浅谈软土路基施工技术在高速公路施工中的应用

周建东

山西宏博勘察设计咨询有限公司 山西吕梁 033000

软土路基一般存在土壤强度偏低、易变形等特点，这些特点的存在，都会让公路施工受到不利影响。在社会发展下，高速公路类的工程分布在国内各个地区，而部分地区有着十分复杂的地质条件，软土路基类的问题十分常见。为此，如何科学处理软土路基，便成为了影响高速公路施工的重要问题，需要得到各企业及人员的重视。

1 高速公路软土路基施工普遍面临的问题

软土路基属于特殊的一类路基，它一般处在盆地、江河沿岸或洼地。在软土层中，往往有较大含水量，渗透性也偏强，在外力影响下，它们很容易被压缩[1]。若直接在该类土层上施工，受软土特点的影响，施工会面临严重的问题，工程的安全及使用寿命往往不能得到保障。

在处理软土路基时，会影响施工的因素十分繁杂，在对不良环境及因素充分避免后，才能让公路施工保障质量。比如，在路基铺设中，企业应该对路面的沉降时刻关注，让路基铺设能打好施工基础；在施工前，应该做好地质勘察还有测绘的工作，尽量避免不良的地质体，且要统计水文地质的具体条件数据，在详细勘察后，企业才能参考工程标准，做好路线制定的工作，让路面的高度、宽度等相适应于路基处理；在施工中，对混凝土的运用，应该参考温度的实际变化状况，参考当地降水量，选择合理混凝土，避免因温差过大，让混凝土存在裂隙，让路面承载力、强度被影响。由此可见，在软土路基下的公路施工中，企业应该注意的问题较多，应该全面考察及考虑外界环境，通过合理措施，避免外界因素对施工带来较大影响，避免公路受到较大损害。

2 高速公路施工中软土路基施工技术的应用

2.1 换填施工技术

在一般状况下，参考工程特征，企业可以选择合理的砂垫层施工及换填技术[2]。面对软土路基，企业应该在路面下约4m的路段完成施工，将软土层直接挖除，让软土路基存在的含水量低、压缩性低等缺陷被改善，并尽量选择无腐蚀性、压缩性高的土质完成填充。在填充土质之后，企业应该参考施工的标准，将压实及夯实的处理做好，利用换填施工，让施工的顺利进行得到保障，打好高质量施工的基础。其次，应用砂垫层施工的这一技术，需要企业利用主要的粗砂材料，让软土路基存在的缝隙水充分排出，完成挡沙提的建设。在这一过程内，企业应该保障砂堤覆盖度、砂垫层尽量统一和谐，保障路基施工的最终质量。

2.2 填充压实技术

在公路施工中，软土路基施工这一技术有着应用的充分必要性，它一般有纵向、横向的两类掘进施工方式[3]。在施工时，企业应该对施工区域全部软土路基充分清理，分析并试验软土路段，让后续工程的规划、设计都得到数据的可靠依据，打好施工顺利进行的基础。在施工时，企业要先填实软土路面，确保砂子及路面可以充分接触，让路面获得平整性的保障。在碾压中，企业应该保障碾压的相同方向，对碾压的次数合理控制，为后续沥青施工的工作提供便利，让路面获得压实度的保障。而企业也要对碾压的速度做好严格控制，保障材料都能充分贴合及填充。

2.3 排水固结技术

在软土路基的施工中，排水固结施工这一技术的运用，能基于软土路基实际特点，对塑料排水带进行设置，起到纵向的排水功能。在具体施工中，企业可以借助土层自重预压加载法，利用垂直的排水阀，充分排除土层缝隙存在的水分，确保土体可以充分固结，让软土路基可以充分提升土层的强度、路基承载力。其次，在此技术的运用时，企业应该对软土路基的稳定及沉降状况充分考虑，让土层的孔隙率被有效缩小，让排水固结可以提高施工效果，让公路施工的密实度要求可以被充分满足。此技术和软土路基的公路施工十分适合，企业可以借助塑料的排水板，完成排水系统的构建，让软土路基可以满足厚度、含泥量的标准。最后，企业还应该针对软土路径，将荷载处理做好，确保路基可以满足承载力方面的要求，避免路基出现严重的偏移及不均匀沉降状况。

2.4 水泥深层搅拌桩技术

在软土路基的公路施工中，此技术的运用，需要企业将水泥当做固化剂，搅拌处理固化剂还有软土。在固化剂、软土出现反应后，软土路基便能充分提高稳定性、承载力，让此技术存在的作用优势被充分发挥，加固处理公路边坡。比如，在面临湿陷性较强的黄土区域时，企业可以借助重夯、水泥处理、冲击碾压等方式，让路基可以提高密实度。在涵洞地基的具体施工时，企业可以借助水泥土换填、CFG桩处理软土路基，在科学处理桥台台背后，对一层水泥土进行铺设，完成换填处理，让路基结构可以充分提升稳定性。其次，此技术的运用中，受工程特性所影响，企业一般需要昼夜施工，让施工的效率得到保障。为确保施工质量，企业应该安排质量监管的专门人员，使其控制并监管不同环节，充分详细记录施工的流程。在质量监督中，企业应该对桩距、桩位重点监管，对水泥的用量严格控制，确保设计的要求可以被充分满足，让软土路基的具体特性可以被改善，让路基施工可以保障质量。最后，企业应该对水泥浆的使用提高关注，注意它是否已经完全用完，再完成复喷工作，在让施工要求得到满足的同时，让施工面临的资源损耗被充分降低，让工程施工可以获得更大效益。

3 结语

在现阶段，高速公路属于影响交通运输的关键工程，国内对它的建设十分关注，工程量也在不断增长。而在各地的公路建设中，不可避免会面临一定的软土路基问题，为避免它对公路施工带来影响，企业及人员应该了解软土路基下的公路施工问题，对软土路基的施工技术积极学习及实践应用，把握软土路基的施工难点及要点，进而高质量地完成各项施工环节，使高速公路的安全、质量及施工效率等得以保障。