桥梁维修加固后有效性检测评估研究

程飞浩

摘要：本文针对桥梁维修加固处理后的有效性检查工作展开分析，对桥梁维修加固完成后的有效性检测工作方法进行介绍，提出标准化检测工作流程和控制工作要点，提高桥梁检测工作质量，防止桥梁工程存在安全隐患问题，为后续的通车安全打下良好的基础。

关键词：桥梁工程;维修加固;有效性;评估

随着我国社会经济的不断向前发展，公路桥梁工程作为我国交通系统网络中非常重要的组成部分，在实际使用过程中桥梁工程结构的安全性和稳定性问题受到了人们广泛关注和重视，但是由于历史原因，部分桥梁的原设计荷载偏低，无法满足日益增长的交通运输量的要求，造成一些桥梁存在超负荷使用的情况，桥梁在各种大型车辆的碾压作用下，出现比较严重的病害问题，桥梁实际使用年限较原有设计年限大大缩短，直接影响到桥梁工程的使用安全性。因此，相关工程建设单位针对桥梁展开全面维修和加固处理工作，并且对桥梁工程维修加固处理之后的有效性进行全面检测和评估，对桥梁加固处理之后各个不同位置的稳定性情况进行全面判断和分析，防止其中存在质量缺陷问题，保证桥梁工程的整体使用效果。

1桥梁维修加固处理之后有效性检测评估工作方法分析

桥梁工程经过维修加固处理之后，实施有效性检测和评估工作主要包含以下几个方面工作内容：第一，确定检测工作对象。根据桥梁维修加固处理之后的实际情况，制定出更加科学合理的工程检测计划。并根据桥梁原有设计图纸及加固设计图纸，确定现场检测过程中的关键节点和主要检测内容。第二，进行现场勘测工作。在现场勘测工作过程中，需要对加固设计图纸中的信息进行全面复核，同时相关工作人员需要充分了解桥梁维修加固工作的整体情况，保证后续检测评估工作的顺利进行。第三，确定检测工作方法，根据桥梁维修加固处理之后的现场情况，对有效性检测工作流程进行详细划分，要有效保证桥梁各部分维修部件的有效性检测工作得到全面落实，要保证所选择的检测对象准确，同时要有效满足桥梁维修加固处理工作的标准和条件。比如，针对桥梁的支座结构部分、桥墩、以及桥面加固部分进行有效检测，保证加固处理完成之后的桥梁结构更加稳固[1]。

2桥梁维修加固后有效性检测评估工作要点分析

2.1缺陷问题修复检查和评估

根据工作人员所收集到的相关内业信息资料，对工作现场的相关维修加固信息进行全面收集和了解，并且要在工作现场填写桥梁缺陷问题修复检查工作记录表，要对桥梁的各环节的加固处理方法加以充分明确，要认真检查每一个产生病害构件的修复工作情况，同时对桥梁修复的具体方法进行确认。对桥梁产生的各种具体病害缺陷问题包含混凝土表面破损、裂缝以及麻面等缺陷修复方法进行确认，比如比较常见的修复方式，包含混凝土材料修复、水泥砂浆修复以及各种聚合物水泥砂浆修复等。

在实际的检查工作过程中，需要对桥梁构件产生的各种病害问题的维修方法进行准确标记，并且要详细记录具体的时间和日期，尤其针对桥梁混凝土构件产生的严重结构裂缝和严重的耐久性病害的修复必须要进行拍照记录，同时还需要有效检查桥梁构件的周围环境情况，是否存在外界环境对原结构及加固体系的侵蚀等。由于一些大型桥梁工程结构体系比较复杂，结构内力分布差异较大，主要构件容易产生失效问题，在实际的检查工作当中必须要充分做好对该类结构的主要构件的加固后的检测，同时需根据现场的荷载情况，对有可能产生的因加固后，因产生内力重分布而内力增大的未加固的构件的情况进行仔细检查，防止复杂桥梁结构因加固后的内力重分布产生的次生病害影响桥梁的运营安全。

2.2密封灌浆检查评估工作

根据工程施工现场的实际情况，对桥梁的维修加固信息进行确认，同时需要有效填写密封灌浆检查工作记录表，对其中的重要信息参数进行确认和记录。第一，需要有效区分各缝隙和灌缝构件的具体问题情况，同时需要有效判断外观质量情况;第二，在检查工作过程中需要对各种不同类型的病害问题，以及加固处理情况进行记录和标记，为后续的检测评估工作打下良好的基础。将一些比较典型的桥梁病害的加固处进行拍照和记录，比如主梁结构性裂缝处（如梁板跨中横向裂缝、墩顶剪切裂縫等病害）;第三，对于一些使用年限较长的桥梁，且原先存在一次或多次加固的桥梁，必须要和相关的工作人员之间进行有效的信息沟通和交流，明确原有加固体系的现存有效性及对本次加固的影响性。第四，在检查工作过程中需要有效判断周围环境条件情况，判断是否存在水迹以及直射光条件等，如果修复裂缝部位存在水迹，则需要重点关注外侧量体结构是否存在渗水和漏水等情况，同时要有效记录每一处构件检查缝隙的数量，根据无损检测工作结果对桥梁的外观质量检查情况进行全面复核[2]。

2.3粘贴钢板加固有效性检测与评估

在检测评估工作过程中需要有效收集内业资料和现场维修加固处理工作信息，并且需要对钢板粘贴加固处理之后的相关检查工作内容进行准确记录，同时需要对工程施工单位施工时间，钢板厂家钢板材质以及钢板厚度等各项信息进行有效确认。要对每一块粘贴钢板的外观质量情况进行有效检查，同时还需要对钢板材料的质量情况进行敲击检查，有效确认粘贴钢板的空鼓面积大小，在每一处空鼓的位置需要使用记号笔，将实际的分布情况进行标记和记录，主要包含粘贴钢板的具体位置、钢板的长度、宽度情况以及具体的分布工作范围等，需要在表格当中进行准确标注和记录，同时还需要拍摄一些比较典型的病害问题照片。通过使用钢卷尺直接沿着钢板的边缘位置进行几何尺寸的测量工作，同时还需要有效记录钢板材料的长度和宽度大小，记录钢板材料的实际粘贴工作方向。在具体的检查工作中，需要对钢板和螺栓材料的外观情况进行判断，同时在后续的信息记录过程中，需要对钢板材料的锈蚀情况进行进一步分析，通过现场检查和测量工作有效确认钢板每平方米螺栓的使用数量情况，同时需要基于每块钢板作为估算单位，对钢板材料的所处环境情况是否存在明显的水迹和直射光条件等进行记录，还需要记录每一个桥梁构件加固钢板的总块数情况，保证钢板粘贴工作的整体稳定性[3]。

2.4粘贴碳纤维布加固检测评估工作方法

根据所收集的内业资料信息和现场校核维修加固处理信息，在有效性检测评估工作中，需要准确填写粘贴碳纤维布加固处理工作的相关信息，并且需要将相关信息指标所涉及到的工程技术单位、具体的加固处理时间以及碳纤维布材料的生产厂家信息等进行收集。在评估检测过程中需要对碳纤维布的外观质量情况进行检查，确定碳纤维的粘贴过程的粘合情况，同时在工作现场使用记号笔，将未粘合部分的构成情况以及日期等进行准确标记，在后续的工作过程中进行详细记录和分析，同时还需要拍摄一些比较典型的病害问题照片。检测评估工作人员通过使用钢卷尺直接沿着碳纤维布边缘位置，对其几何尺寸大小情况进行分析，有效得到每一个混凝土构件和碳纤维布的粘贴面积大小，同时准确计算表面的脱节率，如果碳纤维不表面的防护材料存在脱落等情况，则需要使用记号笔将脱落的具体范围大小以及相关日期进行准确记录。根据实际检测工作要求，对其中已经达到适用性条件的碳纤维布材料进行粘接强度检测工作，同时要有效判断加固处理工作效果，保证后续桥梁工程结构的整体稳定性[4]。

2.5体外预应力钢绞线加固有效性检测和评估

相关工作人员需要根据内业资料信息体外预应力钢绞线的加固信息情况进行判断，同时需要有效填写体外预应力钢绞线信息检查记录表。通过对预用力钢绞线的外观质量进行检查，对每一根钢绞线的外观情况以及锚固情况进行拍照记录和分析，如果锚固点存在松动和变形情况，则需要现场使用标记笔将预应力钢绞线的变化情况进行详细记录，方便后续的信息追溯。检察工作人员需要对锚固块转向块以及桥梁结构当中的PE护套等各种防护设施展开进一步外观质量检查工作，同时在信息表当中进行体现，需要有效记录所检查钢绞线等工作环境情况，要准确记录每处钢绞线的使用数量，同时根据实际的构件失效情况采取现场参数计算和分析。在工作条件允许的情况下需要进行锚索力大小检测工作，需要根据钢绞线预应力的评估判断桥梁加固处理之后的整体效果。通过对体外预应力钢绞线加固处理工作的针对性评估，可以有效判断整个桥梁结构的承载能力是否符合加固设计的要求，对其中一些预应力未达要求的钢绞线全面分析和记录，并根据检测结果，对部分钢绞线进行补张拉，确保桥梁的承载能力能够满足现行运营要求。

3结语

综上所述，桥梁工程维修加固处理工作完成之后，需要对桥梁工程的加固有效性检测评估工作进行全面落实，并根据不同结构的不同加固方法展开针对性的有效性检测评估工作，确保加固后的评估工作能够做到准确有限，能够对加固后的结构的承载能力、刚度、整体稳定性作出准确评估，确定工程的可靠性，为交竣工验收提供技术依据。并将技术资料归入桥梁养护档案和公路桥梁管理系统，为桥梁后期养护维修工作及运营期间积累原始科学资料。

参考文献：

[1]曹海洋，唐杨.广深高速桥梁的检测加固与效果评估[J].长江工程职业技术学院学报，2020，37（03）：14-17+26.

[2]鄧妃琴.粘贴钢板法在普通钢筋混凝土连续箱梁加固中的应用[J].广东公路交通，2020，46（02）：56-60.

[3]张劲泉，李鹏飞.服役公路桥梁可靠性评估的若干问题探究[J].土木工程学报，2019，52（S1）：159-173.

[4]战家旺，闫宇智.铁路简支梁桥下部结构加固效果定量评估方法[J].铁道工程学报，2018，35（05）：36-43.