公路施工技术及路面病害处理分析

宋磊

东营交通发展集团有限公司 山东东营 257091

1 公路工程施工技术

1.1 路面垫层施工技术

路面施工建设过程中，路面施工技术流程管理工作一直是其中一个关键的工作组成环节，加强整体路面基础垫层技术施工管理是保证整体路面施工工作顺利进行的重要技术保证。公路建筑垫层材料的配比选择，应根据公路工程施工的实际具体情况，对垫层砂浆材料的具体配比种类及其所含垫层砂浆数量等因素进行有效的配比控制，并适当选择一种相应的垫层材料配比种类及进行相关的材料配比设计参数，以利于工程公路建筑路面垫层保温性能得到充分发挥，对路面起到良好的保温防冻、排水作用，提高路面施工的稳定性。

1.2 路面基层施工

道路基层施工质量管理进行过程中，要注意保证施工原材料配置科学合理，有效地帮助提高城市基层道路工程的质量稳定性。此外，在具体基层施工计量过程中，还应按需适当选择一套符合建筑工程施工计量标准的基层搅拌材料设备及其他相关材料计量处理设施，以有效率地提高基层路面搅拌材料的计量配比及均匀性，确保路面基层的整体施工过程质量。此外，在大型路面基层施工过程中，摊铺机施工设备也是非常重要的施工设备，在基层摊铺机设备施工使用过程中，需要多采用一种钢轮式摊铺压路机、胶轮式压路机等设备，对压实过程进行有效的质量控制，使路面基层处于充分平整的工作状态，提高整个路面的平整度。

1.3 底基层施工

路基基底工程施工时，基底施工配料的选择往往是至关重要的，在具体的路基工程施工过程中，相关技术人员需要有效地研究确定各种基底施工材料的使用性能和基底施工的安全可行性，一般情况下基底的主要料压碎值要控制在27%左右，同时要把最大粒径控制在30mm以内。此外，在施工配料和拌和物料配比标准管理过程中，必须完全满足配料均匀度要求，并在此基础上采用分层法进行后续操作。在进行铺底浇筑基层工作时，还要注意充分保证铺底基层墙体表面的结构密实度和基层平整度，防止出现裂缝过大或空位问题。

1.4 路基边坡高度以及坡度控制技术

道路工程施工过程中，必然受一些外部环境条件因素的直接影响，如地质环境条件、地形条件等。通常来说路基基础边坡的具体坡度高差是以坡度宽高比和具体坡角大小来精确表示的。边坡周围的土质岩性及组成边坡主体的土质条件是整个边坡主体尺寸的主要影响因素，因此，在进行边坡主体施工工程技术质量管理中，应严格遵循边坡土石方及矿山爆破的国家有关技术规范，有效地控制整个边坡的实际海拔高度，充分证实边坡岩石形成条件的自然风化侵蚀程度，岩石的具体地质形态构造，以及充分了解整个边坡岩石主体结构及坡面的具体结构组成。

1.5 路基排水技术

分析和研究目前我国国内现有公路工程前期路基雨水条件，可以明显看出路基雨水破坏的主要几个影响环境因素，其中主要因素包括雨水不能顺利安全排出，以及承受外界环境重力，因此在路基施工中切实做好路基防雨排水养护管理工作至关重要。有关公路工程施工管理单位必须有效地改善路基基层排水系统工作时的性能，若路基中因雨水大量聚集堆积而不能顺利完全排出，将直接导致路基底部基层受大地雨水严重侵蚀，路基基层表面可能出现不同程度塌陷和造成整体路基沉降等不良问题，进而严重影响整个公路基础结构的稳定。对此，相关单位工作人员必须对进入路基内部基础设施结构的防雨排水系统及维护管理工作给予足够的高度重视，以便于确保进入路基内部的雨水资源能顺利排出[1]。

2 路面病害处理

2.1 路面翻浆养护

高速公路在长时间使用后，可能会发生路基基层侵蚀、路基基层翻浆等各种环境病害污染问题，路基主体结构或者整体出现坍塌、损坏，给公路交通运输业的工作运行带来很大的不良影响。因此，针对公路养护中翻浆问题，主要采用的是换填土法。更换砌筑填土方式施工时，要求现场施工人员先彻底清除普通路基底土，然后直接将土挖掘深入普通路基底土两米深的充填地方，挖出其中所有的泥浆，再用天然塑料砂浆水泥进行分层更换，约半米厚的充填土层用天然塑料砂浆水泥进行分层更换，更换填土过程中也即可有效地减少采用填土分层更换填筑方式施工的这种方法，有效地帮助提高普通路基底土的车道整体交通稳定性，要进一步提高普通路基底土的车道整体压实和硬度，也就可直接采用天然土层、20%的天然粘土与80%的天然泥浆砂砾将填料直接进行挤压混合，再直接将土铺入充填普通路面的粘土表层，有效地帮助提高整个普通路面粘土结构的整体稳定性和整体压实度，从而极大地帮助改善高速公路普通路面的车道整体交通稳定性，解决路面粘土翻浆等道路病害污染问题，使其在路面上的平坦性和整体硬度等均有明显的提高，为人们正常行车安全驾驶打下良好的安全保障。

2.2 裂缝处理

经过多年的使用，公路工程在一旦建成后很容易产生裂缝问题。对有些道路面整体裂缝较小的特殊路段，可对这些路面整体裂缝缝隙中的一些杂物对其进行彻底铲除清理，然后用一种专用工具，填入一层沥青养护材料，再对这些路面裂缝进行彻底清理抹平，完成此项工作后还需再为其铺上一层冷凝养护沥青材料，待这层沥青养护材料完全干燥干透后，可进一步提高整个路面整体结构的运行稳定性。若路面产生较大的裂缝，则在处理工作中需彻底清除裂缝内的杂物，再用沥青和细粒混合均匀的材料直接灌入裂缝内，并采用专用工具，确保裂缝结构的整体稳定性，最终在路面上铺一层养护材料，有效地提高了路面整体的平整度，保证了路面行驶的安全稳定[2]。

3 结语

总之，在公路工程施工过程中，做好公路施工过程技术管理和加强路面土壤病害污染防治两项工作至关重要，相关公路工程施工管理单位需要不断建立更科学、更完善的公路施工过程技术管理体系，并对个一位工程施工人员的施工技术及相关专业业务素质水平进行不断提升，提高整个公路工程的质量，保证我国高速公路养护工程的施工安全质量和人民行车安全。