公路带状地形图测绘方法初探

罗娟娟 杨能顺

摘要：经济建设的持续深化发展使得公路建设逐步成为了我国这种建设的重点内容。在公路建设过程当中，公路带状地形图是整个工程的重点内容，其能够为公路施工的规划与设计提供基础条件。本文主要从公路带状地形图出发，以某一具体实际案例进行分析，从而对公路带状地形图测绘实践过程的项目组织、控制测量、带状地形图测绘等相关环节进行深入阐述。力求为现阶段的公路施工工程提供借鉴，推动我国公路建设的顺利进行。

关键词：公路;地形图;控制测量;三角高程测量

一、项目组织

公路带状地形图测绘是为了能够更好的搭建起整个公路的平面控制网以及高程控制网，相关设计人员按照要求开展的测绘工作。为了能够准确无误高效地完成测绘任务，项目经理必须统筹整个工作的流程，并制定切实可行的实施计划，有效地组织人员，并根据人员的工作能力以及工作特点合理分配任务，从而根据整个既定的工作计划有条不紊的开展工作过程当中，重点要明确整个工作开展的具体计划，并安排好工程进度，从而顺利地完成相关绘制成品图，并进行实际的调整与修改，最终能及时地把测绘的相关资料进行归档。一般来讲，整个项目组织的过程当中，要严格根据人员构成、作业流程、设备状况、后勤保障等大板块，把工作人员合理的进行分配，确保人员能够在各个板块中发挥出自身的作用。项目经理必须定期与工作人员进行有效沟通，对工程的进度、质量以及成本进行管控，确保能顺利地完成整个项目的工作任务。

二、控制测量

（一）首级GPS控制测量

首级GPS控制测量主要是运用静态观测模式，采用三等GPS控制网的技术来开展。在野外进行测量的流程当中，必须具体情况具体分析，根据当地的地理位置条件，按照五公里埋设一对GPS控制点的规律来进行处理，而每对控制点的间距维持在500m。在这个过程中，必须采取措施确保每对GPS控制点之间能够相互通视，并在此基础上通过运用4台双频GPS接收机来观测，按照边连式的规律稳步向前延伸，在观测工作开展之前，必须重点设置GPS接收机的参数。每一个观测组则一定要根据规范的相关说明，来开展各项工作，并按照调度计划来执行各项任务，并在任务执行的过程中，仔细登记好各种观测信息，例如日期、时间、经办人、数据名称、卫星情况等等。而后等到每天的观测工作终止之后，重点要把接收仪器当中的观测数据第一时间保存在计算机当中，确保能够及时的检查整个观测数据的真实性与可靠性。

（二）附合导线和三角高程测量

整个线路主要是运用附合导线来密集分布整体的控制点，导线等级为一级导线。平差后的各对GPS控制点为已知点，运用附合导线的内容来进行检测，以G开始的点代表GPS点，以D开始的点代表导线点（如图1所示）。要求其必须根据路线的方位来观测左角，观测两个测回，并对每个方向进行详细的登记，各测回间必须根据要求来配置度盘。在野外测量的过程当中，其测出的数据必须详细登记在表中，并在现场并进行数据的测算，确保各项限差均满足相关要求之后才能够搬站。

本工程高程控制测量主要是根据四等水准的精度的相关要求来进行施测，起始水准点的高程从附近的三等水准点引测。在测量的过程中，必须仔细地把全站仪进行对中及整平，并把测量出的各项数据信息如竖直角和斜距等来开展测算工作。

（三）数据平差处理

在整个测绘工作开展的过程中，对于原始测量数据而言，必须经过认真的检查确保合格无误之后，方可以平差计算。而在这个过程当中，关于GPS平面控制网的相关参数的计算，主要是运用GPS自带的静态处理软件包来实现的。

一般来讲，现阶段的公路带状地形图测绘工作开展的整个环节当中，主要运用COSAWIN软件来对附合导线和三角高程路线进行平差，并根据平面控制网和高程控制网的内容来对数据进行合理的统计，确保借助该软件进行平差后整体数据的精确程度能够满足各项限差的要求。在具体的工程实践当中，附合导线必须满足达到一级导线对于精确程度的规定，而三角高程测量则必须满足达到四等水准对于精确程度的规定。进行平差后，必须提供相关的数据例如单位权中误差、测角中误差等等，以便接下来更加精确地进行相应的数据计算。

三、公路带状地形图测绘

一般来讲在测绘道路的过程中，对道路的两侧具有一定个的要求，其要求道路的两侧必须设置有一定宽度幅度的带状数字化地形图，在整体的范围中的各项建筑物、沟渠、河流﹑树林等事物所折射出来的地貌的高程点必须进行准确的测量。而在野外进行图形测试的过程中，大多数情况下会采用线路分段的形式，由每个测图组对本段内的碎部进行测量分工。对于一些地形条件十分恶劣的区域，工作人员很难能够驻足的地方，应该运用免棱镜型全站仪的方式来观测，并按照现场地形的情况，运用草图法、编码法等方式来进行测绘画图。外出测量工作完结后，每个小组应该第一时间把相关的数据进行整理，并把观测过程中所绘制的草图在CASS中绘制成为地形图。为了避免错误的发生，可以将所有的数据进行统一备份。

四、资料整理和检查验收

所有的工作全部结束之后，必须按照测绘合同的要求以及国家的相关制度规范，把所有的资料进行统一的审查，主要审查地形图的质量、标注是否完整、所运用的符号是否准确等等。除此之外，对于外业检查，则要运用抽查巡视的方法，重点对地形地貌的标记及符号进行审查，并利用随机选择的GPS基线复测、四等水准测段检测，确保整个控制网的平面能够精准可靠。另外，必须根据国家以及行业所规定的要求，采用实地抽查、对比分析、实地检测等方式来进行检测，整体的验收检测数量必须严格符合相关规定。

在项目即将结束的时候，必须根据验收的要求来准备相关资料。例如项目试运行情况、技术说明书、测量的相关资料以及数据、仪器的适用情况、整体测量工作的总结等等。这些资料都是用来竣工验收的关键资料，必须进行妥善保存并在验收结束之后及时归档。

五、结束语

综上所述，在公路带状地形图测绘工作开展的过程中，相关工作人员必须严格按照相关的技术流程以及合同要求来开展各项工作。而整个项目的负责人则必须对项目实施的各个环节进行严格管理，并對关键点进行重点把控，在数据计算的过程中做到合理精准计算，杜绝出现相应的数据错误，才能够为测绘工作的完成奠定坚实的基础。最后，测绘的工作人员要时刻注意提高自己的技术水平，各项措施的实施要有条不紊地按照规范要求来开展，并加强人员团队之间的沟通，相互配合团结协作，从而才能够顺利地执行好测绘工作。

参考文献

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[2]王立阳.天狼星航空测图系统在高速公路带状地形图测绘的应用研究[J].矿山测量.2017（01）

[3]王斌，王军仓，段千红，邓红.构架航线在公路带状地形图测量中的应用[J].测绘技术装备.2017（04）