基于海洋工程结构建造质量的风险识别与控制对策思考

何浩

天津修船技术研究所设计部 天津 300456

我们国家的海洋工程装备以及专业化和系列化方面都在不断的进行着加强和完善，相关的产品结构也在不断的向中高端跨越，正在努力的向海洋工程装备总装制造先进国家行列迈进。我们国家的相关部门以及技术人员也在积极的采取科学有效的措施，对海洋工程结构建造质量的风险识别以及控制对策进行完善和提升。

1 质量风险的概念

海洋工程项目结构建造过程中一项重要的风险就是质量风险。质量风险是指由于设计考虑不周、建造技术水平不够、检验过程把关不严等原因所造成的质量不确定性风险。

质量风险存在于海洋工程结构的整个建造周期中，能够将质量风险进行及时的识别和控制，进而找出有效的控制措施，将大大减少返工的程序和周期，降低整个项目的建造成本，大大提升项目利润空间。还能够在一定程度上减少项目交付后的质量投诉和相关的索赔事件，从而取得客户的信任。

在海洋工程结构的实际建造过程中，会受到天气、建造场地能力、施工人员水平等多方面因素的影响，良好的质量风险管理必须覆盖整个建造过程。根据实施周期可以将质量风险的识别和控制分成三个阶段，分别是建造前期和建造中期以及建造后期[1]。

2 质量风险识别与控制

受环境及整体功能规划等因素的影响，每个海洋工程项目结构基本都存在不同程度的差异，这些差异也导致质量风险点不同。有效和全面的质量风险识别是质量风险控制的基础，只有质量风险识别全面才能有针对性的制定质量风险控制措施，从而将海洋工程结构建造的质量风险降到最低。

2.1 建造前期

（1）根据项目结构特点制定有针对性的质量风险管理计划，保证在结构建造过程中能够按照有效的质量风险管理计划执行。

（2）仔细分析项目结构相关技术文件，根据建造工序编制详细质量检查表，明确各个工序的技术要求。对结构建造过程中的新型及重大工艺的技术要求进行明确标识，以便于后续宣贯和检查。

（3）组织专家对结构建造过程进行评估评审，提前识别结构建造过程中的重要风险清单并提出解决办法。对比类似已完工项目，验证结构建造过程可行性，避免在建造过程中出现返工工作，增加质量风险。

（4）对各工序参与建造相关人员进行详细周密的技术交底和质量管理体系培训，保证相关技术要求传达到每一位参与人员，并对技术交底和培训过程保留成文信息。

（5）如存在项目分包或外场预制情况，应根据技术要求严格审核分包商资质、技术能力以及质量管理体系，重点关注其质量体系是否完善，施工人员的持证情况是否满足项目需要[2]。

（6）在原材料及预制件入库前要对其主要参数进行实际检验，检查材料和证书的标志是否一致。将具备入库条件的材料做好标识，避免在后续使用中因标识不清导致材料使用错误，引发质量事故。

2.2 建造中期

（1）严格执行质量管理风险计划，定期对项目出现的质量问题或已完工项目出现质量问题进行总结宣贯，提高相关人员的质量意识。加大对质量的巡查的重视程度，并且采取科学有效的措施对其进行控制，从而有效的避免后续同类质量问题的发生。

（2）根据建造施工流程逐步开展建造工作，检查各工序检验报告，在前一步工序检验合格前不得开展下一步工作。海洋工程项目结构存在大量厚度较大钢材的焊接，焊接前尤其应注意检查组对尺寸检验报告以及是否按照焊接工艺进行焊接预热。焊接完成后对焊接质量以及焊后热处理进行重点检查。

（3）合理安排焊接顺序，避免因焊接顺序不当造成的尺寸精度质量问题。海洋工程要面对复杂的环境因素并且需要在海上完成整体安装，其结构建造尺寸精度要求极高，而焊接收缩是影响结构建造尺寸精度的重要因素之一。合理的安排焊接顺序能够有效的减少焊接收缩对结构建造精度的影响[3]。

（4）定期对结构关键尺寸进行测量标定，例如立柱及导管等，观察其标高及相对尺寸变化。海洋工程项目一般重量较大，大型中心处理平台可达上万吨，在建造过程中容易出现因不均匀沉降导致的尺寸超差质量问题。如发现在建造过程中出现不均匀沉降的趋势，应及时采取加固措施，避免不均匀沉降情况进一步发展。

2.3 建造后期

（1）对在海上进行合拢的相关杆件的尺寸定位等进行精准测量，例如组块或上部模块应准确测量立柱底部尺寸，导管架应准确测量导管顶部尺寸。测量并得到相关数据后整体评估是否满足海上合拢需要，避免因累计误差等原因造成海上无法合拢。

（2）海上合拢使用吊装方式的项目应在出海前对建造物进行称重，通过称重确认其重量重心，避免因建造物实际重量重心与设计重量重心不符影响海上合拢工作。注意对海上合拢用吊点焊缝进行严格检验，焊缝的无损探伤检验时间一定要满足焊后72小时，如果在时间的间隔上不能够满足72小时将会在一定程度上将裂纹的判断延后。

（3）对建造过程中出现的质量问题进行充分的总结归纳，为后续同类项目在建造过程做好质量风险识别和控制打下坚实基础，形成项目组织过程资产。

3 质量风险控制实施要点

3.1 全员积极参与

全员积极参与是质量风险控制、实现质量目标的必要条件。通过开展质量意识宣贯、表彰对质量工作有突出贡献的人员及提倡公开讨论等活动，让参与人员对质量目标有更深入的理解，提高人员的参与程度。

3.2 持续改进

质量风险控制措施应根据建造过程中的质量问题进行周期性的总结、归纳和宣贯，及时针对多次出现的质量问题进行持续改进，保证质量风险控制措施保持有效性[4]。

4 结语

通过制定并贯彻质量风险计划，充分识别质量风险，采取有效的质量风险控制措施才能有效降低海洋工程项目结构建造的风险。质量不仅仅是质量管理部门的工作，只有全员积极参与，并在建造过程中不断改进才能保证质量风险控制措施落到实处，提高海洋工程项目结构建造的整体质量。