入华17年热力不减东风本田CR-V锐·混动e+继续乘风破浪

在“新四化”以及“双碳”目标的双重驱使下，汽车行业已释放出一个明确的信号：燃油车积极转型，新能源汽车势不可挡。为了更好地满足市场，满足消费者的用车需求，不少有实力的企业都开始了旗下新能源车型的布局。在这当中，较早进入国内市场的东风本田，在今年年初就为我们带来了CR-V的升级版车型——CR-V锐·混动e+。

直击消费者用车痛点，CR-V锐·混动e+应时而生

经典，顾名思义就是能够流传于后世的传世之作。要问SUV细分市场谁经典？相信绝大多数朋友头脑中都会闪现一款车——东风本田CR-V。

自2004年首次进入中国市场，CR-V就以兼顾轿车舒适性和越野功能性的开创性设计，一举打开了国内SUV细分市场，并开创了城市SUV先河。入华17年来，CR-V已经通过不断进化的产品实力，在用户心中留下了空间大、动力强、舒适性高等诸多好印象。

尤其是动力技术的不断升级，更让CR-V成为其他车型“可望而不可及”的竞争对手。从早期的i-VTEC到如今的地球梦科技，从涡轮增压时代的VTEC TURBO系列发动机，到混动时代的i-MMD技术，CR-V通过一系列的技术迭代创新，坐实了自己的“王者地位”。

2021年年初，为进一步满足用户对电动化产品的多样化需求，东风本田再次扩充CR-V产品矩阵，为消费者带来了本田在国内市场的首款插电式混合动力车型——CR-V锐·混动e+。自此，CR-V成为第一款拥有燃油、混动、插混等三种动力系统的城市SUV，这对于丰富家族车型矩阵有着极为深刻的意义。

感受无限接近EV的驾驶乐趣，三种动力模式有惊喜

正如前面所提到的，不断进化的动力，是CR-V征战市场的根本。于CR-V锐·混动e+而言，它所搭载的SPORT HYBRID e+系统是基于i-MMD混动技术开发而来，其2.0 L阿特金森循环发动机最大功率107千瓦，最大扭矩为175 N·m。但不同的是，作为一辆插电式混动车型，e+版车型装配的电动机最大输出功率可达到135千瓦，发动机与电动机综合输出功率更达到了158千瓦，性能在混动版的基础上得到了再次提升。

得益于此，CR-V锐·混动e+在具备与纯电动车相同的高扭矩输出所带来的驾驶乐趣的同时，还可以轻松实现与纯电动车别无二致的快速响应和静谧性。更重要的是，因为插电式混合动力技术的加入，极大缓解了纯电动车主所在意的里程焦虑问题。

不同于之前推出的混动版，CR-V锐·混动e+拥有双重动力系统，且车型设定偏向于“电驱动行驶”设定。当电池电量不足时，系统会自动切换至油电混动模式，沿袭i-MMD系统的优势，该车在实际用车的过程中，也就拥有了纯电、混动和发动机直接驱动三种模式。

以起步或者低速行驶为例，CR-V锐·混动e+仅靠高功率电池驱动电机带来的动力已足够日常使用；而遇到加速或者上坡路段，发动机将和电池一起提供动力给电机来驱动车轮，进而保证动力时刻处于最佳状态；在遇到下坡或者减速的时候，CR-V锐·混动e+还能通过能量回收系统为电池持续补充电量，把节能环保发挥到极致。

续航方面，CR-V锐·混动e+采用的是松下NCM三元锂离子电池，总容量约16.3 kWh，在NEDC工况下，纯电力续航能达到约85公里，可轻松覆盖大部分城市通勤群体的日常行驶场景。并且，CR-V锐·混动e+百公里综合油耗低至1.3 L，相比于其他同类型产品有着很大的优势。从某种程度上来说，这也成功解决了大部分PHEV车型续航短的问题。

坐享高品质出行，以高阶产品力进一步诠释领先地位

和入手刚需SUV车型有所不同，消费者在入手CR-V锐·混动e+这一类高品质SUV的时候，考虑得更为全面。除了动力环节，像设计、空间、配置等细节，也同样值得考究。作为一款升级而来的车型，CR-V锐·混动e+的设计与基础版车型类似，依旧呈现出了时尚的调性。

不仅如此，宽大的空间也是这一代车型的“加分项”。尺寸方面，CR-V锐·混动e+的长宽高分别为4694/1861/1679 mm，轴距为2660 mm。在确保“大”的基础上，CR-V锐·混动e+还针对后排座椅进行了优化，搭配上该车型独有的隐藏式后排坐垫小桌板，整体乘坐十分豪华。

另外，CR-V锐·混动e+的高品质出行还可以体现在静谧性上。除车身多处应用隔音效果很好的隔音棉外，CR-V锐·混动e+还全系标配了ANC主动降噪系统。所以，无论是外界的胎噪、风噪、路噪，还是车内产生的噪音，CR-V锐·混动e+都能将其一一“消除”。

事实上，对比同级车型，CR-V锐·混动e+的优势还可以体现在智能上。其中，第二代Honda CONNECT智导互联因为进行了本土化的适配，所以在功能体验上，可以更好地迎合国人消费者的用车需求，语音控制、智能导航、在线电子支付等功能均可轻松实现；至于全系标配的Honda SENSING安全超感系统，则通过ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBSTM碰撞缓解制动系统等多项主动安全配置，进一步保障用户的驾驶安全。

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