汽车空调系统结构与检修

夏凉

摘要：本文通过对汽车空调系统的分析简要概述了汽车空调系统的检修注意事项。

关键词：汽车空调，系统结构，检修

前沿

汽车空调因为使用环境的特殊性，要求其结构、材料、设计等方面与普通空调有较大的区别。另外，由于汽车结构紧凑，制冷装置得安装位置也很紧凑，各种车型必需有专门得车内冷气设备，蒸发器总成得通用化很困难。当车用空调装置消耗汽车主发动机的动力时，必须考虑其对汽车动力与操作性能的影响，给空调系统制冷剂流量控制、制冷量控制、系统设计带来的影响。

1汽车空调的功能介绍

完善的汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自动调节，并使车内空气以一定的速度和方向流动，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。计算机控制的空调系统可以实现以下功能：汽车空调自动调节功能、经济运行控制功能、全面的显示功能、故障检测和安全功能。

2 汽车空调系统故障检修设备及方法

2.1 汽车空调故障检修设备

汽车空调发生故障，通过诊断后，除了要用到检漏工具和制冷剂回收加注机之外，还需要借助一些专用维修工具来进行修理，下面具体介绍一下汽车空调维修及安装常用的检测工具.

（1）歧管压力计：主要用于检查和判断制冷系统的工作状态和故障情况，由高、低压表组成，其上有3个接头分别与3根橡胶软管相接，分别完成制冷系统抽真空、加注制冷剂操作。

（2）制冷剂注入阀：当向制冷系统灌注制冷剂时，可将注入阀装在制冷剂罐上，旋动制冷剂注入阀手柄。阀针刺穿制冷剂罐，即可充注制冷剂。

（3）真空泵：在汽车空调安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须对制冷系统抽真空。否则，制冷系统中空气和水分会引起系统内压力升高和膨胀阀节油阀处冰堵，影响制冷系统正常工作。

（4）其他维修工具：除上述工具和设备外，还需要各种扳手、割管器、弯管器和涨管器、解码器、气焊设备等。另外压缩机还应配备离合器扳手、锁紧螺母套筒、六角套筒和气缸盖拆卸器等专用工具。

2.2 汽车空调系统故障诊断方法

现代轿车尽管车型众多，但空调系统的结构却基本相似。常见的故障大都发生在制冷系统中，主要有不制冷或制冷效果差、噪音大、电气系统故障、车辆动力不足等情況。汽车空调维修人员在维修过程中，主要通过一听、二看、三摸、四测等手段来诊断汽车空调的各种故障。

1）听

就是听机器运转的声音是否有异常，主要包括听压缩机运转时有无杂音是否有异常，有则不正常;听鼓风机、冷凝风扇电动机等运转时是否有杂音，有则为不正常;若有皮带声，说明皮带打滑;若有尖叫声，则为电磁离合器磁力线圈老化，磁吸力不够，离合器片打滑所致。

2）看

一般大客车空调制冷系统的高压液路上单独设有一玻璃观察窗，小型车的观察窗一般则装在干燥过虑器罐上。空调系统运行过程中，通过系统的玻璃观察窗，可以大致判断制冷流量是否合适。如果观察窗内气泡持续流出，制冷剂几乎像飘舞一样，说明系统内的制冷剂很少。通过系统观察镜观察是应注意，干燥过滤器滤网堵塞时，即使制冷剂量正常，也会出现气泡，但这是用手摸干燥过滤器出口侧管路，其感觉是凉的。此外，从观察镜所看到的气泡是受温度影响的，外界气温高时易出现气泡。加制冷剂时系统为抽真空，混入空气，观察窗内也会看到气泡。

3）摸

当制冷系统及其主要部件出现故障是常会导致系统管路及主要部件的外表温度出现异常。因此，根据外表温度的变化，可以粗略地判断系统的工作状态及主要部件性能的好坏。在具体检查时，可用处摸手感的方法进行判断。摸制冷系统的高、低压管，高压管烫手、低压管冷或冰手为正常;冷凝器较热为正常;储液干燥过滤器呈温热太;用手感觉空调出风口吹出的风有冰凉的感觉为正常;用手摸各管接头及电器插座插头是否松动。

4）测

通过看、听、摸诊断方法的同时，如果能够使用压力表侧出制冷循环系统高、低压两侧压力，将使判断的结果更为准确。例如在制冷剂严重不足时，高、低压表指示值比正常底很多;制冷剂不足时，高、低压表指示值比正常略底;制冷剂适量时，高、低压表指示值均正常;制冷剂过多时，高、低压表的指示值都比正常高，此外，系统内混入空气时，高、低压两侧压力都过高，高压表抖动强烈。

2.3 利用短路实验方法判断系统控制电路的工作状况

在空调系统的使用过程中，若电器系统存在故障，一般应首先对控制电路的工作状况进行检查。如经检查排除线路故障的可能性后，才可对用电装置和控制元件进行拆修或检查。判断空调系统控制电路的工作情况时，一般可以采短路试验法，用导线将某段控制电路或电路中个别元器件短接，让电流从导线上经过。如果用电装置工作恢复正常，则说明被短接的这段电路或元器件有故障。例如：空调开关打开后，制冷压缩机的电磁离合器不能吸合。在确认控制电路存在故障后也可用导线将电路中怀疑有故障的电器件短接，然后观察电磁离合器能否吸合，以判断其是否有故障。如将控制电路中的低压开关短路，如果电磁离合器吸合，则说明低压开关内部损坏或系统缺少制冷剂。但利用短路试验法检查空调系统的空制电路时应注意，如果是电路的熔断器烧坏，不能用导线短接。为防止损坏用电装置或电器元件，一定要在查清熔断器的熔断原因并加以排除后，再用规格相同的熔断器进行更换。

3 结束语

汽车空调装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件，当前应趁着国内汽车市场的飞速发展时机，积极推进汽车空调的国产化工作，鼓励国内设计人员独立设计开发，以期尽早掌握蒸发器、鼓风机和暖风机的全新开发技术。同时关注发展燃料电池车、复合式车用的电动压缩机和二氧化碳空调压缩机;积极引进国外优秀开发软件，借鉴国外发展思路，国内汽车空调行业应该朝着更环保的方向发展。

参考文献

[1]赵重文，谢幼华.客车采暖技术的现状与发展趋势.客车技术与研究，2000.

[2]张西振.轿车空调系统检修培训教程.北京：机械工业出版社，2004.