关于预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用

周瑞敏

济宁市公路管理局鱼台公路局 山东济宁 272000

公路经长时间使用难免产生一些病害，这就要求相关人员做好公路养护，但传统的养护都是在公路出现了明显病害后采取修补等措施，这样不仅会增加修补的难度和投入，而且还会对路段的正常通行造成严重影响，甚至还会威胁到行车安全。因此，预防性养护正逐步取代传统养护，表现出更高的综合效益。

1 公路预防性养护技术的实际价值

1.1 较小的影响度

为了降低对公路的影响，一定要采取积极有效的预防性公路养护技术。特别是在对公路进行重建或翻修时，施工队伍要将整条公路进行封锁，在控制交通流量的前提下减缓公路的承受压力。然而，假如不采取这种公路养护技术，可以避免其他情况的出现。公路预防养护可以按照公路的实际需要做好修补，能够最大程度降低占用道路的风险，缩小整体的工作范围。除此之外，还可以提升公路养护的整体速度，在指定的时间范围内完成施工作业，更好地为人们提供更加便利安全的交通网络。所以通常会选择这种预防性公路养护技术作为支撑，确保交通的整体安全。

1.2 有利于延长公路使用期限

从传统的公路养护模式来看，等到公路的使用期限到达极点之后，就会采取必要的措施对公路进行全新的重建或翻修。由于这种施工方式整体的时间偏长，耗费的资金过大，这给交通网络通达度带来了严重的影响。假如采取全新的公路预防性养护技术，可以解决传统养护过程中的系列问题，能够在第一时间对相关的故障进行排查，避免出现严重的破损现象，进而延长公路的使用期限[1]。

2 我国现代公路养护现状分析

目前，中国的高速乡村道路主要是沥青混凝土路面。这极大地促进了我国社会和经济的发展。石油沥青作为最传统的高速路面建筑材料，也具有相对优势。随着国家和公路建设技术水平的逐步提高，不易变形、开裂和损坏。随着高速公路网络的逐步扩展，传统形式的国家公路养护和管理核心技术已不能满足日益增长的石油沥青道路养护的更多需求，目前，我国的公路养护方法仍然依靠最传统的实践经验养护管理模式来继续开展雨季之前养护工作。这种对各种模式进行良好养护的实践经验，可以使大量养护管理人员积极地从事道路养护方法的工作。

3 养护环节中预防性养护技术的应用

3.1 微表处处理工工艺

针对初期病害，一般会选择微表处罩面技术工艺进行预防性养护。尤其是在一些路面出现严重坍塌和沉降的地段，该项工艺能够实现更加高效的修复。与此同时，还要保证集料处于一个相对洁净的状态。不但可以提升最终的施工质量，而且可以满足相关的技术要求。借助改性乳化沥青能够有效避免出现严重的松散问题，可以从源头上合理控制功能性裂缝，从而达到良好的密封效果。在路面疲劳龟裂扩散的情况下，一定要随时把握抗滑性能，确保路面能够处于相对平稳的状态。然而，以上的工艺技术还存在着许多不足之处。假如路面的破损过于严重，这项技术的性能将无法得到发挥。特别是在一些翻浆较为严重的路段，该项技术很难实现更高层次的平衡。作为一种典型的预防性养护手段，其主要的功能目的就是为了尽快恢复路面的正常使用，具有较高的施工效率。特别是在摊铺完成结束后，横向接缝做好适当的搭接，并按照指定的宽度控制整体的规格，确保表面处于光洁无划痕的状态。

3.2 稀浆封层施工工艺

在对公路进行养护施工时，改性沥青技术能够将整体的施工时间控制在合理的范围内，继而满足多个方向的需求。随着改性乳化沥青材料的不断升级，越来越多的顶级砂石材料作为主要的集料来源。随着稀浆封层机的功能得以发掘，在配置的过程中，一定要结合路面养护的实际需求做好混合料的处理，只有这样才能够提升稀浆混合料的技能效果。考虑到混合料的稠度相对较稀，所以要在铺住的过程中合理控制厚度，进而改善路面使用过程中出现的严重防水现象[2]。

3.3 雾封层施工工艺

作为一种常见的预防性养护措施，雾封层技术可以适用于不同的施工条件，具有良好的防水性和耐磨性。但从实际的效果来看，如果在老化的沥青路面上喷洒一定的再生剂，可以有效地更新氧化沥青膏体，确保沥青能够处于相对稳定的状态。但是这种方法需要较长的交通管制时间，可能会直接影响到道路的通畅性。在使用雾层封存技术养护的过程中，还应该兼顾其他方面的内容。特别是将大量的材料喷洒在路面表层时，可能会形成一层较好的防水层薄膜，这样可以避免出现严重的路面损坏现象，进而达到保护路面的最终目的

3.4 沥青涂封层技术

沥青涂封层技术是利用高性能改性沥青和细集料的混合物，以人工或机械的方式对沥青路面轻微病害（主要是细小裂缝、路面贫油、轻微松散油料缺失等病害）进行喷涂封层处理的超薄防护层。施工时为有效降低配合比、涂封层厚度和现场环境等因素对涂封层施工质量的影响。混合料配置时，必须严格按照试验确定的配合比称取原液、骨料、乳胶等原材料调配，且搅拌均匀，不得含有结团和沉淀物，路面要清洁无浮尘且温度在15℃以上，刮风不得施工。涂封层一般采用分层施工的方法由下至上逐层施工，每层厚度不超过2mm，且待前层干燥后（1.5h左右）进行下一层施工。

4 结语

综上所述，随着我国经济不断发展，公路事业不断完善发展，公路技术水平不断提高，公路建设中的质量和效率都有所保障，需要更加注重对公路的养护问题。因此，应该不断发展公路预防性养护技术，促进我国公路事业更好发展。