常洪霞：擦亮首都公交名片

何娟

常洪霞在驾车途中。

你见过凌晨4点的长安街吗？20多年来，北京公交车司机常洪霞用青春向理想告白，书写着她对这条线路的热爱。

一心只想当公交司机的北京女孩

职高毕业后，17岁的常洪霞如愿加入北京公共交通控股（集团）有限公司第四客运分公司。一心期盼开大车上马路的常洪霞，一入职就被分配成为票务员。此外，在正式驾车之前，她还当了5年的公交车乘务员。“当时有些心理落差，但现在看来，正是这段经历开始改变我的性格。”

从票务员到乘务员，常洪霞与乘客打交道的机会变多，这也为她日后解决很多司乘矛盾积累了丰富的经验，“我不仅更加了解乘客的所需所想，并且开始意识到，想成为一名合格的公交车司机，沟通技巧和驾驶技能同样重要”。

那时候，公交车驾驶证的考证门槛相对较低，但对身高仅有一米六、体重不到80斤的常洪霞而言，难度系数又是非常之高。“以前的车子架构落后，油门踏板比较笨重，就跟踩砖头似的。方向盘也特别沉，我得半蹲下来才能转个弯。”作为一名“新兵蛋子”，常洪霞初生牛犊不怕虎，集团里的老师傅却经常被她吓住了，“车座椅是深色的，工作服也是深色的，我往那里边坐进去直接就被‘淹没了，远远开过来好像无人驾驶，我师傅经常看得一愣一愣的！”

回看昔日旧照，常洪霞还是会自嘲“又矮又瘦，内敛害羞，从外形到个性，看起来完全不像北京大妞”。都市女孩不爱红装爱制服，但是爱美之心人皆有之。每次收到换季的工装，常洪霞都会去裁缝店重新裁剪，“以前都是均码的，我的身高本身不具备优势，只能从细节上花点儿小心思，希望让人看到我们公交车司机精精神神的！”她一边说着一边拂了拂衣袖、摸了摸肩章，跟记者“炫耀”称：“如今我们整个公交集团，全员量体裁衣，都是私人订制的，还经常被市民朋友误认为是‘北京公安。”

早期硬件简陋，公交车冬冷夏热，一同入行的同学先后有人放弃，常洪霞却浑身都是劲儿，“因为从小就梦想开着公交车行驶在宽阔的马路上”。在老师傅的建议下，她每天下班回家就端着半盆水当作“方向盘”，单腿站立右脚悬空，模拟驾驶操作，强化肌肉记忆，磨炼心态意志，促使技能稳步提升。

2001年，常洪霞正式成为一名公交车驾驶员。由于眼睛轻度散光，夜晚视力状况不佳，她长期担任早班岗位，每天凌晨3点起床、4点发车。发动机的声音开启了公交场的黎明，也为常洪霞点亮了事业的曙光。为了保证把车开得稳，她习惯每次接满一杯水从始发站启程，抵达终点站后，确保敞口杯滴水不漏，“这样乘客也能随时随地在车上安心喝水了”。

2014年7月1日，36岁的常洪霞顺利登上“大1路”，开启长安街“巡礼”。她打破年龄和性别对于职业的限制，一路“开挂”，成为全国“青年文明号”车组组长，打造全国“巾帼文明岗”，擦亮了首都人民口口相传的公交名片。

常洪霞参加北京市首届大客车专业技能比赛。

槽点指数几乎为零的“女司机”

“神气着呢！‘大1路沿途有多少个红绿灯、有几个井盖她都知道，稳稳当当的！”在老山公交场，门卫大爷一听记者要来采访常洪霞，立马一改严肃做派，骄傲地笑出满脸褶子，竖起大拇指，赞美的话语滔滔不绝。

在常洪霞身上，关于“女司机”的槽点指数几乎为零。

遇到乘客“急眼”的时候，常洪霞也能轻松化解矛盾。5年乘务员的工作经历，让她更加懂得司乘配合的重要性，“后视镜里互相打个眼色，我们就明白应该怎么做”。有一次，公交车刚起步出站没多久，就有乘客对着驾驶室着急喊话要下车，乘务员则特意放慢了语气，仔细询问“您是要到哪儿下呀？”常洪霞当即判断乘客可能坐过站了，她秉持与乘务员相反的工作节奏，加快马力开往下一站，“乘客中途叫停公交车肯定是不对的，但我们也不能责怪他错过站从而激化矛盾，只能尽力安抚他的情绪，比如假装听不清，把控对话节奏，引导他慢慢说清楚，保障其他乘客的出行体验，而且在下个站台他也能换乘，问题就解决了”。

前事不忘后事之师。每次跟新人分享业务技巧，常洪霞都不忘提及集团里“老司机”的功劳，业余时间，她遇到机会就会抓紧跟老师傅“取經”，“我们公交司机在岗期间通常不多言语、专心驾驶，但是下了车回到院子里，大家伙儿都会聚着聊聊行车途中形形色色的人和事，包括遇到的问题、解决的方法，一起探讨的氛围特别好”。

“大1路”沿途串联着同仁、协和等多所知名医院，考虑到很多乘客乘坐公交就医，常洪霞在驾车途中也会分外谨慎。“有乘客因为生病，稍微磕碰一下就浑身都疼，有次他特意跟我打招呼，说他经常坐1路去医院复诊，遇到我开车的时候总能舒舒服服坐到底。”

乘客的表扬令常洪霞干劲十足，而男司机的另眼相看则让她更加重视自己女司机的头衔，“平常在工作中，同行的车主看见我一个女孩子开着这么大一公交车，他们会稍加礼让照顾我。在生活中，我去超市的地下车库停个车，旁边的男司机几番折腾都进不去车位，我三两下就搞定了，别人都看呆了，我挺自豪的！”

早在11年前，常洪霞就凭借精湛的业务能力和驾驶技术，刷新了同行对女司机的认知。

2010年，常洪霞参加北京市首届大客车专业技能比赛，从8000多名竞争对手中过关斩将，成为前十名中唯一的女性选手。很多人不知道的是，当初在赛程过半的时候，常洪霞曾打过一阵退堂鼓，“赛前不知道有换轮胎的项目，一个轮胎100多斤，我当时才80来斤！”最终，来自老公交人的倔强支撑她完成了比赛，“我带着徒弟一起比呢，可不能丢人！”