浅谈“一带一路”背景下港口物流人才培养存在的问题及对策

田爱玲

[摘           要]  “一带一路”发展背景下，我国对外贸易合作不断升级，为满足港口对外贸易发展诉求，急需大量的港口物流专业人才。在实际港口物流人才培养时存在一些问题，如院校与市场衔接不当、人才培养目标不明、人才培育模式陈旧、人才信息化培养滞后。为有效解决存在的具体问题，应采取针对性人才培养对策，如加强物流人才与产业协同发展、港口物流专业人才培养目标定位、创新多元协同育人模式、培养跨境与冷链特色港口物流人才。就“一带一路”背景下我国港口物流专业人才的培养问题与解决对策进行分析探讨。

[关    键   词]  “一带一路”;港口物流人才;培养问题;解决对策

[中图分类号]  G712                    [文献标志码]  A                  [文章编号]  2096-0603（2021）46-0060-02

新时期港口经济效益不断提升，在国内外市场的驱动下，港口物流异常繁忙。为全面提升港口物流运行整体水平，应当不断推动港口物流专业人才的培育储备。为此，相关院校开展物流专业教学改革时，应当契合港口物流领域的人才需求，对港口物流人才的培养方式进行有效改革创新，全面推动我国港口物流运行模式的升级。

一、“一带一路”背景下港口物流人才培养存在的问题解析

（一）院校与市场衔接不当

港口物流專业人才培养时，由于院校与市场的衔接不当，对港口物流人才培育产生直接影响。如在物流专业教学时，教师并没有侧重港口物流的教学指导，使学生对港口物流的了解有限。笔者认为，该种问题的出现，主要是由于院校与市场中的用人企业沟通不到位，出现了信息错位问题，进而对港口物流专业人才的培养工作造成直接影响，阻碍了港口物流专业人才的培育输出。

（二）人才培养目标不明确

院校开展物流人才培育时，鉴于物流行业涉及岗位与领域较多，如航空物流、港口物流、铁路物流、公路物流等。在实际教学工作开展过程中，应当准确定位物流专业的人才培育目标，才能有效推动物流专业教学水平提升。在实际工作开展过程中，由于人才培养目标不明确，对实际物流教学工作造成不利影响，无法达到港口物流专业人才的培养预期目标。

（三）人才培养模式陈旧

笔者认为，港口物流专业人才培养时，应当契合新时期物流行业的发展趋势，采取现代化的物流教育模式，才可实现港口物流人才培养目标。在对当下部分院校的物流教学模式进行分析可知，由于教职工的意识更新不及时，在实际物流课程教学时，教师采用陈旧的教学模式，直接影响学生物流课程学习热情与积极性，不利于港口物流专业人才培养。

二、“一带一路”背景下港口物流人才培养问题解决对策探讨

（一）加强物流人才与产业协同发展

“一带一路”合作背景下，为持续推动我国对外贸易的全面发展，应当契合港口经济的发展需求，建构科学、严谨的港口物流专业人才培养体系，使港口物流人才与产业协同发展，以产业发展带动专业人才培养工作改革创新。在实际物流人才培育时，应当不断深化产教融合、校企合作，促使物流单位、制造企业、商贸公司、职业院校进行战略合作，使各自的工作得到高效衔接，有效挖掘出产、学、研、用结合的工作优势，推动港口物流人才培养发展。

第一，深化两者的结构协同，对物流专业人才培养工作进行合理布局，契合社会化、专业化现代物流发展趋势，为相关物流单位提供一体化、集约化的专业港口物流人才，以推动我国港口经济的整体发展。

第二，不断对物流人才与物流产业水平进行协同，在具体物流人才培养工作开展过程中，应当提升物流人才的专业能力，培养具有国际视野、高素质、复合能力的现代港口物流专业人才，以满足现代港口物流发展的人才需求。

第三，有效提升现代港口物流人才与现代港口产业链的契合度，在培育港口物流人才时，应不断加强物流产业与相关产业链的契合，如食品物流、汽车物流、新能源物流等，使现代港口物流人才可以在制造业、金融业、服务业、商贸业中发挥自身优势，打造现代化港口产业集群。

（二）物流专业人才培养目标定位

新时期职业院校进行港口物流专业人才培育时，为保证人才培育的可行性与有效性，应当对港口物流专业人才培养目标进行准确定位。在“一带一路”合作框架下，我国港口经济出现产业升级的发展态势，使港口物流管理人才缺乏。港口物流管理人才进行培养后，主要面向珠三角地区港口码头、临港物流企业、港口物流商务、港口外贸合作、港口物流货代报关等不同岗位与领域。

为满足港口物流人才需求，确保每一位港口物流专业人才都可以发挥出专业实力，应当在港口物流人才培养时，突出港口业务、航运、物流供应链管理、国际贸易等相关课程的开设，以保证港口物流专业人才具备综合工作实力，能够在工作岗位中独立完成各项工作要求，如港口码头的操作、商务管理、外轮理货等，使港口物流工作高效完成。笔者认为，在“一带一路”的战略发展契机下，我国港口对外贸易值不断攀升。为此，在港口物流专业人才培养时，应当突出外轮理货、信息化物流管理、港口商务管理等领域的人才培养与输出。

（三）创新多元协同育人模式

港口物流专业人才培养时，为契合“一带一路”合作框架下我国港口经济的发展趋势，有效满足港口物流运行的工作需求，应当创新多元协同育人模式的发展。在多种培育机制的运行下，不断提升港口物流人才的培养输出质量。

如院校采取现代学徒制培育模式，突出院校与港口物流单位的合作，开展校企联合招生的工作模式，保证物流专业人才培育工作开展的专业性与可行性。在企业师傅的技术标准、岗位标准、质量监督下，对学生的物流专业学习进行严格指导要求，有效提升物流专业学生的综合学习实力。

（四）加强物流人才信息化培养

“一带一路”国际合作背景下，应当契合新时代国际社会的发展潮流，找到我国经济发展的增长点。笔者认为，在“互联网+”的时代发展背景下，数据成为社会发展的主要推动力，进而引发物流产业的变革，形成互联网、金融业、制造业、服务业、跨境贸易、物流业等多业态融合的发展综合体。在信息化、智能化的数据信息网络支撑下，可使物流供应链出现质的升级，打造智慧物流运行体系。

如在港口物流专业人才培养时，应当契合港口物流的发展趋势，不断加大物流人才信息化培养力度，充分发挥现代物流运行的时代价值。在智慧物流运行模式建构时，应当突出多种技术设备的融合，如物联网、北斗导航、云计算大、大数据、人工智能等，不断推动港口物流人才培育的质量与高度，保证新时代港口经济的高质量发展。

（五）培养跨境与冷链特色物流人才

“一带一路”倡议发展框架下，我国进行北部湾自由贸易试验区建设时，为有效提升北部湾自由贸易区的整体经济发展水平，应当分析当下我国港口物流市场发展所处的实际环境。笔者认为，在电子商务合作、跨境经济合作区、跨境电子商务试验区、综合保税区、国家重点实验开发区等发展背景下，政府不断推动与周边国家的贸易合作，进而提升港口贸易合作水平。

在现实港口贸易工作开展过程中，为充分发挥“一带一路”合作框架的战略价值，应当不断推动物流产业的供给侧改革。为满足港口物流专业人才的需求，应当加快物流职业教育改革创新，逐渐建构港口物流专业人才培养体系，解决港口物流人才的急需问题。不同地区的港口贸易发展过程中，由于地域环境、合作国家、贸易产品的差异性与特殊性，在港口物流专业人才培养时，应当契合港口贸易的实际发展趋势，进行专业特色的港口物流人才培养。

如我国北部湾港口建设过程中，为有效提升该地区的港口物流整体发展水平，应当分析该地区的港口贸易主要类型。通过分析我国广西与东盟合作的贸易产业可知，跨境物流专业人才与冷链物流特色人才较为紧缺。为此，在港口物流专业人才培养时，应当加强培养跨境与冷链特色物流人才，契合港口对外贸易的发展实际需求。通过进行特色港口物流专业人才的培养，可不断推动周边经济、口岸经济、生产型边境贸易的全面发展，使港口物流专业人才可服务多元发展的口岸产业实体经济，充分发挥港口物流专业人才培养工作开展的现实价值與效力。

三、结语

从“一带一路”发展视角入手，阐述我国港口物流专业人才的培育现状以及对应的教育改革措施。通过文中论述解析可知，新时期港口经济发展阶段应当契合港口产业的升级趋势，不断提升港口物流人才的培养质量，为港口经济的发展输出高素质物流人才，打造国际化、智能化、自动化的新型港口物流运行模式，推动我国港口经济群高质量稳定发展。

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编辑 鲁翠红