地铁工程造价的控制管理策略分析

刘晓月

天津市地下铁道集团有限公司 天津 300000

近年来，城市面积不断扩大，环境污染日益加重，尽管国家已经在减少污染方面采取了众多举措，但大量私家车辆尾气的排放仍对环境造成了较大压力[1]。乘坐地铁等公共交通工具出行，不仅有利于减少出行成本，且能够提高环境保护力度，减轻交通压力。基于上述背景，地铁工程数量不断增加。为促进地铁领域发展，有必要对其工程造价进行控制与管理。

1 项目决策时期的造价控制管理

地铁工程施工前期，属于项目决策时期，在这一时期，投资方案是否合理、预算是否合理，均为影响造价管理水平的主要因素，同样会对工程的整体施工成本造成影响，致使成本上升。工程需要从上述因素出发，对成本进行控制：

1.1 保证方案准确

在决策阶段所做的方案，一般为投资方案，为了使方案准确，工程需要避免在经验不足的情况下自行做出决定，如条件允许，可通过外部聘请的方式，邀请专家给出方案调整建议。采用上述方法对工程造价进行控制，能够有效发现方案中存在的容易影响工程成本的问题，从而及早将其排除，达到控制成本提升效益的目的。

1.2 提高自身意识

在不同地铁工程中，工作人员对工程造价的控制问题缺乏重视，故无法采取合理的措施予以控制，导致施工成本过高，甚至超过预算，严重影响工程效益。另外，一部分工程虽然重视工程造价控制，但却对决策方案不重视。为了提高造价控制的有效性，工作人员需要提高认识，纠正错误意识，要将全过程理念应用到造价控制的过程中，从决策阶段就要入手进行造价控制。唯有采用上述方法控制造价，才能够真正减少管理中的漏洞，避免工程成本悄然提升，最终对整个工程的收益造成影响。

1.3 实施成本预估

项目在真正开始时，工作人员需要通过预估的方式，对工程施工所需要的总体成本进行估算，要明确预计的哼被，才能够判断是否存在成本过高的问题，也才能够以上述成本为基础，确定整个工程大致的施工方案。需要注意的是，工程成本的估算工作，应由经验丰富的人员完成，要充分考虑到各项容易影响成本的因素，包括人员、材料以及设备成本等，最大程度实现对成本的控制，保证估算结果与实际情况基本符合。

2 项目设计期间的造价控制管理

除项目决策时期外，在设计阶段如果控制管理不合理，也会导致施工成本上升的问题出现。因此，在这一时期同样需要做好造价控制管理工作。此时期，影响造价的因素主要包括设计单位的资质、设计方案是否符合勘查情况、是否考虑到了未来的成本风险问题，以及是否考虑到了材料成本问题等。应从以下角度出发，对设计时期的造价进行控制管理：

2.1 设计单位的资质

设计单位的资质是否能够满足市场条件，单位是否具备良好的经验以及信誉，都可能对工程的成本造成影响。在设计的过程中，单位不仅需要与施工单位相互协调，还需要与造价领域工作人员取得联系，要保证在最小的成本内，达到最好的施工效果。为了达到这一目的，施工单位需要对设计单位进行合理选择，可以通过网络等途径，对其信誉以及资质进行查询，一旦发现不良信息，则应考虑谨慎选择。采用上述方法管理，有利于降低成本，保证造价管理的效果[2]。

2.2 设计与勘查是否相符

在地铁工程施工前，一般都需要通过勘查的方式，了解工程当地的自然条件以及地质状况。前期勘查对于任何工程而言都较为重要，对于地铁工程来说更是如此。这是因为，地铁工程的施工环境位于地下，而在城市地下，一般存在地下水与岩石等。如地下水位高，土壤的含水量也会较高，施工难度则会较大。工程勘查的意义便在于在前期了解上述情况，从对数据进行收集，将收集后的数据交给设计人员，由设计人员根据上述数据，确定最终设计方案，确保方案具有可行性，保证工程质量。另外，保证设计与勘查相符，也会避免设计方案不合理，避免受此原因影响导致工程中途终止，甚至花费更多的费用更改设计方案，严重影响工程成本。

2.3 未来成本风险

在地铁工程施工的过程中，一部分工程没有确定投资额，这会导致工程在控制成本时风险增加，从而影响效益。解决问题的关键在于将限额设计应用到工程的设计时期，从而减少成本风险，避免未来工程成本提升。所谓限额设计，指的是在工程施工前期，便对整体施工量进行计算。在明确上述指标之后，则可以对工程量进行划分，要从每一个划分点入手，对投资的额度进行预计。就目前的情况看，地铁工程中，大部分人员都已经对此种设计方法进行了应用。而实践经验表明，这样的方法，确实有利于减少项目在施工中出现风险。有学者在研究中指出，通过限额设计的方式，对工程进行设计，还能够提升工作人员的成本控制意识，从而减少工程施工期间在成本方面的浪费，这对工程效益的提升较为有利。

2.4 重视材料成本

在地铁工程施工的过程中，混凝土等材料最为常用，而由于工程规模较大，故需要的材料量也较多，工程需要花费大量的成本用于材料购买。需要了解的是，在我国不同区域的经济发展状况都不相同，地铁施工虽然一般位于规模较大、经济水平较高的城市，但各个施工城市之间，在材料费用方面仍存在差异。为了实现对造价的控制与管理，认识到上述差异，并在设计期间予以调查是关键。例如：某工程在设计期间，便对施工区域所处的城市进行了调查，调查的内容包括当地的物价水平、不同施工材料的单价，以及不同材料的厂家，与厂家本身的效益等。在获得上述数据后，设计人员结合数据，以及工程的技术需求，对成本进行了核算，不仅提高了最终核算结果的准确性，同样保证了设计水平。

2.5 保证设计方案科学

地铁工程施工的主要特点之一便在于施工流程复杂，并且对安全性要求高，在施工期间，还需要注意地下管线是否穿越，要避开管线，避开容易影响工程进展的因素，方可开始施工。由此可见，保证设计方案科学具有重要价值。为了使设计方案更加科学，首先要保证设计人员具备较高素质，工程可以考虑聘请专业人员完成设计工程，也可对设计院设计人员进行培训，增强其专业素养。方案设计完成后，工程同样需要对设计方案进行评价，分析其中是否存在问题。如存在问题，则需要及时调整，反之，则可以采用上述方案施工，以保证施工质量，控制施工成本，提高造价管理质量。

3 项目施工期间的造价控制管理

项目工程施工的过程中，影响造价的因素包括对材料的使用情况，以及对设计方案的落实情况。另外，监督工作是否能够良好落实，也决定着造价控制是否良好。基于上述因素，地铁工程需要首先对材料量进行控制。在施工期间所购买的材料，一定要多于设计材料，确保在部分材料不合格时，能够将其排除，避免将质量不合格的材料应用到工程中，影响质量。但尽管如此，仍然需要避免材料量过大，以免导致浪费。另外，在施工期间，同样需要做好监督工作，还要设置监督人员，专门对工程的每一个细节进行监督。

4 项目竣工期间的造价控制管理

在地铁工程当中，最后一个环节就是竣工结算，竣工结算能够对工程的最终第一，要将文件资料的管理制度建立起来，并不断完善，同时要进行资料的归档，将技术资料以及造价资料等施工的资料保存下来，要保障资料的完整和真实性，这样才能够给相关人员提供参考依据。第二，要遵照合同上的相关要求展开工作，同时要对工程量进行审核。第三，要对计量支付的环节引起足够的重视，保障支付和计量的科学性和完整性，同时要根据合同上的规定将相应的款项扣除。最后，要将工程项目的整体评估工作做好，全面分析并总结造价管理控制，有助于各方参与者累积经验，也能为其他的项目工程实施提供一定的参考依据，使得造价管理水平得以提高[3]。

5 结语

综上所述，将全过程理念应用到地铁工程中，能够减少工程出现超预算的风险，保证效益，有利于工程长远发展，提升实力。在未来，工作人员应该在项目决策时期做好决策方案，保证决策准确。在设计阶段，则需要做好勘查工作以及市场调查工作，要保证设计方案合理。在施工阶段，需要做好监督工作，要从细节出发，减少超预算的风险，而在竣工阶段，则需要总结经验，为下一次施工控制造价所用。上述方案综合实施，对工程造价控制管理质量的提升，都具有重要价值。