高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施

2021-11-24武轲

商品与质量 2021年37期

武轲

山西交投高新高速公路管理有限公司山西晋城 048300

1 加强公路沥青混凝土路面预防性养护的必要性

防护养护工作在公路沥青混凝土路面的开展，不但能延长公路的使用寿命，还能有效管理与控制公路运行中的维修成本。若公路路面出现严重破坏，必将加大工程维修成本。所以，与普通路面养护相比，预防性养护工作可以及时补救道路表面比较严重的破坏问题，防止因维修养护对交通造成阻碍。这就需要相关人员在实际工作开展中，应结合公路实际情况，采取科学的养护技术与方法，保证公路沥青混凝土路面预防性养护工作开展的有效性。

2 预防性养护技术分类

2.1 雾封层法

高速公路雾封层法预防性养护技术主要处理高速公路路面龟裂问题，可有效缓解高速公路路面老化影响，相对其他预防性养护工作，雾封层法操作简便、养护时间较短。雾封层法利用沥青喷洒车将乳化沥青均匀喷洒在路面，使其与高速公路表面相结合，形成防水保护层，保护高速公路路面。为了确保高速公路雾封层法的预防性养护的效果，在乳化沥青喷洒完毕后，须检查其喷洒均匀度，确保路面乳化沥青喷洒均匀。

2.2 稀浆封层法

稀浆封层法是高速公路预防性养护技术之一，可为高速公路路面提供有效保护。在稀浆封层法预防性高速公路养护技术使用过程中，为了确保高速公路预防性养护工作效果，应注意各类乳化沥青、粗集料、细集料等原料的拌和配置比，确定合适的配置比并利用搅拌机进行充分搅拌，将所有原料搅拌为流动状态，再将流动状态的原料均匀铺设在高速公路路面[1]。

2.3 微表处处理法

根据不同的高速公路预防性养护工作要求，预防性养护技术还可进行微表处处理。将合理比例的高分子聚合物改性乳化沥青均匀铺设在高速公路路面，对高速公路路面形成保护，以改善高速公路路面的性能，提升高速公路路面质量，使高速公路有效应对运营使用过程中产生的质量、安全问题。高速公路微表处预防性养护技术投入的使用成本相对较少，是高速公路预防性养护管理中选择应用较多的技术[2]。

2.4 碎石封层法

碎石封层预防性养护法可提升高速公路路面承载能力，改善路面性能，提升路面质量，降低在高流量的车载通行数量下出现质量问题的概率。碎石封层的铺设选择应结合高速公路实际养护要求，确保沥青和碎石配比量的准确，同步碎石封层铺设和封层工作，达到高速公路预防性养护的目的。

3 具体养护施工技术的选择使用

3.1 工程实例

本高速公路是国道主干线的一段，高速公路整体长度为226km，施工设计车速为78km/h，高速工程主要分为两期工程完成建设，工程项目总投资金额约为63.1亿元。有关部门针对道路路面病害进行详细调查，发现主要病害形式为纵向裂缝、深陷和坑槽，根据以上情况选择针对性的病害防治类型和养护措施。

3.2 具体养护施工技术的选择

使用根据路面的实际情况，选择预防性养护措施的方法分别为费用效益分析方式、寿命周期费用法、决策树法、综合评判法。费用效益分析法主要是优点为可从经济角度出发，结合工程的实际情况，选择路面养护措施，但在使用过程中对路况因素考虑较少，主要的分析依据均来源于数据和材料。寿命周期分析方法优点为分析角度比较宏观，可广泛使用于大型项目中，可保证路面质量，自身具有优越性，为提升施工质量需要收集路面的相关数据，改善施工养护流程，施工团队需要根据施工环境，提出针对性的施工办法，详细考量影响施工结果的各种因素，前期的工程结果和效益评定对施工结果有重要的意义。决策树法通过考虑多种因素的组合，对新的措施进行研究、应用，保证施工评定结果全面性、科学性和系统性，缺点是在衡量权重因素过程中受主管因素的影响较大。