高速公路桥梁空心薄璧墩自升式翻模施工技术研究

王小玲

山西路桥建设集团有限公司公路工程总承包分公司 山西太原 030006

1 项目背景

此高速公路工程项目标段的全线长度是1.075km，起讫桩号是K128+393--K129+468，采用的是双向四车道，设计的行车速度是100km/h。此项目中一共包含了6座桥梁，其中一座桥梁属于高架桥，基础结构选择的是桩基+承台，墩身结构选择的是方形空心薄壁+圆形实心双柱+盖梁，上部结构选择的是钢筋混凝土预制T梁（40m）+钢筋混凝土预制T梁（30m）+钢混组合箱梁。

2 施工技术

2.1 施工准备

此高架桥项目中空心薄壁墩位于河沟地段，需要实际勘察现场地形、地质条件，然后修建临时便道（宽度是4m，坡度率是10%），临时便道应修建到墩位处，从而为空心薄壁墩施工做好准备[1]。

2.2 测量放样

通过全站仪设备精准测放墩身轴线，然后实施标记，以便于进行后续施工。同时按照规定要求进行自行检查，符合标准规范之后上报技术人员，由其确认签字之后才可以开始实施下一步骤。

2.3 承台凿毛

操作流程。具体如下：混凝土浇注→符合上人条件→人工凿毛→清理凿毛部位→浇注混凝土。在人工凿毛施工过程中必须谨慎、小心，凿毛的深度需要控制≥10mm，同时清理干净混凝土上的浮浆与疏松土层。

质量标准。确保凿毛之前能够符合上人强度，杜绝出现提前上人现象。在进行凿毛施工中采取措施保护粗骨料，且施工后应实施冲洗，保证其根部整洁干净，无浮浆、积水现象，尽可能地避免破坏与扰动钢筋，凿毛的深度应保证≥10mm[2]。

成品保护。需要将凿毛处理后的残渣与木屑等清理干净，确保表面凿毛位置处于湿润状态。

2.4 墩身钢筋制安

在钢筋运输施工现场之前，必须出具详细试验报告，且按照规格、质量以及种类等实施分批次检验，符合规定要求后才能够正式入库。同时随机选择钢筋试件，主要用于进行物化与专业测验。

当承台施工完成之后，紧接着就要实施墩身钢筋制安。而墩身钢筋选择的是螺纹套筒连接分段方式实施安装，通过卷扬机以垂直的方式运输到指定安装节段，在钢筋安装后必须上报质检人员负责检验，确认规范之后才可以实施后续作业。

在钢筋加工与装设之后，其中承压钢筋长度应控制为±10mm以内，箍筋长度处于±5mm以内，承压钢筋的间隔距离控制为±20mm以内，钢筋骨架的长度控制为±10mm以内，高度与宽度控制为±5mm以内，弯起钢筋的长度控制为±20mm以内[3]。

2.5 模板安装

此项目中桥墩的高度范围处于30m至60m间，施工难度系数比较大。空心薄壁墩选择连续翻模施工方式，需要把桥墩竖直划分成若干个节段，且各节段的浇注施工高度控制为2.5m，然后分段实施浇注作业。首先进行第一节段浇注，等到混凝土强度级别≥70%之后，将首节模板拆除，将下面1节模板进行拆模，第二次以最下面的一节未拆除的第一节模板为支撑面，把已经拆模的模板翻升至第二段实施立模，然后通过反复操作一直道符合设计标高要求。

模板选择的是6mm厚的钢板，以保证模板的刚度与强度。而模板翻转采用的是提升机（重量级别为3t），选取钢板特殊模板生产商制作的钢模实施拼租。

为了能够提高模板的稳定性和墩柱的竖直度，需要通“系统外加+顶杆”的形式实施模板固定与调校。

模板一系列操作都应符合规范基本要求，且模板的内部尺寸控制±20mm，标高控制为±10mm以内，轴线处于10mm以内。

2.6 墩身浇注

混凝土浇注施工阶段，需要采用卷扬机的方式进行原料输送。墩身混凝土的浇注高度必须控制为2.5m，若是浇注的高度≥2m，就会使混凝土形成较大的落差，因此经过综合分析研究之后确定采用串筒减速浇注混凝土，以免混凝土出现崩散现象。

2.7 混凝土振捣

混凝土浇注施工阶段必须按照技术规范顺序与方位进行分阶段操作，此项目中混凝土振捣采用的振动器类型是插入式。混凝土的土层覆盖厚度必须确保相同，一般分层厚度需要控制大约为振捣器长度1倍，各层灌注的厚度必须控制在30cm以内。采用斜向振捣方式，振捣棒与平面的倾斜角控制为30°，棒头应置于前方，且插棒的间隔距离确保≤50cm。应结合滑动混凝土坡面实际情况进行有序操作，禁止采用跳跃式振捣操作方式。而针对倾斜面操作而言，必须以低处为起点，然后慢慢地拓展上升，并保证水平分层的稳定性。折角位置必须单独作为一层进行施工。而采用插入式振捣器进行振捣施工时，需要严格贯彻“快插慢拔”的基本原则，且应根据规定要求进行操作，确保插点整齐分布，移动间隔距离需要确保＜振捣棒半径约1倍。其中上一层振捣施工，需要保证插入下一层的厚度控制为5cm，从而消除缝隙现象。

在实践振捣施工过程中应对振捣时间进行严格控制。其中插入式的振捣器需要将振捣时间控制为15s至30s之间，且保证混凝土一直振捣至浆体达到稳定状态。若是表层平滑，且形成了相对偏薄的水泥浆，然后缓缓地将振捣器提起。此阶段必须对振捣时间进行合理控制，以免混凝土发生崩散现象。

3 结语

本文以实际高速公路工程高架桥项目为例，综合研究了空心薄壁墩自升式翻模施工技术，基本包含了测量放样、承台凿毛、模板安装以及墩身混凝土浇注等方面。研究表明，高架桥项目采用此项技术合理、可行，同时确保了空心薄壁墩施工效果。