高速公路桥梁施工质量通病的防治处理探讨

2021-11-24秦伟

商品与质量 2021年37期

秦伟

山西交投高新高速公路管理有限公司山西晋城 048300

高速公路桥梁类工程项目的有效建设，为国民出行以及物流运输也奠定了坚实的基础。为了进一步提升国民经济水平，做好高速公路桥梁类工程的施工质量管控工作就十分有必要。但是在现有的高速公路桥梁工程施工全过程中，仍旧存在诸如设备、施工团队以及施工材料等方面的问题，导致整体施工质量受到影响。鉴于此，针对高速公路桥梁施工中的质量管理和控制这一课题进行深入探究具有重要的现实意义。

1 高速公路桥梁施工质量影响因素

1.1 裂缝问题

桥梁一旦出现裂缝，其安全系数和使用年限会大大降低，产生的不良后果是不可估量的。因此，要重视这一问题，积极采取措施避免桥梁结构出现裂缝，提高桥梁的安全性。在施工过程中，导致裂缝出现的原因较多，可以通过检测技术进行查找，以此降低裂缝出现的概率。

1.2 设计质量问题

由于材料强度相差明显，并且是分散设置的，承载并不稳定，经过长期的承压致使结构病害比较严重。造成该病害问题的主要原因如下：

（1）确定桥梁结构设计方案时，结构载荷能力较差。在投入使用后，实际载荷远远超过设计载荷的要求，从而发生病害问题。

（2）桥梁结构设计方案自身存在一定的缺陷，在桥梁建设完成后才发现缺陷问题，结构病害严重，导致桥梁无法满足交通运行要求。

（3）公路桥梁在施工阶段，由于施工人员或者环境干扰，现场施工并未严格执行设计方案和技术标准，致使公路桥梁的质量不满足要求。

1.3 桥梁和路面连接处问题

公路桥梁工程涵括公路工程以及桥梁工程，上述项目常常分别作业，不过在实现各自工作后要求予以连接，倘若连接施工产生异样，那就会引发一系列施工问题。比如连接位置产生塌陷、跳车等状况。通常来说，连接处产生塌陷现象是由于在回填连接的位置，其夯实力度较小，从而在回填后容易产生塌陷问题。倘若公路桥连接位置产生塌陷现象，那就会干扰项目的使用，引发一系列不必要的经济损耗，所以施工人员务必要合理处置桥梁及路面连接位置[1]。

2 高速公路桥梁施工质量控制措施

2.1 完善管理制度

完整、可行的施工质量管理制度应包含以下方面。

（1）质量负责制度。高速公路桥梁施工时，根据施工任务，落实质量管控责任，通过质量责任的细分来保障质量管理的全面性。

（2）技术交底制度。工程技术部门要编制切实可行的施工组织设计方案，积极根据高速公路桥梁工程现场的具体情况，选取最为先进的工艺和技术，对施工过程中存在的一些特殊难题，开展有针对性的分析，对每个工种、每道工序，都应全面做好技术交底工作，使施工人员、管理人员都能明确各个环节的施工技术标准。

（3）材料进场检验制度。施工材料是影响质量的一个重要因素，加强材料的进场检验，可从源头上杜绝劣质材料的使用，避免材料的不达标使用所引起的质量问题。

2.2 合理配置施工资源

需要对充足的人力资源进行合理分配与管理，充分体现每一位施工人员的价值。作为高速公路施工企业，针对人力资源的管理和分配方面需要认真仔细斟酌，根据工程项目进度合理安排劳动力，根据不同施工阶段的特定，充分挖掘潜在劳动力。对于能力较强和责任心强的工作人员，给予适当的精神奖励和物质奖励，激发施工人员的积极性与主动性，提高工程项目建设的总体效率。对于临时施工任务，企业需要做好相应的调配工作，合理利用剩余劳动力，保证工程项目顺利开展[2]。

2.3 控制公路与桥梁的连接

首先，在桥梁台背填充中，最好选择排水性能好、压实性能高的材料，最为常见的是沙粒、中砂等，确保桥梁台背在压实施工后的压实度满足要求，保证桥梁台背下沉量处于可控范围内。其次，材料回填作业可以把材料全部都填充到旋喷桩的结构空隙内，通过道路开槽方式到达桩顶部位，且要做好桩间软泥的处理。然后是材料回填施工，通过应用振动压路机进行回填材料的碾压施工，保证施工的质量合格。再次，材料回填作业阶段，要严格控制虚铺厚度，一般达到24cm即可，在辗压后，要求每铺的厚度应在20cm以下。最后，回填与碾压施工全部完成后，工作人员要及时进行路基的密实度检查，如果不合格要二次碾压处理，保证压实度达到工程的技术标准[3]。