高速公路高填方路基施工处理技术分析

摘  要：高速公路工作本身具有较强的综合性，其影响因素复杂多样，为了能够从根本上提升高速公路工程质量，高填方技术的使用显得极为重要。该项技术的高效实施能够减少施工中各种自然因素造成的风险问题，从根本上降低施工风险。基于此，本文分析了影响高填方路基质量的主要问题，研究了完善高填方路基质量的主要途径，以供参考。

关键词：高速公路;高填方技术;路基施工

中图分类号：U416.1    文献标识码：A    文章编号：2096-6903（2021）03-0000-00

0 引言

高速公路领域的路基施工工作本身具有较高的难度，相关工作人员在执行工作任务前，一定要对施工环境的场地进行精细化的勘测，将其中的各项数据信息精准记录，并将实际情况认真详尽的书写在实验报告中，以表格的形式清晰准确地将各项数据展现出来。不仅如此，路基施工工作正式开始前，还需要对当地的土质情况实施样本分析，还需要考虑到工程本身对周边建筑物的影响。只有将这些情况进行精细化的记录和分析，高填方技术才能展现出其实际的作用。由此可见，高填方技术的应用需要进行多方面的考量，不仅要对当地环境进行观察，还需要积极应对气候的转变，这样才可以有针对性的强化工程监察力度，保证每项路基施工工作的顺利竣工。本文对现阶段高速领域的路基施工具体实施方案进行了分析和总结，并提出一些切实可行的高填方技术使用策略，旨在帮助更多工作人员能够拓展自身的施工思路。

1 影响高填方路基质量的问题

高填方技术在实施后虽然能够完善路面原有的情况，但是由于路面在使用过程中需要反复经历各种车辆的碾压，期间会对高速公路路面造成更加严重的伤害，甚至会造成一些路面下沉的情况，无论是整体的下沉，还是局部的下沉，都将直接影响高速公路的运输质量，交通风险也会在此过程中逐渐提升。尤其是在路面的填挖方部分，路基将会出现严重的下沉问题。从现阶段的情况来看，切实影响高填方技术质量的主要原因与施工环境的边坡高度具有強烈的关联性。除此之外，路基施工所应用的高填方技术原材料质量，以及当地的地质情况和水文分布位置也会影响路基施工工程最终的呈现质量。因此，施工人员在使用高填方技术的时候，需要考虑的因素涉及到多个方面。即便施工团队的所有工作人员均具有较高的综合素养、所应用的施工器械较为先进、每项工作都能够完全依照管理条款顺利推进，但是，由于高填方技术本身具有较强的综合性，施工环境十分复杂多变，工期时间较长，很多不确定因素都会直接造成施工工作出现各种质量问题[1]。另一方面，路基施工工作完成后，路面的固结实际上是需要消耗一些时间的，但很多高速公路在施工完成后便立即投入使用，在此期间还要遭受到车辆的反复碾压，这就导致路基结构并不稳定。影响高填方路基实际质量的主要原因可以分为以下两个方面：

首先，设计因素造成。高填方技术在正式实施前，相关工作人员应该严格按照有关规范的实际要求，并结合当地的实际情况做出更为科学合理的设计方案。但是，很多施工人员仅会凭借自己的施工经验制定相关设计计划，没有对路基稳定性进行系统化的计算，处理各项数据都会依照一般路基的情况加以对待。这就导致高填方路基工程的实际质量无法达到社会的根本需求，安全隐患问题也会层出不穷。另外，施工人员应该针对高填方施工路段采用特殊的施工工艺，但很多施工人员忽视了此项工作环节的重要性，这是造成路基下沉的主要因素。其次，施工质量造成的。施工人员为了能够在更短的时间内完成更多的施工工作，而没有处理好路基基底的任务，这是造成高速公路承载能力具有严重缺陷的原因，这导致路面更加容易出现开裂的情况。除此之外，施工过程中如果使用了并不适合的原料，便会导致路面的压实度达不到既定标准，路基结构并不稳定，强度分布不够均匀。这些都是影响高速公路面质量的主要原因[2]。

2 完善高填方路基质量的主要途径

2.1 切实做好高填方路基工程的准备工作

首先，在各种大型的填方施工环节中，前期的准备工作对于后续施工计划的开展具有极为重要的促进作用，其能够从根本上提升所有工作的实际质量，让工程能够在既定的时间内顺利竣工。尤其是高速公路领域中的高填方路基施工工作，更需要相关工作人员根据工程的实际状态，以及当地的环境气候特征做好各个方面的前期准备，选用最为适合的施工原材料，也需要为设备选用工作制定更为科学详尽的施工计划。只有保证各种施工必需品的质量，施工人员才能够施展真正的技术。其次，施工团队内部的每个工作人员都应该具有较高的基本素养，每名施工人员的聘请都需要进行更为严格的筛选流程，这样才可以保证每个工作环节都能够具备更高的质量。为了让施工计划在实施的过程中具有更强的安全性，必要的情况下需要开展某些实验，实验室的设备应该具有良好的运作状态，为保证实验数据的真实精确性，设备的数量以及规格都应该根据工程的实际需要配备齐全。最后，在施工工作正式开始前，技术人员应该检查施工设备的工作状态，根据施工现场的地形合理安排每台设备所处的位置，如果发现设备在运行过程中存在各种问题，都应该立即停止对该设备的使用，并及时找出出现故障的主要因素，经过维修确认没有异常情况后方可投入使用。只有将前期的准备工作做好，才能够保证后续工作在开展的过程中不会出现任何问题，切实减少工作上的风险[3]。

2.2 选择最为适合的高填方路基施工材料

高速公路领域的高填方路基施工工作在正式开展前，技术人员应该对当地的周边环境进行精准记录，尤其是对地质情况和气候变化趋势信息进行精准记录，对土地中的砂石类型，以及土壤的密度、湿度等因素加以精细化的调查。在使用施工材料的时候，需要尽可能找到与当地地质情况相吻合的材料类型，条件允许的情况下还可以就地取材，将当地环境中的自然砂土作为施工原料。这样能够从根本上节省成本资金投入，让各项工作在后续的实施过程中都能够节省更多的人力资源，节约更多的物料。在开展路面结构设计施工工作的时候，也需要确定好所需要应用原料的类型，原料的选用能够直接影响到路基工程的最终呈现质量。所以，所有施工原料在正式进入到使用现场前都需要进行更加精密的质量检测工作，只有当筛查结果切实符合国家既定标准的时候，方可投入使用。切忌将不合格的原料带入到施工现场中，从根本上杜绝使用劣质材料[4]。因此，原料采购人员应该利用自己的工作经验，切实做好市场调查工作，考察各个供应商在市场上的口碑，并在其中筛选出物美价廉的材料供应渠道。由于很多施工原料长时间暴露在空气中会存在变质的情况，再加上路基施工工程本身具有较长的工期，所以，施工原料的保存也是极为重要的，在确定购入数量的时候也应该根据工程各个节点的实际需求合理进行安排，这样才能够在最大程度上保证施工原料的质量，切实减少资源浪费情况的发生。

2.3 不断完善高填方路基的排水固结工作

排水固结工作实施的主要目的是为了能够从根本上减少路基结构中出现缝隙的几率，能够让应用的路基土壤具有更加稳定、紧密的特性，并且可以促进土层中多余水分的排出。当缝隙中多余的水分被排空后，土层的质地将会更加坚硬，能够达到路基工程的实际需求。排水固结工作的核心技术应用理念是帮助路基工作在实施的过程中不断强化路基承载能力，一般情况下，施工人员能够根据实际情况积极使用先进的大型施工设备，比如可以应用压路机完善各项工作质量，这样也能够帮助路基维持良好的结构性质。含水量将会直接影响到路基压实程度。所以，施工人员在执行工作任务的时候一定要让对含水量敏感的材料做好相应的管理工作，防止压实工作在实施后出现质量下降的情况，这样能够从根本上保证路基工程的持久性。就目前的情况分析来看，路基工程的排水工作需要从以下几个方面进行考量[5]。

首先，由于施工场地地质结构具有多样性特点，施工人员应该做好路面排水工作。其次，控制好地下排水工作质量也是极为重要的，根据实际情况积极使用暗沟辅助排水工作。在利用暗沟设施的时候，施工人员也需要进行多方面的思考，还应该意识到雨水本身也具有较强的辅助作用。最后，还需要对当地的水分情况进行观察和调研，积极收集该地区以往的水文资料，并对水文影响路基质量的主要情况进行分析，这样才能够制定出更加完善的施工计划。尤其需要考虑到降雨因素对施工质量的影响，如果施工工作需要在降雨较多的地区开展，施工人员除了需要时刻关注气象部门发布的信息，还应该提前做好防范措施，这样才能够防止积水对路面造成不良影响，这样才能够保证后续施工工作的顺利开展。

2.4强化高填方路基的路面压实工作

經过对以往施工数据分析可知，压实系数最好能够维持在0.9以上。但是，路基施工工作本身具有较强的复杂性，所需要消耗的工作时间也较长，期间会受到各种突发情况和气候变化的影响，最终影响整个路基施工工作的质量，这就导致很多路面的压实系数实际上已经不能达到既定标准。为了能够及时解决相关问题，最为简单的方式就是将原本的泥土进行充分挖掘，并将其放置在阳光下不断进行晾晒，并按照横断面纵向分层的方式实施填筑技术，填筑厚度也需要维持在相应的厚度。比如，铲运机在运行的时候应该按照工程的实际需要开展施工原料的铺设工作。或者，施工人员能够在使用自卸车来严格计算和控制好卸土的方式，这样也能够在一定程度上让铺设厚度维持在既定水平。为了能够从后根本上确保边坡压实工作的质量，填筑工作在实施的时候应该注意适当加宽路基宽度。只有这样才能够让压实工作维持在最为适合的状态中。

3 结语

综上所述，高速公路领域的施工技术在运用的时候需要进行多角度的考量，根据施工场地的实际情况科学合理应用高填方技术，让所有工作都能够保持较高的水准，从而让路基施工工程能够顺利竣工，同时不断提升交通运输行业的工作效率，促进我国经济建设工作的稳步前行。

参考文献

[1] 陈晨.高速公路软基地段高填方路基施工技术分析[J].工程建设与设计，2020（23）：224-226.

[2] 任文彩.公路软基地段高填方路基施工中的关键技术[J].中国新技术新产品，2020（20）：108-109.

[3] 彭子江.高速公路软基地段高填方路基施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2020（9）：83+85.

[4] 彭勇.高速公路工程的高填方路基施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2020（9）：90-91.

[5] 贺梦伟，周上游.高速公路高填方路基工程中冲击碾压施工技术的应用[J].广东建材，2020（7）：67-68+57.

收稿日期：2020-02-08

作者简介：罗崇荣（1974—），男，甘肃白银人，本科，高级工程师，研究方向：路桥。

Abstract： The work in the field of highway itself is highly comprehensive， and the factors affecting the quality of related projects are complex and diverse， in order to fundamentally improve the quality of highway projects， the use of high fill technology is extremely important. The efficient implementation of this technology can reduce the risk problems caused by various natural factors in the construction， and fundamentally reduce the construction risk. Based on this， this paper analyzes the main problems affecting the quality of high fill subgrade， and studies the main ways to improve the quality of high fill subgrade， for reference.

Keywords： Expressway; High fill technology; Subgrade construction