铁道货车列检作业质量风险管理及应对措施研究

乔洋

（大秦铁路股份有限公司湖东车辆段，山西 大同 037000）

铁道货车运输是铁路运输的重要运输方式，作为重要运输工具的货车，保障它的状态正常，就能保障运输的安全和铁路的正常运转，在日常的检修中及时发现车辆存在的问题和潜在的危险，提高检修效率并消除和解决问题，加强信息化质量风险管理水平。对设备进行实时监控，各项数据指标进行实时统计，进入大数据时代使得各行各业都用数据得以高水平、高速率运转，铁路货车列检作业质量风险管理不仅能够实现对检修过程的高效控制和检查，还可以大大提高检修速率和加强信息化质量风险管理。

一、铁路货车检修的原因和铁路车辆现状

火车在运行过程中需要定期的进行检查和维修，保障火车在运行过程中的安全，在火车出现问题之前发现问题。检修是检查货车的设备和零件的情况，并进行记录，保障设备和零件完好，可以正常运行；检查不合格就要进行维修，更换零件等，保障铁路正常运行。

需要检修的车辆不能第一时间一次性解决，及时地进行检修，传统的生产货车零件装置的生产模式无法满足目前生产现状，实际生产要求精、细、大，严重影响着检修效率。其次，货车的检修需要多方面的协调合作解决，设备的性能，员工的合理配置，生产材料的供给直接影响货车的检修进程。

二、新技术的运用

通过软件系统对货车数据进行全面覆盖和管理，识别车号进行数据全面记录、统计等，并实现自动实时记录和传递，对数据进行远程传输和远程控制，以便工作人员进行对数据的检查，检查出装配件有无损坏等问题。

（一）车辆识别技术

员工手动抄录车号进行维修检测的传统方法，不仅使得不到及时维修，还使维修速率减少，所以采用车辆识别技术能够减少员工的任务量，还能够迅速传递车辆具体信息。在每辆车上安装能够反映车辆具体特征的识别信息，在铁路不同区间设置多个读取装置，当车辆经过定点读取装置时，能够读取识别信息，并收集车辆数据信息，进行分类、归纳，传递到铁路管理中心，将车辆信息进行自动储存，使工作人员能够及时、方便、准确地对货车情况有全方位多角度的了解，现处位置、车辆使用情况、检修任务等。

（二）车辆信息管理

配置车辆多方面信息，对车辆进行检修时，对制动装置、转向架和缓冲装置等的配套信息进行处理，展示各装置的配备量，及时的形成生产信息以便生产部门提前准备。各个生产部门由主管领导准确迅速地安排装置生产，实现检修任务的迅速完成。

（三）建立数据信息库

将车辆的损坏信息传入数据信息库中，对故障方面、程度、原因等进行一体化管理，对典型和频发问题进行预防和消除，促进检修质量水平的提高

三、强化检修工艺水平和完善检测技术

铁道货车列检作业一直是铁道运输安全的重要组成部分，但是长期以来人们对于车辆运行的安全并没有减少，而对于货车列检作业质量风险也没有减少，对于列检作业的改革一直也没有得到突破。所以，需要强化对货车检修工艺水平和货车检测技术设备。对货车的构成材料采用高强度的钢材料，使得车辆的结构更加合理。对车辆制动装置、缓冲装置、转向架等开发新的技术。对车辆进行检修时，进行零件装置异地检测，加快检测检修速率，集中维修，提高检修的准确率，与此同时，要求检修工艺水平的提高。强化探伤技术的运用，减少故障的发生，对故障进行预防和早期检测，提高铁路运输安全的能力。

四、优化列检作业的程序和方式

延长列检检查区间，开设运行新检修专列，对车辆进行编组，不再局限区间内检修，进行跨区间检修。实现循环列车。取消区段内多余的列检站，按照规定每500公里建立一个列建站。减少列检作业的次数和列检工作量，节约工作成本，降低人力物力的消耗，避免重复无效列检作业的现象。

五、铁路货车车辆对故障的应对政策

（一）完善保养与维修制度

为了避免铁路货车车辆故障的发生和有效处理和解决火车故障问题，铁路部门必须加强铁路货车的保护维修管理工作强度和力度，加大对铁路货车车辆的保护和维修的重视，经常性地开展对铁路货车的全方位检查检修工作，做到预防维修，并制定出一系列针对铁路货车车辆的检查维修的详细的规定和要求，对维修方案进行改良和优化，做到定期维修。

（二）提升货车自身的结构性能

1．改良货车的制动性能和结构设计铁路部门要科学设计货车制动系统对制动性能进行提升，加强对提速性能的优化，对货车结构也需要进一步的合理设计，提高货车运行的安全水平和性能，提高货车的运行中操作的灵敏度和制动应加强，设计优化过载和提速后的货车性能，提高货车运行的安全系数，使货车结构设计对车辆轮的危害降到最低。

2．提升货车的综合性能

提升货车的综合性能也是铁路部门的研究重点，通过研究铁路货车在钢轨材质、车轮以及闸瓦质量等，提高货车全方位的综合性能和安全指数，从而使车辆能更好地满足铁路运行要求。

3．加强对制动配件的质量控制以及检修

铁路工作人员要认真做好对相关制动配件的试验和检修，尤其是对闸调器、对阀类部件等的检修。同时，工作人员还应提高其检修的质量和技术水平，从而减少车轮的擦伤、剥离故障。

（三）加强对货车检修工作的精细化管理

铁路部门需要持续更新和创新管理理念，加强对货车检修工作精细化管理，实现对货车检修工作和管理工作的精细化发展，检修工作的精细化管理包括检修现场、车间等，对货车的安全隐患进行一一排查，做到精细化。定期对铁路货车开展安全隐患设备维护和保养工作，做到自查、自纠、自改，科学有效的解决处理精细化管理中出现的安全隐患。铁路部门也定期开展对员工的安全教育培训，讲解对铁路货车的相关知识。列举现场的典型问题，根据现场的环境的多边形进行逐一分析讲解，并聘请相关专业技术人员进行定期指导和规范，不仅能够增加员工对待业务知识的掌握度和对设备操作的熟练度，还能够增强工作人员遇到现场不同问题的解决问题的效率。对铁路货车车辆进行每日检查制度，进行精细化管理时，从小处、细微入手，对规定的检查方面和部位要一一落实，监督好铁路货车的运行状况，重点检修制动装置、阀类部件、闸调器、缓冲装置等易损件，把潜在的隐患和安全问题及时解决处理，保证生产过程中铁路货车车辆的安全、稳定、高效运转，防止发生货车车轮的脱离故障。 与此同时，改善铁路货车车辆的运行状况是目前铁路部门的研究重点，提高铁路货车车辆检修的效率，科学合理的指定铁路货车车辆的检修计划，严格落实细化检修环节，对员工进行考核制度，保证实现铁路货车车辆精细化管理。铁路货车车辆精细化管理，改变之前的年计划、季度计划、月计划，设定日计划，并且详细制定检修的时间和要求。并且，每月应该对检修计划的状况根据实际情况进行随时调整和整改，把装置、零件损坏原因进行系统、科学地分析整理，使得对铁路货车的检修工作得到转变，逐步实现从标准化到精细化的转变。

（四）人员和车辆的合理配置

岗位需要专业的人员负责，关键的岗位需要设置专员，特殊的岗位需要设置备用人员，保证检修的顺利完成，不影响检修效率，保证人员的调配和顶替，使配置设置合理，保证检修重要环节的进行。铁道部对货车检修时间具有明确规定限制，不超过72小时，所以正常情况下保证能够承担货车列检的数量在能力范围以内，避免出现扣修车辆太多无法检修的情况法发生，导致严重的检修效率低和货车无法运行，会给经济造成极大的损失。不仅要提高检修效率，还要合理科学的做好检修计划，还要根据扣修货车车辆的情况进行估测，先安排车况好的车辆进行检修，避免破损车辆和情况严重车辆过多导致延期和车辆滞留。检修人员也要提高心理素质，从容面对检修压力。

六、结束语

随着经济的快速发展，城市建设化也加速推进，提高我国的铁路运输竞争能力也重中之重，铁路货物运输作为物资运输的一个重要方式，铁道货车的检修同时肩负着保持铁路正常秩序的重要责任，一直受到人民群众的关心和担忧，所以铁路运输需要加速改革，铁道货车列检作业也要做好管理，提高检修能力和检修效率。通过改善货车列检作业的管理办法和手段，而车辆轮对承载着铁路货车车辆的全部重量，其在铁路货车运行过程中发挥着重要作用，且极易出现故障。因此，铁路企业应针对铁路货车车辆轮对故障问题，制定相应的改进措施，为铁路货车的安全运行提供保障。