公路水泥稳定碎石层试验检测技术的应用分析

2021-11-24

商品与质量 2021年6期

江苏科邦检测有限公司江苏泰州 225300

我国经济快速发展，国民经济欣欣向荣，各地经济建设离不开公路工程规模扩大。完善的公路体系能够满足经济发展需求，还能为人们出行带来方便。在公路施工过程中，水泥稳定碎石层的施工必不可少，它能够提高公路的抗压性和稳定性，让公路在实际使用过程中发挥更好的效果。对公路水泥稳定碎石层进行检测是确保其性能达到要求的重要手段，技术人员利用这种方法能够提高水泥稳定碎石层的承载能力，进一步提高交通运输的安全性和居民出行的体验[1]。

1 水泥稳定碎石层特点

水泥稳定碎石具有以下特点：一是其具有较好的强度和刚度。公路上层负荷对下层的强度、刚度有着极高的要求，水泥的水化作用则可以满足这一要求，取得较好的效果；二是具有较好的水稳定性。虽然温度、含水量会对水泥稳定碎石基层的强度造成一定的影响，但是降水等其他方面却不会影响其强度，仍然具有较好的稳定性；三是水泥稳定碎石基层具有不错的抗冲刷能力，无论是自然降水，还是人工洒水，都不会给水泥稳定碎石基层带来过大的负面影响；四是水泥稳定碎石基层具有较好的平整度，促进了公路工程施工机械化的发展。

2 试验检测技术应用

2.1 平整度检测

在水泥稳定碎石层施工过程中平整度检测十分重要。路面不平会增加行车阻力，增加车辆的附加振动，造成行车颠簸。而且，不平整的路面还会积水，缩短公路的使用寿命。所以，检测人员需要对水泥稳定碎石层的平整度进行严格检测。首先，检测人员需要按照规范选择合适的路段，对路面进行清扫，避免路面有污染物。其次，检测人员需要每隔200m 测定两处，在每一处测定5 尺，确保取样的准确性。再次，检测人员要根据测定位置，将3m 直尺摆放在测试点的地面上，然后目测3m 直尺和路面的间隙情况，确定最大间隙位置。最后，用有高度标线的塞尺塞进缝隙中，测量缝隙高度。在进行平整度检测时，检测人员要进行合理选段，将路段分成几个小段，针对不同位置的小段进行检测。不仅如此，检测人员还要连续测定，对每个测定值进行判断，查看其是否合格，计算出合格率和最大间隙的平均值，以此确定水泥稳定碎石层的平整度是否达标[2]。

2.2 强度检测点

要想进一步提升公路水泥稳定碎石层整体与局部强度试验检测水平，检测人员通常在公路水泥稳定碎石层施工结束7-10d 之后进行试验检测。检测人员可以采取抽检方法，科学检测公路水泥稳定碎石层施工强度。针对代表性位置，检测人员可采取钻芯取样方法进行检测。在实际检测工作之中，检测人员要合理控制检测速度，并适当增加试验检测数量，更好的提升水泥稳定碎石基层的检测精度。在钻芯取样检测环节，如果芯样不完整，可以采取返工方法，进而更好的提升试验检测数据准确性。取出芯样之后，检测人员还要对其进行加工处理，制成圆柱形状。需要特别注意的是，要想更好的提升检测试样完整性，检测人员还要将圆柱形芯样放到水中浸泡一夜。

2.3 压实度检测

首先，检测人员需要在碎石层进行钻洞，保障钻洞部位结构稳定，尽量提高钻洞深度，让钻洞到达下一层。其次，检测人员需要将钻洞取出的各种材料进行收集、称重，并记录试验结果，准确计算碎石层的含水量。在具体试验过程中，检测人员可以使用灌砂法来检测碎石层的压实度，该试验检测技术比较常见，准确性较高。不过，在使用过程中仍需要注意以下问题：检测人员需要保证选点的合理性，如果选点不合理，压实度检测准确性就会大大降低，而选点过少的话，整体数据的参考价值也会降低，选点过多则无谓地增加工作量。所以，选点数量和合理性都要得到保证。

3 公路水泥稳定碎石层质量控制

3.1 含水量的科学控制

混合料中的含水量会直接影响公路工程的基层强度。如果含水量较低，会影响后续碾压施工，还会影响到水泥的化学、物理反应，导致公路路面结构层的强度下降[3]。厂拌法是混合料拌和中十分常见的方法，在实际拌和阶段，需要指派人员专门负责对混合料内的含水量进行检测，通过与温度、湿度、运输距离等参数相结合，适当调整含水量，严格控制含水量范围。除此之外，含水量还会对水泥稳定碎石基层的压实度、强度产生影响。

3.2 压实度质量管理

由于压实度也会对水泥稳定碎石基层施工质量产生一定的影响，因此在实际施工过程中还需要加强对压实度的管理。相关工作人员在测定压实度的时候，需要严格按照规定来执行，避免因为人为操作而导致测定结果出现误差，要定期筛选实验中使用的标准砂，做好清洗工作，标定好标准砂的密度，以及椎体砂的质量。测定含水量的时候，应当现将混合料全部挖出，然后进行烘干，再来测定含水量。