促使他们主动参与其中并和其他人分享信息。从内容上来看，湖南当地轨道交通科普信息主要以互动创意策略为核心进行宣传推广，这样才能让产品和服务作为基础内容得到更多让渡价值，并使受众在积极参与中获取满意度。另一方面，轨道交通站所呈现的科普信息进一步优化了城市建设环境，并为城市居民生活和工作增添了新的元素。结合近年来轨道交通发展情况分析可知，其作为城市运行所需的重要交通工具，同样聚集着大量的人流，这一空间就如同一个微型的媒介社会，受众和受众、受众和环境之间都进行着信息传递与沟通。例如，在轨道交通内部进行涂鸦，或是对空间场景进行装饰优化等，都能让信息传播处在一种独特的艺术氛围中，这样不仅能吸引更多受众群体的关注，而且可以增强湖南当地轨道交通站的独特性和艺术性。因此，在融媒体视野下为了更好展现轨道交通科普信息的应用价值，必须要在整合以往建设革新经验的基础上，对未来轨道交通站的科普信息传播和推广进行持续探索与创新。例如，可以在考虑受众的视觉、嗅觉以及触觉的基础上，合理运用新媒体技术，并保障两者彼此互补后，提升实际科普信息的传播范围和效率[3]。

3 如何基于融媒体视野下创新轨道交通科普信息

3.1 将网络看作创新发展的主体，充分展现新媒体技术优势

在现代经济技术背景下，网络作为新媒体技术革新的主要依据，同样也是信息传播和受众交流的主要平台。对新媒体而言，其属于是以计算机信息处理技术为核心的媒介形态，能在实践应用中为社会群众提供具有个性化的传播内容，也能让传播人和受众群体构成彼此对等的关系。发展至今，网络传播已经构成独特运行的管理体系，并且和传统媒体相互影响又彼此融合。因此，在媒体融合发展趋势下，为了进一步展现轨道交通科普信息的应用价值，必须要结合新媒体技术进行全面创新，并注重展现出以下技术优势：首先，传播时间。相比传统媒体，以互联网为核心的新媒体技术，不管是信息制作和传播速度都要快得多。原因在于，传统媒体不管是图文编辑还是后期印刷都需要消耗大量的时间和精力，而新媒体技术只需要正确输入图文，就能按照网络平台的发布要求定时定点的提供给不同类型的受众群体。其次，传播空间。网络分布在世界的各个角落，有效突破了时间和空间的限制，而这一特点正是传统媒体无法达到的。最后，传播互动。新媒体技术具有极强的互动性，而传统媒体的受众群体是无法在媒体上表达个人观点的。在媒体融合发展背景下，受众群可以运用多种类型的交通工具在沟通探讨中传播更多信息，这样不仅能提升网络传播的效率，而且可以让受众于轨道交通构建良好的关系[4]。

3.2 将大众传媒看作革新依据，注重提升群众的科学素养

科普工作作为科技探索的基础内容，以往主要是运用不同的组织形式和传播途径，将科学公共体公认的技术知识传播给社会群众，并由此提高社会建设发展的知识水平和应用技能。从传播学角度分析，一项科学发现和技术发明必然会展现出两种特征，一种是指在学术和理论层次上进行沟通交流，另一种是指在普及和应用中进行合理传播。从当前我国社会经济发展趋势来看，城市科协已经具备科普传播能力，且在实践发展中构建了多元发展的传播形式。因此，在融媒体视野下为了进一步展现科普信息的新特点和独特性，必须要从城市科普对象入手，对轨道交通信息传播形式和内容进行全面优化与创新。在这一过程中，科协工作人员不仅要向社会群众传播全新的科学技术，而且要从公众需求入手了解更多的科学技术和知识，并将其融入到轨道交通中。与此同时，还要注重开发和创新，更多优质的传播形式，注重开发和提升社会群众的智力与能力，促使他们在积极参与科技政策决策相关活动的基础上，进一步优化城市建设发展的文明水平[5]。

3.3 将轨道交通看作发展核心，不断创新科普信息传播工作

在现代化技术发展中，网络以极其迅猛的速度融入到了各个领域中，不仅为社会群众带来了便捷，也进一步加强了城市建设管理水平。根据湖南当地轨道交通科普信息传播情况调查分析可知，大众媒体属于社会公众获取科技信息的主要平台，而轨道交通站作为其中的一种，在城市建设发展中具有不可取代的地位。一方面，要在融媒体视野下明确轨道交通站的定位，并注重优化自身的网络服务功能。通过确定轨道交通站的科普信息内容和传播形式，遵守预期设定的传播制度，并将科学发展观看作实践探索的主要依据，注重展现品牌工作和资源优势，并将优化网站通道看作实际发展的切入点。这样不仅能合理开发和运用科普知识，而且可以构建具有独特优势的现代信息技术服务体系；另一方面，要在融媒体视野下全面优化轨道交通科普信息工作人员的综合素质。在明确以往工作经验的基础上，要按照德才兼备的原则来组建人才团队，并吸引和采纳更多具有编写和采访能力的科普人员作为指导者，以此在满足现代化科普宣传需求的基础上，提出更为严谨的建设管理制度，并定期维修和改善网站福气。同时，也要和当地的高等院校、科研机构等构建良好的合作关系，这样不仅能进一步开发利用现代化科学技术资源，而且可以丰富轨道交通站的科普信息内容和形式[6]。

4 结语

综上所述，在新时代背景下，面对媒体融合发展的必然趋势，轨道交通站在传播大量正确科普信息时，要全面掌握现代科普命脉，并将新媒体技术看作科普创新的主要途径，而后注重结合以往工作经验和自身网站对实际科普信息和形式进行不断优化。由于新媒体在实践发展中的变化具有持续性，所依赖的网络技术和平台也在不断创新，所以在媒体融合背景下，全面优化轨道交通科普信息内容和形式，必须要从社会群众和经济发展入手，并在合理利用新媒体技术的基础上，针对实际信息传播范围和效率出更为优质的管理制度。同时，还要加强专业人才的培养力度，注重与高等院校、科研机构等构建良好的合作关系，只有这样才能进一步展现轨道交通站的信息传播优势和科普力度。