公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工研究

李牧

【摘要】当公路工程在如火如荼建设当中时，其中最关键的工作内容就是路基支挡和边坡加固工作，因为公路工程建设的特殊性（施工时间长、工序复杂、工程量庞大等），非常容易受到外界因素的影响和制约。因此，本篇文章主要对于公路路基支挡及边坡加固防护工程的设计与施工进行认真的分析和研究，希望能够为相关工作人员起到一些参考与帮助。

【关键词】公路;路基支挡;边坡加固;防护工程;设计;施工

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.33.085

社会在发展，时代的进步，人们生活水平也在不断的提高当中，对于公路交通也提出了更高的要求与希望，同时，公路路基施工与人们的正常生活之间也有着紧密的联系和关系。众所周知，我们国家地大物博，幅员辽阔，各个地域、城市之间有着很大的不同与差异，不同的公路路线路基运用的施工技术也会有很大的差别，在正常情况之下，加入到路基阶段当中的原材料就是土石，而路基是否能够以高质量完成对于工程总体质量会产生直接的影响，所以在路基施工的过程当中，相关工作人员需要保证路基的平顺性以及稳定性。基于此，本文下面主要对于公路路基支挡以及边坡加固防护工程设计与施工进行深入的探讨。

1、公路路基支挡及边坡加固防护功能的主要特点分析

（1）非常容易受到外界因素的影响

通过对于公路路基工程进行认真的分析和研究，发现其具有工程量庞大、施工时间长、工序复杂等特点，尤其是路基支挡及边坡加固防护工程，在施工的过程当中，如果当地的降雨量偏大，必然会对施工进度、质量等各方面产生严重的影响，造成路基质量及边坡加固施工质量不断的下降，影响最终使用的效果。

（2）施工困难

当设计工作人员参与到公路路基支挡和边坡加固防护工程当中去之后，要将“因地制宜”作为施工的原则，选择出最恰当的防护方式，保证边坡防护工程与周围的环境能够相互协调、 相互融合，将此条公路建设成为具有生态性特点的公路，以获得大众的满意为其宗旨。

2、公路路基支挡以及边坡加固防护工程设计过程当中需要重視的因素

（1）综合效应

当工作人员在进行公路路基支挡和边坡加固防护工程设计的过程当中，要本着认真、负责、爱岗敬业的态度，对于综合效应因素进行深入的分析与考虑，换换句话来说，也就是对于公路的防光、防眩、防烟等众多因素进行认真的分析，加大对于公路边坡防护的力度，保护公路边坡能够将自己防护的作用全部发挥出来，进一步的提升公路工程的防护作用。

（2）边坡的稳定性

公路路基支挡和边坡防护加固设计工作人员，切记不要有敷衍、马虎的工作心理与态度， 需要对于边坡的稳定性加强关注与重视，避免公路路基边坡出现被雨水冲刷等问题，防止公路路基出现大面积分化等情况，大幅度的提高公路路基的稳定性以及安全性。另外，设计人员还需要对于附近环境加大保护的力度，降低和减少公路路基支挡与防护施工对于生态环境的影响和破坏，让建筑工程与自然环境和谐共处、和谐共生[1]。

（3）加大治理的力度

相关工作人员在保证公路路基施工具有安全性的基础之上，还需要将刚性结构与柔性结构进行完美的融合，让二者相互影响、相互帮助、相互促进，在相辅相成当中将自身的优势与特点全部的发挥出来，运用多种保护方法和生态植被防护方法等，加大对于边坡问题治理的力度，避免公路路基出现坍塌等不良问题，种种的方法与策略，都能够提升公路路基岩土结构的可靠性[2]。

3、公路路基支挡以及边坡加固防护工程设计与具体施工

（1）坡面的防护工作

首先，自然防护。这种方法具有环保性的特点，主要内容就是运用铺草皮、种植植物等方法，让边坡土体变得更加坚固、更加稳定，而且所种植的所有植物的根部都会牢牢的抓住边坡的土体，减少水土流失问题。另外，通过应用自然防护方式，还能够对于本地区的水资源进行有效的保护，缓解驾驶人员疲劳驾驶等情况。在自然防护方法应用的过程当中，一般都会选择坡度比较平缓或者是进水非常少的边坡;而铺草防护方法一般都会应用在坡面冲刷难度较大而且很陡的边坡当中，通过与草皮种植的方法进行科学、合理的比较，发现铺草皮的方法所呈现出来的效果会更好一些，但是在实际种植的过程当中，还需要对于种植的方式加强关注，例如：坡度不要超过1：15。即使是在极度缺水的沙漠地区，运用此方法所获得到的效果也是十分好，不仅可以降低和减少水土流失问题发生的可能，而且还能够将绿化效果全面展示出来[3]。

其次，工程防护方法。此方法的主要内容就是在岩石表面的边坡当中，运用各种材料进行封堵或者是将边坡进行有效的封闭，因为这些地方是无法种植植物的，所以可以应用这种方法来进行处理，施工工艺也具有多样性，主要包括：喷浆、灌浆等。在正常的情况之下，在坡面的选择上，一般都会应用在通风良好的岩石坡面当中，通过石灰、炉渣等材料的作用， 还可以结合本地区的地质情况，选择一些草籽加入到防护工程当中去，通过将工程防护方法与自然防护方法完美的融合在一起，这样二者将自己的优势全部发挥出来，所呈现出来的防护效果会更佳一些。据了解，喷浆施工工艺对于环境方面提出了更高的要求，需要在风化条件很好的地方，可以运用此项工艺;而灌浆方法一般会应用在岩石边坡当中，主要是因为它的强度非常高，通过水泥砂浆等材料，可以让岩石面形成一个非常全面的整体，能够有效的预防水体对其的侵蚀，真正的起到加固的作用[4]。

（2）冲刷防护

首先，直接的防护方法。这种方法可以对于河岸和陆地等地方进行相关的加固处理，这样无论是河岸还是陆地它的抗冲击能力都会得到大幅度的提高，植物防护方法凭借着自身强大的优势与特点，已经得到了广泛的应用，并且在坡面防护技术当中也是首选。另外，当工作人员经过认真的勘察之后，发现此地区是具有特殊性特点的坡面，这时施工单位不要有“畏难”的工作心理与情绪，可以应用砌石防护方法，这种方法应用在一些软质严重脱落的沿途边坡上，所呈现出来的效果会更好一些[5]。

其次，间接式的防护方法。这种方法几乎都会通过倒流、阻流等各种方法来保证边坡更加的牢固、更加的稳定，不仅如此，间接式的防护方法还能够将水流的性质进行有效改变，帮助水流方向与防护路段实现分离，缓解其对于边坡所造成的影响与破坏。在倒流结构设计的过程当中，相关工作人员需要结合河流的具体情况，之后再制定出完善的方法与策略，对于水流进行有效的引导，防止水体渗漏对于边坡所造成的不利影响。

4、公路路基边坡加固防护设计与施工

（1）预应力锚索加固设计与施工

设计工作人员需要对于预应力锚索加固施工的主要流程进行全部的明确与了解，通过将其与喷锚网支护方法进行科学、合理的比较，发现二者之间有着很大的不同与差异，应力锚索加固设计技术，它的加固方法更加的简单，而且还能够有效地降低相关工作人员的劳动强度，主要就是将锚索框架与路基注浆完美的融合在了一起，这样做有效的确保滑坡位移量、路基沉降得到了有效的管理与控制。在具体施工的过程当中，如果经过相关工作人员认真的勘察之后发现，岩石边坡的平整性偏低一些，这时需要第一时间将边坡表面的石子和一些杂物进行认真的清扫，再进行到预应力锚索制作的过程当中，还要将模板安装好，有效地提高钢筋的稳定性与可靠性[6]。

（2）喷锚网支护施工与设计

当工作人员参与到具体施工过程当中去之后，需要保持处在封闭加固施工，已经确定混凝土喷射的时间之后，再运用相关的方法将公路边坡进行开挖，当开挖工作结束之后，再进行混凝土的喷射工作，首次喷射混凝土，需要在开挖工作结束之后进行，也还需要对于喷射的厚度加强控制，保持在50㎜左右即可，这样能够有效的确保公路坡面能够得到更好的保护。进入到注浆环节时，需要对于浆管插入的深度进行控制，不要超过100㎜，并且确保砂浆非常的饱满[7]。

此外，进行到钻孔和注浆过程当中去之后，在正常情况之下，都是在坡面钻孔工作结束之后，再进行下锚施工工作，之后进行注浆施工，将这样的方法应用在软质边坡施工当中，所获得的效果会更好一些[8]。

结语：

简而言之，在公路路基支挡和边坡加固的过程当中，需要对于支挡和边坡加固防护工作 加强关注与重视，因此，相关工作人员在日常的工作当中，一定要真正的认识到支挡和边坡加固工作的重要性和意义，并且不断地进行经验的总结以及认真的学习，大幅度的提高自己的综合素养与工作能力，把自然防护方法、工程防护方法等多种方法灵活地应用在其中，并确保其可以将自己的作用和优势全部发挥出来，有效的提高边坡的稳定性，为边坡做好防护工作，大幅度的提高公路路基施工的水平与质量，让边坡更加的稳定，降低和减少出现问题的可能与几率。

参考文献：

[1]王小平，肖美，曾恩九.公路路基支挡及邊坡加固防护工程设计与施工[J].交通世界，2018（36）：16-17.

[2]胡智辉.公路路基支挡及边坡加固防护工程设计研究[J].交通世界，2019（13）：80-81.

[3]郑建龙.研究公路路基支挡及边坡加固防护工程的设计与施工[J].黑龙江交通科技，2020，43（04）：32-33.

[4]任广学.公路路基支挡及边坡加固防护工程设计初探[J].中国住宅设施，2020（06）：28-29.

[5]余潋.公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工[J].黑龙江交通科技，2020，43（12）：229-230.

[6]李长丽.公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工[J].交通世界，2017（26）：85-86.

[7]冯军龙.公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工[J].山西建筑，2011，37（20）：164-166.

[8]黄彦春.浅谈公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工[J].价值工程，2010，29（32）：113.