新型路面材料彩色沥青混凝土的技术与应用

2021-11-23郝琦

商品与质量 2021年28期

郝琦

辽宁路和建设工程试验检测有限公司辽宁本溪 117000

1 彩色沥青混凝土路面的概述

1.1 定义

在制备彩色沥青混凝土路面的过程中，将彩色石材和颜料等材料与脱色的沥青混合，并且在混合过程中需要在特定温度下进行调节才能成型。彩色沥青混凝土作为一种新型铺路材料，具有与现有石油沥青混凝土相同的性能，可用于对路面颜色有特殊要求的区域，例如旅游道路，运动场，体育馆，风景名胜区与慢车道等。

1.2 特点

①彩色沥青混凝土路面具有良好的性能，机械强度符合道路路面的要求，具有一定程度的弹性和可塑性，可以更好地附着在汽车轮胎上。耐水破坏性，高减震性能，高温稳定性，耐用性，对基材层的强附着力，几乎没有沥青剥落，变形等问题。另外，该路面具有优异的柔韧性和弹性，使其适合用作行人区域的路面层，并且比普通的沥青混凝土路面具有更高的摩擦系数，并且可以有效地防止特殊区域的打滑。②彩色沥青混凝土路面的颜色可以持续很长时间，该颜色主要来自石材本身的颜色，不损害周围环境，并能适应广泛的温度变化。易于洗涤和清洗，维护更方便。它可以有效改善沥青路面的单调色彩特征，与周围环境更加协调，使城市美丽，并改善道路环境。③在交通管理工作过程中，彩色沥青混凝土路面可以通过各种颜色诱使车辆通行并提醒驾驶员前方情况，提高道路通行能力，改善交通安全环境，具有优良的吸声功能，可以有效地吸声，减少轮胎噪音。④与优点相比，彩色沥青混凝土路面的各种彩色骨料的供应相对有限，使用寿命相对较短，施工准备期持续较长，总体施工成本较高[1]。

2 彩色沥青混凝土路面施工技术及应用

2.1 原料准备

①彩色沥青。彩色沥青是彩色沥青混凝土的重要材料，它直接决定了沥青路面的高温稳定性和低温抗裂性，其用量直接影响路面的防滑性能和可加工性。另外，为了使成品混凝土色泽饱满明亮，彩色沥青还应使其自身的色深最小。②集料。用于铺设彩色沥青混凝土的集料包括天然石材和人造彩色陶瓷。但是，在选择时，需要确保骨料表面干燥，清洁，无杂质，不风化且坚硬，颗粒呈立方状且包埋能力良好。可以使用冲击式碎石机进行加工，选择与道路设计颜色相近的天然石材，并使用粗骨料，并选择机加工的砂色并使用细骨料。③填料。颜料可以用作填充剂，而不足的填充剂是通过研磨疏水性石材而获得的矿物粉末。矿物粉应干燥，清洁，无团块，对有色沥青的附着力好，不应将再生粉尘用作填料。由红色石头制成的矿物粉可以增强色彩效果。④填料。在彩色沥青混凝土路面的施工中，颜料是填充材料的一部分，但仍然存在缺点。此时，可以将用疏水性石材粉碎的矿物粉末用作补充填料，并且不应包含污垢。严禁使用回收粉尘作为填料。

2.2 比例设计

彩色沥青混凝土的材料成本设计很容易影响混凝土的性能。为了安全起见，可以将其与根据《彩色沥青混凝土》中等级相关标准的现场实际校准测试相结合，以实现不同的矿物使用率。为需要考试的人员选择合适的人员和机构。进行考试的资格。应当按照关系图绘制获得的理化指标，以根据建筑面积和气候使用的标准要求确定最佳的油石比。整个工作方法与普通沥青混凝土比例设计方法基本相同，但难以控制颜料用量，有必要通过具体试验确定材料的亮度和色密度以满足使用要求。避免过多的颜色，如果颜色太深，则会增加施工成本[2]。

2.3 混合配料

在混合彩色沥青混凝土之前，必须预先清洁运输卡车，搅拌罐，沥青管道，建筑机械和其他设备。基础工作可以参考一般的混凝土规定，但混合温度为150至170。优选地，搅拌时间可以适当地延长，并且典型的增加是10秒。由于着色剂通常是细粉，因此不应将它们单独添加到混合罐中，而应通过确定适当的比例将其与配料一起放入混合器中，同时，为了获得均匀的混合效果，此外为了确定最佳混合时间，应在卸料后及时检查粒料的颜色和均匀性。

2.4 物料运输

混合彩色沥青混凝土后，必须由车辆将其运输到现场，并且必须清洁车辆的地板和侧面，并用油和水的混合物涂覆以清除任何可见的残留液体。没有多余的混合物积聚。汽车篷布和混合运输应注意车辆运输能力和包装能力的协调和匹配。开始包装时，相关车辆应在包装前等待，在施工前应向驾驶员提供技术说明，以防止运输影响混合物冷却的异常材料。

2.5 包装和卷制技术

在彩色沥青混凝土的摊铺过程中，应先清洗路面结构的基层，然后再喷涂0.30.5kg/m的乳化沥青，以增加界面粘结力，减轻雨水渗漏的问题。还必须注意垫层的工作，以满足初始路面厚度的要求。建议使用全宽包装，以获得不间断的颗粒和一致的颜色。-注意逐步成型，以及随着时间的推移后续的辊子构造。对于轧制施工，应根据项目规模确定轧辊的类型，功率和数量，轧制过程通常基于后续，缓慢压缩，高频和低振幅的基本原理。这是一种三阶段压实法，可以将初始压力和最终压力的温度分别调节到130145和70或更高，有必要在压紧初始压力后轻轻地压下，需要重新压缩小滚筒被压缩1-2次，直到轮迹完全被清除。它还会跟踪细节，例如用水冲洗滚筒的滚筒上的沙子和碎屑，以免污染彩色的沥青混凝土路面。润滑钢轮可以防止轧制过程中的粘连。轧制后，必须先检查混凝土路面的温度是否达到常温，然后再开放交通。