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高速公路桥梁高墩施工技术探讨

2021-11-24马志超

商品与质量 2021年2期
关键词:高墩模板支架

马志超

山西省公路工程监理技术咨询公司 山西太原 030000

随着我国经济建设的持续快速发展,公路桥梁建设迎来了前所未有的发展机遇,并取得了一系列举世瞩目的成就[1]。如何有效地利用高墩施工技术提高公路桥梁施工质量,已成为业内普遍关注的问题之一。

1 高速公路桥梁高墩施工的特点

1.1 质量要求高

随着公路桥梁工程的蓬勃发展,桥墩被破坏的情况并不少见,因为其施工质量未达到规格要求。为此,近年来,国家有关部门高度重视公路桥梁建设质量,相继制定并实施了一系列重大政策和工程技术标准和规范,为提高质量提供了基础。高墩在公路桥梁工程中起着关键作用,高墩的质量直接决定了桥梁的整体安全性和耐用性。

1.2 接缝要求高

在高墩建造过程中,如果存在接缝不合格的问题,将不能进行后续浇筑工作。为了保证整体施工质量,管理人员必须更加注意各个环节的规范化操作,并在此基础上进行后续工作,以确保其总体工作质量。

1.3 成本花费较大

高墩的施工周期长,技术的应用更加复杂。为了克服施工过程中的困难,施工技术人员需要集中精力进行改进,这导致高墩建造的高昂成本。具体而言,在高墩的施工中,为了确保项目的施工符合最终施工标准,一些建筑公司将并行施工。尽管这种运营方式可以提高项目质量,但很可能会导致建筑资源的损失,特别是对施工人员数量的要求也极为严格。另外,在施工过程中,施工人员需要配备较高的模板,这对模板的应用有特殊要求。建筑材料应用资源的增加将不可避免地增加项目的建设预算,并对成本控制产生不利影响。

1.4 施工工期长

目前,规范中并未明确定义高墩。在公路工程中,通常将码头高度超过40m的墩定义为高墩,其横截面大多为矩形。高墩混凝土的体积非常大,需要部分浇筑,单级浇筑高度6m,理想工作效率1m/d,工期长。此外,由于机械设备性能,周围环境和施工人员素质的影响,高桥墩的建造可能会花费更长的时间。

2 高速公路桥梁高墩施工技术的具体应用

2.1 模板工程施工

为保证高速公路高墩施工质量,相关人员必须加强对墩台应用材料的重视。为保证墩台稳定性,工作人员应使用组合钢模板来开展后续工作,而在使用之前应明确钢模板的组合方式等,以降低后期模板拆卸的难度,并保证解封的紧密性。同时,工作人员也应在钢模板使用之前对模板尺寸和偏差等进行测量,将各类误差控制在合理范围内,降低后期出现尺寸误差问题的概率。同时,为保证模板可以承受混凝土浇筑和振捣等环节的工作压力,工作人员应在混凝土浇筑之前对钢模板安装位置等进行进一步检查,避免因为位置误差影响施工质量。

2.2 支架搭设

为保证高速公路桥梁高墩施工质量,必须保证在施工和运输过程中使用的支架符合各项施工标准,避免其在施工过程中出现变形等问题,减少施工误差的同时,规避各类施工事故,减少对施工工具造成的破坏,这样才能推动后续施工顺利开展。为此,工作人员必须在施工前对施工过程中应用的支架进行检查,设计合理的支架搭设方案,保证搭设好的支架满足施工安全性和强度要求,其横向、纵向以及斜向连接杆性能满足支架整体搭设的需要。工作人员要加强对支架各环节设计工作的重视,对其沉陷值进行科学预测并及时调整,避免在后期施工中出现问题。工作人员也要加强对前期准备工作的重视,通过清理支架搭设区域的垃圾和基土,浇筑混凝土垫层,保证其基层稳定性。

2.3 钢筋工程施工

原材进场应严格抽检,确保钢筋各项力学性能满足施工要求,并在储存、运输及安装过程中加强保护,避免锈蚀、弯曲等影响施工质量。钢筋应在后场集中制作加工,采用数控设备提高制作精度,严格检测机械连接丝头质量。安装过程中尽量减少现场焊接,对于不可避免的现场焊接必须采取防潮、防风等措施以提高焊接质量。

2.4 有效控制高墩施工中的误差

高墩的误差控制包括平面位置和高程控制,在施工前必须与相邻合同段进行控制网联测并将复测数据报监理工程师签批后实施,确保控制点精确无误。一般高墩底部均设计有承台,首节墩柱钢筋在承台施工时进行预埋预留,故在承台施工过程中必须保证墩柱钢筋预埋位置准确。承台施工完成后,利用全站仪在承台上放出墩柱纵、横向轴线和模板安装控制线,并标示在承台上,以此进行首节墩柱底部平面位置控制。浇筑混凝土之前,还需对模板平面位置和高程做最后一次复核,无误后方可进行混凝土浇筑[2]。

2.5 混凝土浇筑

混凝土浇筑施工环节,要求在浇筑前要先对模板仔细检查,主要检查的内容为:模板的标高、尺寸、位置、强度、内侧的光洁度和牢固性以及平整度,检查目的就是通过检查这些内容的数据来查看模板是否存在缝隙与孔洞。混凝土砂率为40%,属于泵送混凝土。在施工中,先将施工面清理干净并保证湿润,其次为了保证接触面在一个水平面上,还需要做好凿毛工作,使其四周平坦顺滑。先将混凝土插入式振捣器中方可使用,在浇筑时,先将卷扬机辅助吊斗入模,然后设置每层按照30cm来控制混凝土浇筑的厚度,每次浇筑高度为2.5m。

3 结语

高速公路的快速发展迎合了国内经济发展需要,可有效增进地区之间的联系,加快地区间的物流速度。高速公路建设过程中的重要环节是桥梁施工,也是施工的重难点。当前主要应用高墩施工技术来进行施工,应用难度相对较大,对工作人员的技术操作能力等也提出了较高要求,需要相关人员加强重视。

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